come dicevo ieri a pranzo ad emi della mia pachicroma sono soddsfatissimo , una sensazione che nè con bravo nè prima con 166 ho mai avuto pienamente . di pachicroma mi aggrada tutto il complesso auto , evidentemente sono giunto ad un'età a cui allo sfizio inizio a preferire la concretezza .

bè 2 auto simili con motore simile che vanno allo stesso modo, mi pare la cosa più ovvia del mondo .
quello che mi pare ridicolo è pensare che l'audi debba andare più forte perchè costa di più, evidentemente non importa andare forte a uno che si compra un carro funebre diesel automatico ma sceglie in base ad altro.
per dire io non comprerei la croma perchè mi ha molto deluso come confort e praticità, non comprerei neppure l'audi coi miei soldi ma se dovessi scegliere la macchina aziendale tra croma e audi vado di A4.

anzi la mercedes E250cdi va meglio di entrambe e consuma pure meno secondo quelli di auto

Velocità:    239,200 km/h
Frenata:    a 100km/h 37,400 m
Accelerazione:    0-100km/h: 7″76  0-1000m: 28″32
Consumo:    autostrada: 14,306 km/l  urbano: 9,810 km/l
Ripresa:    da 80 a 120km/h in VI 5”37
Giro di pista:    3’12”37

Ribalta semplicemente la prospettiva.
Se l'A4 fosse andata nettamente meglio si sarebbe sbandierata la "supremazia tedesca, indiscutibile, innegabile. Basata su numeri reali e non su fallaci sensazioni" 


Non sai che 1kg di alluminio tedesco pesa meno di 1kg di acciaio italiano? 
E che 1 cavallo tedesco tira più di 1 cavallo italiano? (ma meno di un pelo di figa, quello lo usano per le versioni S-RS....che hanno la potenza in pdf  )

Francamente investire un mucchio di quattrini per risparmiare qualche decina di kg su due tonnellate mi sembra demenziale.

Voglio sperare sia solo una mossa pubblicitaria, per farli apparire "avanti", altrimenti ci sarebbe proprio da ridere sul rapporto costi/benefici.

Il concetto è che a parità di prodotto le altre auto sono altrettanto valide da un punto di vista tecnico... probabilmente anche se prendiamo una Insigna o altre vetture pari segmento scopriamo la medesima cosa...

Il problema poi è:

a) avere il prodotto

b) saperlo vendere...


in entrambi i punti i tedeschi sono più che maestri...

non solo...non so cosa succeda in altre città..ma come ho detto, qui a Genova da 30 anni il concessionario e l'officina VW, MB, Audi e BMW sono sempre li...nello stesso posto..Alfa, Lancia e Fiat son sparite..c'è il conce..ma non l'officina...il magazzino ricambi sta da un'altra parte...io vedo che alla fine, la mia A4..avrà 12 anni...ma il concessionario/officina  è sempre li, il capoofficina è sempre lo stesso da 10 anni..idem in MB...per la Punto dei miei..boh...risultato i pezzi non si trovano...etc

La qualità FIAT è migliorata.... 

mmmmmmmmm da noi, grosso modo la situazione è sempre la medesima... il conce fiat è passato di mano, ma è rimasto esattamente nella medesima zona, quello lancia s'è spostato di qualche mt, ma ora è più grande e figo, quello alfa rimane lì da tempo immemore e ciascun conce ha l'officina annessa... in più ci sono diversi "autorizzati" in zona...

Hanno provato a far domanda altrove, ma non li vogliono.