Considerando il tempo e vari fattori,
mi è capitato di fare il primo viaggio da tempo immemore a bordo di un utilitaria.

Utilitaria per modo di dire... diesel pagata circa 14 cocuzze.... mica bruscolini

ovviamente il mio confronto viene con un

una D premium qualsiasi (mb,bmw,vw,lancia thesis  e naturalemnte audi)

Il rumorore ai 130 è assordante...
fruscii ogni dove
i sedili dopo un pò sono scomodi
le sospensioni sentono i colpi e te lo riportano tutte...
in velocità lo sterzo ti fà sempre stare all'erta
la frizione è pure scomoda e capricciosa
ovviamente lo spazio a bordo è quello che è
i consumi in velocità non sono cosi ottimi


dopodiche lo stesos viaggio in premium ti farà veramente capire l'essenza di viagggiare in premium class!
E per certi viaggi almeno una C generalista ci vuole. Ma dal d premium in sù è meglio per viaggiare in sicurezza e benessere coccolati dai conforts!

Ma che macchina hai provato una panda 30??
certo la differenza c'è, ma sei esagerato.....

sarà stata una polo vista la descrizione  io avrei scritto lo stesso identico post ma con i soggetti all'incontrario 

E' inutile che tenti di convincerci, tanto la tua A4 non te la compriamo 

Certo che confrontare auto che costano una il triplo dell'altra per sentenziare che la più cara è meglio.....ci vuole una faccia da marciapiede notevole!

Adesso apro un 3D pure. E sentenzio che una trombata con una playmate è meglio di una sega sul catalogo postalmarket....

La quadratura del cerchio, imho, è una D non premium... tipo opel insigna e simili... dimensioni da segmento superiore (con tutti i benefici del caso) e dotazioni tecniche e non ormai a livello del segmento premium...

non stò parlando di auto in particolare.

stò semplicemnte afrmando

che la differenza ta il seg B e il D c'è e si sente e non pemrette viaggi comodi e rilassanti.

DIverso il discorso dic vs d dove le differenze sono alquanto ridotte.

Poi è ovvio che i costi son diversi.

Ma volevo assolutamente rimarcare il fatto che differenza c'è e c'enera!

E anche le rogne del caso.....
Se hai un box un pò vecchio, non ce la infili più. O meglio. La infili ma poi non esci dalla macchina 
Idem con i parcheggi in città...se poi son quelli sotterranei, peggio che andar di notte.

IMHO se non hai assoluta necessità di spazio meglio limitarsi coi cm...ne trai solo benefici!

si però parliamo di sicurezza passiva.

Caro Laurus ti lancio una domanda.

meglio farsi 5 anni alla grande e spendere la stessa cifra
o 5 anni con una d generalista??

tanto quello che spendi in più lo recuperi sull'usato con una premium!!

per assurdo Croma , pur essendo di una categoria superiore rispetto alla Bravo , è più stretta e nei parcheggi si nota , non parliamo poi del box sotto casa . con bravo era un caos entrare  ( avevi una " luce " di due cm tra gli specchietti e la cornice della porta del box , con croma  si parcheggia quasi ad occhi chiusi .

se riuscissi a venderla 

Stesso ragionamento fatto da mio padre con la BMW 525 TDS e Fiat Croma 2.5 TD.


Ha vinto la FIAT.

la bravo ha una larghezza imbarazzante, io per entrare nel box dovevo chiudere uno specchietto...

Allora giro col Dogde Ambulanza del 1943.....riduco a polpette qualsiasi D. Premiummm o meno 

La trovo una soluzione stupida ingigantire per sentirsi più sicuri oggigiorno (a meno che l'ingrandimento non sia compensativo) 

Mi sfugge il senso di questo confronto.

Venderti la sua A4, no?