Ma magari !!!

quella nuova però col pomello in plastica!! 

Perfetta.
Magari una Autodelta  :

classica auto da cumenda o da  ministro e di questi tempi essere paragonati ad un politico  potrebbe essere preso come un insulto da lavare con il sangue .

Non c'è niente da fare...si inizia parlando di Audi e si finisce col parlare di Alfa (il Dogui per primo) l'anima viene sempre fuori 

Alfa dovrebbe essere come Bmw , AUdi ormai è al vertice delle eccelenze nel campo automotive.

Mi accontententeridi vedere un alfa vera (non maserati travestite a oltre 100000 euro) con Tp.

Comunque ormai non c'è manco più gusto....  tempo fà..

AAA I QUADRILATERI!!!!!!!!!!!!

aaaaaaaaaaaaaaaa le auto senzza non sonosportive!!!


seeeeeeeeeeeeee come noooooooooooooo

A dire la verità sono solo 40 cm in più, siamo nell'ordine dell'8%. Dettagli...

però su questo hai ragione...

Con questo post ti sei giocato le già scarse chanche di rifilarci l'a4

Fatto, post aggiornato, grazie per le segnalazioni. Saludos!

Alcuni dati veloci:

Lunghezza: 513cm (versione normale)
Larghezza: 194cm
Altezza: 146cm
Passo: 299cm
Capacità bagagliaio: 510l

Motori disponibili al lancio:

3.0 Tdi V6 (204hp/150kw) a trazione anteriore: consumo medio dichiarato 6L/100km, emissioni da 159gr di CO2 per km. Questa variante sarà disponibile nel corso del 2010.

3.0 Tdi V6 Quattro: 250hp/184kw, 550Nm fra 1500 e 3000rpm, 0-100: 6.6s, consumo medio: 6.6l/100km, emissioni Co2: 174g/km

4.2 Tdi V8 Quattro: 351hp/258kw, 800Nm fra 1750 e 2750rpm, 0-100: 5.5s, consumo medio: 7.6l/100km, emissioni Co2: 199g/km

4.2 FSI V8 Quattro: 371hp/273kw, 445Nm a 3500rpm, 0-100: 5.7s, consumo medio: 9.5l/100km, emissioni Co2: 219g/km

Cerchi disponibili in 5 misure (da 17 a 21 pollici).

Le versioni V8 vengono di serie con il Tiptronic ad 8 rapporti.
Il V8 Tdi viene di serie con il differenziale posteriore elettronico.

Cx minimo pari a 0.26 (versione 4.2 FSI)
Superficie frontale di penetrazione: 2.41 M2
Fari FULL Led disponibili in opzione
Sistema Bang & Olufsen da 1400w e 19 altoparlanti (disponibile in opzione)
Sospensioni pneumatiche di serie

Fari all-weather di serie (i fari fendinebbia spariscono, sostituiti da fari all-weather che si adattano automaticamente alle condizioni ambientali/luce/umidità.
In opzione (sia sui fari Xeno che Led) sono disponibili fari con regolazione flessibile automatica, una sorta di High-Beam assistant che però regola costantemente (e progressivamente) l’altezza dei fari all’avvicinarsi di altri veicoli, ottimizzando in ogni momento momento il fascio luminoso per massimizzare la visibilità senza abbagliare altri veicoli. Il fascio luminoso viene inoltre regolato “leggendo” la strada attraverso i dati forniti dal navigatore satellitare.

Possibilità di scegliere 3 differenti colorazioni (attraverso l’MMI) per  la luce ambientale notturna.

si conosce il peso? mi sembrano prestazioni di tutto rispetto (forse troppo considerando la massa della vettura... 6.6s da 0-100 per la 3.0tdi?! bò...

Ancora no...da qualche parte si fa menzione e risparmi di peso in alcuni componenti, ma non so se il peso dichiarato sia realmente sceso... Se fosse stata più leggera della precedente credo ne avrebbero parlato apertamente

peccato...audi sembrava improntata sul contenimento dei pesi prima delle altre case con l'uso dell'alluminio (su a8, ma anche su a2)

Innanzi tutto grazie a Patarix per il riassunto dei punti salienti !!!

Poi alcune mie considerazioni sui dati che ho riportato qua sopra :

1) Più di 5 metri di macchina e ha un baule più piccolo di quello della Fiat Regata 
2) Il V8TDI che va più forte del V8 benza a parità di cilindrata 
3) Tiptronic a 8 rapporti : dove arriveremo? A quando anche le ridotte?
4) Fari Full-Led : sostituiscono i fari allo Xeno o sono a complemento?
5) Stereo da 1440 W : 100 cv vanno via solo per alimentare lo stereo 
6) Fari all-weather che fanno tutto da soli. Non ci saranno più i soliti fendinebbia perchè i fanali faranno tutto da solo (con che criterio e con quale successo decideranno il da farsi vorrei proprio saperlo ... ma datemi un tastino per accendere 'sti fendinebbia !)
7) Fari con regolazione flessibile automatica, una sorta di High-Beam assistant che alza e abbassa i fari automaticamente (Chissà quando si romperà una dei mille motorini che regolano i fari se ce ne accorgeremo, e quanto costerà ripararlo) .
Sui cerchi da 100000 pollici tralascio ogni commento ... ormai si sa come funziona

Senza tutte 'ste belinate la macchina peserebbe 200 Km in meno.

Che palle ... VOGLIO LA S8 di Ronin !!!!!