La minchiata si sostanzia nel fatto che il cliente Porsche vuole sempre la stessa minestra...che io non ho mai gradito...la 996 mi piaceva proprio perchè un po' diversa...il suo frontale pulito...le linee morbide della plancia...i fari anteriori non ovali...tanti particolari che la rendevano caratteristica... 

a me piaceva la 993 (la turbo era favolosa)... e mi piace un sacco anche la 997...

ma la prima 996 era inguardabile... con i fari della turbo hanno migliorato un po' ma restava sempre brutta...

Secondo me vuole farti riconvertire ad una tedesca...

lascia da parte la parentesi samurai e ritorna con i crucchi.. 

quoto, bisogna essere veramente passionato del marchio per vedere le differenze

la sostanza sta nel fatto che per tutti i clienti porsche questa seria è la più brutta di sempre e le vendite inferiori, nonchè il prezzo dell'usato crollato a livelli inimmaginabili SOLO per questa serie, lo dimostrano.

Non aveva anche grossi problemi di affidabilità la 996?

il famigerato "motore emulsionato", problema risolto solo con la riprogettazione avvenuta in occasione del restyling della 997.

PS: ti tirano dietro pure le 997... un motivo ci sarà...

sbagli ,  il 3.400 aveva alcuni problemi, risolti col successivo 3600cc della 996 mk2 .

le 997 non te le tirano addietro.

AUGH, così parlò il Dogui.

1) dai un'occhiata a Pimania;

2) dai un'occhiata ad Autoscout24.

si, è stata l'unica serie alla quale si rompevano i motori o i cambi ecc
poi hanno posto rimedio con il restyling

ora le 996 carrera si trovano anche a 20 mila euro o poco più....fai tu
nessuna porsche è mai scesa a cifre così basse nella storia dell'usato

secondo me con il doppione delle chiavi te la ruba nottetempo così si becca i soldi da te facendo finta di non essere assicurato contro il furto e poi anche dall'assicurazione 

Questo è dovuto anche al fatto che le coupè prestazionali non sono più lo status symbol di una volta....

ma del 98 o giù di lì e con una montagna di km...
comunque concordo, molto meglio le 993 e le 997

Si, le 996 post 1998 si trovano dai 22 ai 28 mila €. Questa ne vale 45-50K, per via della serie 4S,
dello stato in cui è, non ha nemmeno 30.000km. e proprietario che la usa come una reliquia,
lasciandola a casa quando piove...per spostarsi usa altre auto. Sta valutando una 997 2S,
oppure si terrà questa...e farà un gran passo più avanti: Gallardo LP 560 seminuovo.
Restando su 911, un cugino della morosa s'è preso una 993 turbo mesi fa: 130.000km.,
ma ben 65.000€...

lo stesso è successo con le M3... le E30 hanno quotazioni folli, in continua ascesa. Le E36 3.0 sono in caduta libera, le E36 3.2 adesso si son più o meno stabilizzate intorno ai 10k euri, le E46 son calate parecchio ma ora son anche loro più o meno stabili... considera anche che le 996 sono Euro 2 e son sempre state difettose, almeno la prima serie...non è asizzabile (nè lo sarà mai se come pare approvano la legge) quindi costa carissima di gestione...le 964 invece sono in fascia ASI...anche quello fa parecchio! Anche se la 993 era la migliore!