Ciao a tutti!
E' da un po' che bazzico da queste parti ma non mi è mai capitato di scrivere nulla... questa volta però ho un problema enorme! Spero che ci sia qualcuno qui che possa aiutarmi...

Stamattina mi si è rotta una candela, si è rotta la parte in ceramica, al di sotto della filettatura... diamine!
Il problema, come avrete intuito, è che molto probabilmente un pezzo (o forse più pezzi) è rimasto a spasso dentro il cilindro. A qualcun'altro è mai capitato un problema del genere?
Che devo fare secondo voi? Sono costretto a far smontare tutto con una spesa enorme o c'è qualche possibilità di risolvere la cosa più semplicemente? Si riescono a recuperare i pezzi dall'alto? Non so, con una pinza flessibile... con l'aria compressa, con un aspirapolvere con un tubicino sottile?
Aiutatemi vi prego!

il meglio da fare secondo me utilizzare un tubicino flessibile tipo quelli che si utilizzano negli acquari ,con un po di bricolage lo colleghi alla aspirapolvere e sperare di recuperare tutto .......buona fortuna 

scusa ma la parte ceramica è quella che è sopra la filettatura, per cui se la candela era avvitata non penso sia entrato nulla in camera di scoppio

No, c'è un po' di ceramica anche sotto, per isolare gli elettrodi, penso che si riferisca a quella.

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minchia ma quella la puoi spazzolare con la spazzola di ferro e non succede nulla! L'hanno presa a scalpellate???

La parte ceramica dentro al cilindro è la parte che invecchia di più, perché è sottoposta alle sollecitazioni maggiori (termiche e meccaniche).
Quindi è facile che si rompa, in una candela vecchia. O anche in una nuova, se difettosa.
Sono casi limite, ma possono capitare...

Infila un cacciavite nel buco, metti la marcia piu' alta  e fai scendere il pistone al punto morto inferiore spingendo la macchina.

Poi aspira con un aspirapolvere potente (qualche valvola sara' aperta, per cui l'aria circola e fa aspirare bene l'aspiratore), magari con l'acceleratore a tavoletta per far passare piu' aria attraverso la valvola di aspirazione.

Dovrebbe bastare cosi', ma per scrupolo ci si puo' rivolgere ad un meccanico dotato di esploratore con microtelecamera, che ti fa vedere l'interno del cilindro, per assicurarsi che non sia rimasto niente.

Ad ogni modo, anche se e' rimasto qualche micro pezzetto, verra' espulso attraverso le valvole.

Metti in moto e prega.

Anche se dovesse rompersi una valvola (caso sciagurato ed improbabile), dovresti smontare la testa ne' piu' ne' meno che per estrarre il pezzo, quindi spendi pressoche' uguale.

Grazie a tutti per i preziosi consigli...
Ho installato da poco l'impianto a gas, e mi sono accorto che non hanno cambiato le candele. A quanto ne so io avrebbero dovuto mettere delle candele più "fredde", sbaglio? Potrebbe essere dovuto a quello? Insomma, posso prendermela con gli installatori dell'impianto secondo voi?

Ah sì? Si montano candele più fredde quando si monta l'impianto a gas? Ma poi, andando a benzina, non si imbrattano?

occhio perchè a me era successa la stessa cosa con la Bravo 1.8 16V un po' di anni fa, ero sulla salita della Spezia-Genova e mi è mancato un cilindro... ovviamente era il 31 dicembre mattina...... ho trovato un meccanico aperto che mi ha smontato la candela che effettivamente era spezzata nella parte interna al cilindro, il problema è che anche cambiata la macchina ha continuato a girare malissimo...smontata la testa poi a torino a gennaio dal mio meccanico è venuto fuori che una valvola si era rotta ed un pezzettino era finito nel cilindro rompendo la candela e segnando il pistone.......

Si, con l'impianto a gas andrebbero montate candele piu' fredde a causa delle piu' elevate temperature in camera di combustione.

Non penso, comunque, che si possa imputare il danno all'impiantista, perche' anche se una candela e' sbagliata e' difficilissimo che si rompa all'interno, se non per altre cause (vedi racconto di homer).

Una candela troppo calda, però, potrebbe fare insorgere la detonazione, allora sono guai.
Potenzialmente, dei danni può farne eccome.

Vero, ma i motori moderni credo abbiano tutti un sensore di detonazione che nel caso fa ridurre l'anticipo e se non basta anche la potenza alla centralina.

Ah sì giusto... effettivamente quello dovrebbe bastare a non combinare casini.
Allora, forse si tratta solo di una candela difettosa. Raro, ma capita.

Ripensando alla storia di homer, comunque, non capisco come il meccanico abbia potuto sentenziare che sicuramente e' partita prima la valvola e poi la candela e non viceversa che, tutto sommato, mi sembra piu' probabile.