E chi lo dice?

A dire la verità il concetto che volevo esprimere era un'altro: se avessi preso un'auto diversa da quello che ho definito un mattone invendibile saresti riuscito a venderla e oggi avresti pure tu questa delizia; d'altronde c'è anche da dire che se avessi preso un'auto appena più decente forse oggi non saresti così bramoso di liberartene per entrare in possesso noentepopodimeno che di una golf VI base

La Golf fa benissimo il suo lavoro, ma aggiugno che si può permettere tale semplicità in quanto storicamente è sempre stata così, avendo inventato il segmento delle "C" sportiveggianti con Golf I GTI.

Albè, la generalista deve essere la Bravo, no?

Io sono d'accordo, mi chiedevo chi non lo fosse...

Bravo bravo bravo! Sono assolutamente d'accordo!!! Un'altro motivo a parer mio è la credenza popolare che le "tedesche" sono le migliori, più robuste e caxxate varie....difficile da cambiare! (Mio padre è di quelli...)

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Attenzione che come tutte le leggende popolari ha un fondo di verità... oggi non è più tanto così, ma per anni lo è stato e, come s'è detto più volte, perdere un cliente è facile, riconquistarlo assai meno...

quoto... ed aggiungo un altro paragone: come un populista ottiene più risultati di un ideologo...


cmq... dite quello che volete... ma le alfa si son sempre distinte!

le audi... beh... buone per carità... ma una vale l'altra! tutte uguali! 

ci hanno provato con la stilo
comunque nemmeno a me sembrà un design di rottura questo...anzi mi pare fin troppo sobrio

Ma si hai sicuramente ragione...
Una A3 è uguale ad una A6 station... che è uguale ad una A5... che a sua volta è uguale alla TT che è identica ad una R8...

Si si hai ragione... so proprio tutte uguali le audi...

Ma che discorsi del.... xxxx....

E' vero... deve essere specialistica...
Costruita da una azienda generalistica... su base generalistica... usando componenti generalistici... ma la macchina non lo deve essere...

Oltretutto visto l'enorme quantità utile che ha Alfa Romeo produce.... si può sicuramente permettere un'auto specialistica... tanto che contano le vendite...

E poi qualcuno si meraviglia che Alfa è sull'orlo del fallimento...

gli stessi che fate voi dell'alfa!

per me una A4 SW ed una A6 SW sono identiche!
che poi dentro sono più larghe e comode le seconde è un altro discorso!

ma ad esempio... una 147 ha una linea tutta sua rispetto alla sua coetanea 156
come una GT rispetto ad una 159
simili ma non "scalate" (una A4 è una riduzione in scala di una A6...)

e non lo dico solo io! -> http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=43867.msg967593#msg967593

lo dice il Losna che è un "Vecchio"! (inteso come saggio con molta più esperienza in campo motoristico rispetto a me)

Quoto pasquale e non concordo con quanto detto da Neo...

Facendo un discorso di questo tipo tutte le auto sono costruite con componentistica generalista...ma con peculiarità specifiche...147 era una compatta sportiva con caratteristiche tecniche e di materiali che la rendevano ben diversa (concettualmente) da una qualsiasi generalista dello stesso segmento...idem dicasi per Serie 1...non conosco le doti peculiari di A3 in merito...eccezion fatta per i materiali...

Si va beh... mi arrendo... si si... era diversissima dalle altre della sua categoria... anzi.. faceva categoria a se da quanto era diversa....