Lancia ha più bisogno di novità...praticamente ha un solo modello nuovo in listino...il resto è ad esaurimento...

Alfa ha, che piaccia o meno, una gamma di 4-5 modelli...

Fiat ha bisogno giusto della Nuova Panda e al massimo di una berlina...

Abarth vive a rimorchio...

quali scusa? Mito, e poi? GT (morta ancora prima di nascere)? 159 (abbandonata a se stessa se non con qualche cerchio colorato...meno male che almeno han lanciato il TBI e il 2.0 JTDm, ma dove sono le versioni depotenziate e potenziate del TBI?)? Brera e Spider (che son sulla via intrapresa con la GT)?

Forse il rilancio Lancia è più facile da fare di quello Alfa, perchè nel primo caso si può pescare dalla gamma Chrysler (ho il sospetto che i nuovi modelli Lancia saranno delle Chrysler ristilizzate), mentre un'Alfa deve avere caratteristiche ben precise, non può essere una Chrysler con qualche particolare diverso.

senza sospetto...

si, concordo con Phormula...ma il problema è: che Chrysler? la 300C è lunga 5 metri..e dubito si muova agevolmente con il 1.4 multiair...o anche con il 2.0 mjet....se mi importano una C300 SW con il 3000 cc MB, me la rimarchiano Lancia..e me la vendono a 35.000 euro....magari...

la 8c Gta la faranno magari abbinando la 8c ad un motore evoluzione del maserati/ferrari idem il cambio più racing.

due bandelle , interni racing , due paraurti diverse.

ma perchè non possono prendere una chrysler, metterle sospensioni specifiche, sterzo diretto e fare un'alfa a tp?
non credo sia così difficile caratterizzarla bene

Difficile non credo, ma non so se hanno i soldi per farlo. Invece nel caso Lancia si tratterebbe di ridisegnare il muso e cambiare qualcosa negli allestimenti interni.
E da questo punto di vista trovo più saggio non fare nulla con il marchio Alfa che sputtanarlo con un modello non all'altezza della fama di sportività del marchio.

va bene...basta che non facciano ca**ate con lancia però....

Mi compro una MB originale e non una sottospecie di copia... minchia mi sembrano i tre della "banda degli onesti" quando decidono di stampare le banconote false...

Rotfl... si si... sono proprio loro... 


con la cosa che sti tre facevano per finta e sapevano di far ridere...

Stavo per dire esattamente questo...Nella slide si vede che tutti quei modelli (esclusa ypsilon) sono modelli Chrysler rimarchiati...A questo punto meglio non vedere nulla per Alfa....Nel 2011 ci sarà la Giulietta a regime,Mito dovrebbe essere consolidata nelle vendite e pronta per il restyling,Gt probabilmente fuori produzione (perchè andrà via la 147 e a Pomigliano probabilmente arriverà la Panda),159 Brera Spider bohhh....saranno lì in attesa di sostitute....

mal che vada venderanno tutto ai cinesi .

Mah...magari con l'aggiornamento all' euro5 si vedranno sviluppi su 159, Brera e Spider con le versioni depotenziate dei 1.8TBi (parlavano di 170 e 230cv) e del 2.0 Mjet (da 140cv e chissà magari il 1.9 Mjet Twinstage da 190cv). Mi perplime un po' l'idea di vedere una Sebring marchiata Lancia (ma magari in Chrysler avevano già la sostituta pronta)... mi chiedo dove sia finita la Lancia su base Gpunto che doveva stare a metà tra la nuova Ypsilon e la Delta...e della Spider progettata da Pininfarina per il centenario Alfa...l'elenco potrebbe essere lungo: la 159 Crosswagon, la Topolino etc...su worldcarfans una settimana fa giravano le foto di un prototipo della Kamal a Balocco, leggermente diverso dal concept...chi ci capisce è bravo

Sul nuovo 4R danno per certe l'uscite nel 2010 di:

159 2.0 JTDm 140CV
500 900 SGE aspirato 65CV
500 900 SGE turbo 85CV
Qubo 1.3 MJ 95CV
Qubo 1.3 MJ Dualogic
Bravo 1.4 Multiair 105CV
Bravo 1.4 Multiair turbo 135CV
Delta 1.4 Multiair turbo 135CV

a livello motoristico...