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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Dicembre 19, 2009, 14:01:50 pm |
| Staff, V12, 28735 posts |
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Anche per questo mi sono allontanato negli ultimi tempi dal mondo dell'automobile, divenuto un po' usa e getta.
Perchè molti managggerrrr pensano che fare lavatrici, o auto, o carta da pacchi di natale sia la stessa cosa. Cosa vera fino a un certo punto. Trascurano che nell'auto il fattore emozione e passione è importantissimo, e sovente porta a esborsi assolutamente irrazionali. Vedi Mini, o 500. Sono piccole, carissime, e specialmene mini manco fatte benissimo e affidabili. Però hanno successo.....perchè appagano..... |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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| Dicembre 19, 2009, 14:16:01 pm |
| Staff, V12, 23946 posts |
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Tutto un modo di progettare, costruire, vendere le automobili è definitivamente scomparso, e io non so rassegnarmi a questa girandola continua di modelli tutti inevitabilmente mal fatti, progettati e costruiti.. Ogni ipotesi di costruire auto fatte per durare decenni è abolita ormai da troppi anni.
Anche per questo mi sono allontanato negli ultimi tempi dal mondo dell'automobile, divenuto un po' usa e getta.
si, in effetti mi rendo conto anch'io che, complice anche il traffico ed il proliferare di limiti etc..mi sta passando...un tempo c'era un auto che "mi entusiasmava"...a torto o a ragione...adesso, boh..tutte più o meno hanno una serie di orpelli che non servono..si guastano...e dan problemi.. |
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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  Loggato
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| Phormula |
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| Dicembre 19, 2009, 14:25:49 pm |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Più o meno sono nella stessa situazione anch'io. Ormai le automobili si assomigliano tutte, devono metterti dei marchi larghi 20 centimetri sulla calandra per farti capire di che marca è, non ci sono più quelle differenze tra una marca e l'altra. Oggi tutti vogliono andare a coprire tutti i segmenti del mercato e tutti sono più o meno in grado di fare quello che fanno anche gli altri. L'esempio Alfa è calzante, la famosa "berlina da famiglia che vince le corse". La macchina che capivi che era una sportiva perchè aveva motore, cambio (a 5 marce, quando gli altri ne vevano 4) e sospensioni da sportiva. Oggi tutti hanno il loro bravo turbodiesel 1.6 da 110 cavalli, il 2.0 da 150, fra un po' avranno tutti il 1.4 turbobenza da 150. A quel punto l'unico fattore di scelta resta l'estetica e per continuare a vendere bisogna cambiarla continuamente, per far sembrare vecchio quel che si è venduto fino a ieri.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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| Dicembre 19, 2009, 17:59:59 pm |
| Staff, V12, 23946 posts |
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Più o meno sono nella stessa situazione anch'io. Ormai le automobili si assomigliano tutte, devono metterti dei marchi larghi 20 centimetri sulla calandra per farti capire di che marca è, non ci sono più quelle differenze tra una marca e l'altra. Oggi tutti vogliono andare a coprire tutti i segmenti del mercato e tutti sono più o meno in grado di fare quello che fanno anche gli altri. L'esempio Alfa è calzante, la famosa "berlina da famiglia che vince le corse". La macchina che capivi che era una sportiva perchè aveva motore, cambio (a 5 marce, quando gli altri ne vevano 4) e sospensioni da sportiva. Oggi tutti hanno il loro bravo turbodiesel 1.6 da 110 cavalli, il 2.0 da 150, fra un po' avranno tutti il 1.4 turbobenza da 150. A quel punto l'unico fattore di scelta resta l'estetica e per continuare a vendere bisogna cambiarla continuamente, per far sembrare vecchio quel che si è venduto fino a ieri.
già..il problema è che tendiamo , senza avvicinarsi, al sistema statunitense..del Model year..che poi è sempre lo stesso..sempre quelle 3 fasce di motori..(2200 4cil, 3.7L 6V e 8V 5L) ..però li almeno le auto costano poco..e hanno senso.. qui a genova ovviamente neve e strade ghiacciate..etc etc..a parte la MB che ha su le Michelin Alpin etc ..Punto e A4 han le loro regolarissime M+S "all season" P2500 e si son mosse tranquille in barba alla moda dei cerchi da 20" /20 etc etc ... |
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Dicembre 20, 2009, 03:05:41 am |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Che poi, 'sto vituperato NAG è vituperato dalle riviste e dai creduloni (vedi Auto con la E250CDI coupé).
Il NAG ha 5 rapporti, parte in prima. Il 7G ne ha sì sette+2rm, ma parte in seconda (e addirittura mi pare di aver letto che ci sia il "primino", per cui può anche essere che di fatto parta col terzo rapporto), per cui la differenza si riduce ad un rapporto (o zero, se il discorso fatto prima è vero).
Ma siamo onesti... mo' che Lexus e BMW schiaffano 8 rapporti... a chi servono davvero?
potrebbe servire a ridurre i cunsumi, a patto di far funzionare il motore (in fase di accelerazione) a cavallo del regime di coppia massima dove il consumo specifico è minore(quindi rendimento maggiore) penso |
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| pg |
"Forse tu non pensavi ch’io löico fossi!" |
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| Dicembre 20, 2009, 09:40:07 am |
| Utente standard, V12, 12456 posts |
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Non compri più la cabrio?
La 9-3?? No, non credo ...  |
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Digital computers = people who count on their fingers
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Loggato
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| Samurai X |
FF - Family Ferrari |
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| Dicembre 20, 2009, 11:22:38 am |
| Utente standard, V12, 11531 posts |
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La 9-3?? No, non credo ... Prendi la Volvo? |
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If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.
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Loggato
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Dicembre 20, 2009, 11:55:24 am |
| Global Moderator, V12, 27239 posts |
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Con 200.000 (che poi, 200.000 erano gli anni '80 dov'era di moda, adesso erano la metà) o fai parte di un grande gruppo, oppure devi essere Porsche....
Che infatti ora è VW... |
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| pg |
"Forse tu non pensavi ch’io löico fossi!" |
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| Dicembre 21, 2009, 08:17:14 am |
| Utente standard, V12, 12456 posts |
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Prendi la Volvo?
Boh, per il momento sono in ancora in fase esplorativa ...  |
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Digital computers = people who count on their fingers
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Loggato
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| Phormula |
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| Dicembre 21, 2009, 08:47:22 am |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Beh, a pensarci bene forse è meglio un dignitoso phase out, piuttosto che una svendita del marchio e una lenta agonia (vedi Rover), riciclando sempre gli stessi modelli.
In futuro potrebbero decidere di ripescarlo e a quel punto si potrà ripartire.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Dicembre 21, 2009, 08:58:32 am |
| Global Moderator, V12, 27239 posts |
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Pare invece che Spyker voglia rilanciare, e sembrerebbe pure che vi siano altre offerte sul tavolo; la vicenda non è ancora chiusa.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| Phormula |
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| Dicembre 21, 2009, 10:00:12 am |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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C'è anche da dire che Alfa indicava la potenza misurata secondo la metodica SAE
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Dicembre 21, 2009, 10:36:23 am |
| Staff, V12, 28735 posts |
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C'è anche da dire che Alfa indicava la potenza misurata secondo la metodica SAE
I 130cv del 2000 erano DIN...... Gli erano: 1.3 109SAE 89DIN - 1.6 122/109 - 1750 144/122 |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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