Occhio che io ho parlato di auto da sfruttare....di quelle da farci 50-60.000km/anno.
Se porti dal concessionario un'auto con 200.000km ti danno due dita negli occhi...a quel punto...meglio rinunciare a poco (perchè dati alla mano, questa chevrolet va davvero bene) ma tenendosi in tasca un bel gruzzolo......

oddio io speravo che a 200000 km della mia audi qualche soldino prenderlo (parlo di 6/7000 euro mi accontento ...) 

magari la portano all'estero...

poi generalmente questa tipologia di car , è aziendale.

quindi togliete pure il 20% d'iva e e considerate che sino a 25000 imponibili si possono scaricare ...

Ho capito, ma ci può stare una Octavia, una C5, una 159 km 0 se vuoi avere qualcosa di più in termini di piacere di guida...

6-7000€ tolti da quanto l'hai pagata? 32.000€?

fa 25.000€ nella migliore delle ipotesi. La chevrolet con automatico e navigatore (che la tua non ha) viene 21.500€.....puoi anche direttamente pressarla che ci perdi di meno!

ma sei sicuro che nella tua a4 il propulsore sia longitudinale??

sorVOLO sul tuo "VOLARE" a 120 km orari

evidentmente hai poca praticità cona argomenti fiscali...

mettiamo premium car a 30000 euro
mettimao generalista car a 20000 euro

anzitutto ragioniamo a imponibile  25000 e circa 16800 euro.

differenza 8200 euro

considerando che un auto aziendale generalmene si ammortizza in 5 anni ,

mettiamo che dopo 5 anni la premium car spunti una valutazione di 2000 euro superiore

si avrà 6200 di imponibile di differenza

ripartendolo sui 5 anni  sono 1240 euro l'anno.

considerando che vanno addotti a spesa (nell'ammontare della percentuale di detrazione permessa dalla categoria ) si troverà che la differenza alla fine della fiera è senz'altro inferiore alle 1000 euro annuali , in alcuni casi pure di parecchio

e si è girato con una premium....  ditemi dov'è la convenienza?

vi concendo solo il fatto della maggiore assicurazione.

25000 per i rappresentanti, non per le imprese (dove sono 17mila e rotti )
e l'iva (sempre le imprese) la scaricano al 40% non tutta

Ah ah, probabilmente per il concessionario Audi sei solo uno dei tanti che ci e' cascato. 

Ma quando lo scoprirai sara' troppo tardi, e ormai avrai sprecato montagne di soldi (e quindi di ore di lavoro) per inseguire un benessere interiore annusando plance e osservando il rivestimento di un bagagliaio o un portasci griffato.

Negli 8200€ risparmiati....che nel frattempo puoi usare per altro* o investire.

Le auto non sono MAI un investimento. Non c'è mai convenienza economia a prendere un'auto che sfora abbondatemente il limite di detrazione. Lo si fa per sfizio e basta.

* tipo qualche vacanza alle terme.....io mi spaparanzo in idromassaggio e vi lascio volentieri fuori a palpare plastiche 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

questo non è vero.
Una ditta/agente investe in un bene strumentale.... che in questo caso è l'automobile.

Per la questione di liquidità te la passo senz'altro come buona.

Per Paolo Losna, hai ragione ,ma io empiricamente li ho già tolti facendo la differenza d'imponibile sui vari anni.
Tra l'altro ripartendoli genericamente sui 5 anni , invece dei canonici 12,%/25/25/25/12,5.

Alla fine il risultato è grossomodo il medesimo.

Sono tutti calcoli fittizi.

La realta' e' che vendere auto grandi di 5 anni, specie chilometrate, non e' facile per nessuno.

Se vai su autoscout 24 e cerchi Audi A4 del solo 2005, trovi 25 pagine di annunci.
Pensa che possibilita' hai di vendere la tua in mezzo ad una tale scelta.

Ti tocca accettare quello che passa il convento e amen.

non è vero.
Sono calcoli che qualsiasi agente/ditta si fà.

Io nei miei plans considero sempre 4 anni e valore finale zero, cosi almeno qualcosina spero di prendercelo, magari cedendola in permuta (golf docet).

Ps considera che a me l'auto globalmente costa circa 1100 euro + iva mensili... 

Che sciocco... dovresti considerare che so, -30'000 euro, allora si che sarebbe un bel investimento