molti lo fanno già..

Si, anche il mio, e infatti in Svizzera è una manna. Ma sui limiti in Italia non è molto aggiornato.

però lo fanno in base ad una registrazione dei limiti... ovvero se ci sono dei cambiamenti devi aggiornare la mappa o qualcosa del genere...

Perchè non fanno in tempo ad aggiornare la mappa che il limite è cambiato 6 volte....

Ho fatto l'abbonamento, per cui le mappe le aggiorno regolarmente.

^^^

cosa buona, ma rimane il problema della mancata interattività... se stamane hai aggiornato la mappa e oggi pomeriggio schiaffano un limite... io mi riferivo a quello...

Esatto, infatti non sarebbe male che si definisse uno standard europeo di comunicazione interattiva del limite, così che possa essere integrato nella strumentazione di bordo dei veicoli.

e poi come te lo fanno l'agguato? 

te lo fanno lo stesso.. se ti piazzano un 30 km/h sul classico stradone diritto, anche se il baracchino ti dice di andare a 30 difficilmente ci vai, magari se sei seguito ad ombra da un tir che a 30 non vuole andare

Già, poi per far cassa gli toccherebbe prendere in considerazione l'esistenza di altre infrazioni (delle quali forse oggi ignorano l'esistenza), oltre al divieto di sosta ed all'eccesso di velocità.

Beh, per esempio quel coglione dell'assessore alla mobiltà del comune di sa ha avuto una idea meravigliosa...


Alzare i prezzi dei parcheggi e allungare l'orario fino alle 3 del mattino e alla domenica, invitando la gente a parcheggiare lontano dal centro... poi gli deve essere sovvenuto che così facendo qualcuno sarebbe sfuggito e allora, bene ha pensato di aumentare il costo anche dei parcheggi fuori mano...

D'altronde èuno che ha concluso la sua campagna elettorale con un evento mondano... il suo matrimonio....

Questo thread assume particolare significato in questi giorni in cui si transita (chi ci riesce) a 20 km/h.

E piu' macchinone hai, meno vai (vedasi Bmw e Mercedes, i mostri di potenza e tecnologia inermi di fronte ad una Panda 750 senza neanche servofreno). 

Ma perchè la gente è stupida.
Spende 70-80.000€ per un bidone di lamiera e poi non ne spende 1.000 per dotarsi di gomme adeguate...

Noi le termiche le abbiamo messe sia sulla 320d, poi sulla C e sulla BMW attuale...mai un problema.....

Infatti, su molte cose è soprprendente come il progresso ci sia stato "nonostante", nel senso che le macchine di adesso vanno più veloci e consumano come quelle di una volta "nonostante" siano più grandi e pesanti e si possano muovere sulla neve grazie al progresso che c'è stato nella realizzazione delle gomme invernali, nonostante montino cerchi più grandi e gomme più larghe... oggi per avere una macchina che sia alta 18 cm da terra e quindi ti permetta di viaggiare anche quando per terra ci sono 20 cm di neve, hai bisogno di un SUV perchè una macchina normale diventa uno spazzaneve e si pianta, e quando qualcuno (vedi Dacia Logan) fa una macchina pensata per sopportare un uso un po' "rustico", tutti a dargli addosso per via dell'assetto dondolante. Ormai siamo al ridicolo, con la gente che si compra i SUV "perchè va a sciare d'inverno" o "perchè ha la casa in campagna e gli ultimi 500 metri di strada non sono asfaltati". Mio padre ci andava con la 600.

Vero, pero' e' anche vero che simili panzer sono comunque impacciati a confronto delle auto di una volta, a causa del peso, della enorme coppia e della gommatura esagerata, anche se termica.

Un mio collega, con un'A4 munita di termiche nuove di pacca, ha fatto 3/4 di rampa del garage prima di piantarsi, per poi retrocedere senza controllo fino a raspare il muro con il paraurti posteriore. 

Sono convinto che una Panda vecchia con le termiche sarebbe salita senza alcun problema. Ma anche la 131 di mio papa'.