Parafrasando Cavour...le Alfa le fanno...mancano gli alfisti...

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No, quello era Massimo D'Azeglio ....

Mai sentito...

Minchia, allora aveva proprio ragione!

http://cronologia.leonardo.it/storia/biografie/dazeglio.htm

Non posso mica conoscere tutti i personaggi del Risorgimento...

grazie al piffero che è più facile salvare lancia, persino io che la trovo una delle auto più brutte della storia penso che la delta sia una macchina azzeccata. chiaro che fare una macchina sportiva a buon prezzo è più difficile, cazzo si riesce a vendere la ypsilon! cioè anche un gruppo di scimpanzè sarebbe in grado.
che poi... cioè vendono la mito a prezzi incredibili ai figli di papa e ok, ma se andiamo a salire di prezzo aumentano anche le aspettative, altro che 1.8! io se devo cacciare soldoni voglio il 3000 biturbo come bmw. 

però piech sarebbe matto a comprare alfa.... gli converrebbe tirare fuori dkw, auto union o un altro marchio e iniziare da zero.
quello che per me sarebbe lo scenario migliore e che volks compri alfa per dedicarla completamente alle sportive vere come tradizione per il marchio, roba degna delle alfa di 60 anni fa: spider, coupè e berline in concorrenza con lotus, nissan, maserati jaguar ecc....
infondo i tedeschi in quel settore hanno porsche che però è molto "teutonica" lamborghini ha un altro livello di prezzo quindi ci sarebbe posto per alfa contro le varie Z4, 370, slk ecc...
un tantino irrealistico mi sa.

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Il fatto che riescano a vendere mito, 500, Panda 4x4, etc. dimostra "solo" che un buon prodotto si vende il che equivale a dire che sebbene gli italiani siano un ciccinino esterofili, è anche vero che pur volendo non hanno cosa cazzo comprare...

Se io voglio una 330d o compro quella o, al massimo posso comprare una analoga audi/mb/jaguar... persino una francese, posso comprare... non una italiana...

Il 330d, ok.
Ma il 320d, che è MOLTO più venduto? Lo puoi comprare italiano. Cos'ha di meno una 159 2.0 mjet rispetto alle miriadi di 320d - A4 2.0 TDI che affollano le strade?


Allora te compri il 320d perchè esiste il biturbo? 

Luca, IO sarei anche d'accordo, ma mi insegni che la gamma, oltre ad essere vendibile fa anche immagine... tant'è vero che molti la targhetta la fanno proprio togliere... e ci scommetto che sono più le 320d ad esser SENZA targhetta che le 330...

D'altronde ci sono poi mille mila combinazioni di trasmissioni/cambi/trazioni integrali etc. etc.

Voi come mai, in famiglia, avete:

una bmw, una mini e una clio? come mai tu comprati la golf e non la 147? come mai avete sostituito una clio con un'altra clio?
Quello, è bello a fare il gay col culo degli altri...

io no ma evidentemente qualcuno lo fa. io tra 159 e 320d comprerei direttamente la exeo o la mondeo
è evidente che non è perchè gli italiani non vogliono comprare italiano..... cioè guarda quante panda vendono e non diciamoci che una panda è meglio dellle varie colt/fox/sandero ecc.... così come si compra la punto che non mi pare superiore a fiesta/corsa ecc....
sarà il prestigio che il marchio bmw/audi ottiene dai modelli di punta, sarà una differenza negli allestimenti che cmq sarebbe spiegabile con il surplus richiesto, sarà l'immagine non ancora recuperata del tutto, sarà la linea poco indovinata per il segmento. probabilmente è la somma di tutto questo e infatti la delta che non vuole essere sportiva o chissàche vende più di A3 (e a ragione dico io).
appena è uscita la 159 ricordo che era pesante e l'erogazione del motore era sballata e tutti i giornali a scrivere dello sterzo e dei freni.... si ma se io devo sganciare 35000 per una macchina così allora preferisco sganciare 40 per la bmw o per l'audi oppure 25 per la mondeo.
idem quando è uscita la brera, ed infatti ora si trova a prezzi da saldo.

io vorrei sostituire la A4 con una SW turbodiesel...lunga sui 4.50 ...non voglio un incrociatore di 490 cm..motore di circa 2 litri turbodiesel da 130-140 cv.
Budget sui 24-25k euro, e con un minimo di accessori..etc..bagagliaio sui 500 litri...
Astra SW, Focus SW, Octavia SW, Megane SW, e via cosi...
Ci fosse una Bravo SW con il 1.6 mjet la prenderei in considerazione...ma c'è? no non c'è....

vedo ancora tante Marea e Stilo SW....quindi vuol dire che il mercato ci sarebbe...ma se Fiat non fa il prodotto.....

Prima di partire per la tangente....
E' innegabile che la gamma Alfa Romeo sia ridotta, troppo ridotta però qualche cosa c'è.

Se uno prende la 330d, ha tutte le ragioni per andare in germania. Idem se prende la 335i, Idem se vuole la 2.0 automatica....o il suv, la cabrio, la Bravo SW tutte quelle versioni che noi, colpevolmente, non abbiamo. Mai eccepito contro quelli (come potrei?)
Però se uno prende la 320d, o l'A4 2.0 TDI, o la C220Cdi manuale e viene a dire che ha scartato la 159 perchè "non ha gamma", mi risento un poco....e gli faccio notare che la versione che ha comprato...esiste....ma la si scarta senza nemmeno essersi fatti fare un preventivo (cosa che per le mie scelte, ho sempre fatto, c'era sempre un'italiana tra le papabili scelte di casa. L'unica eccezione è stata solo Mini, ma perchè MiTo e 500 Abarth non c'erano)

Ma, ORA, non è più così.
Perchè nessuno si scomoda a provarla? Quello del peso e del motore 2.2 è solo un pretesto per scartarla a priori. Cosa che a me sembra una vaccata.
Magari poi uno non la sceglie lo stesso, ma io, prima di scartare, preferisco metterci le chiappe sopra.....

scelte che però ti hanno portato in germania ed in francia...

In fondo avreste potuto prendere una 159 2.4jtd q4, o una GPunto, o tu la 147... la mia non è polemica, ma di fatto sono scelte che non hai fatto... come mai?