e quindi il problema è il rumore oppure la resa.

Certo.

Se per "velocificare" si intende "Ficcare velocemente" (il famoso tubo da 3").

Siamo passati al porno ! 

 

prima di tutto il rumore.
poi se guadagno qualcosina ai bassi tanto meglio

se vuoi ti dico anche che lavoretto da max 80 eurostò facendoper recuperare al max 3/4 cv...

wow metti il sintoflon? bravo clap clap

Un pieno di V-Power.

proverò pure quello ....

ho comprato dal rigattiere un cf a  52mm e un collettore di apsirazione in plastica .

sapessi che i rover hanno la stampata del collettore lasciava delle parti di bava , io ottimizzo il raccordo col dremel lucidando bene il codotto in plastica.

e sai già che guadagni 4 cv...però....

si,vedrai che qualche bava(ammesso che ci sia),ti toglie il 3% dei cavalli....come no!

passando dal 48 al 52 mantenendo il solito collettore al banco ha dato 3 cv.....e una risposta più pronta.

sul fronte collettore l'ho comprato usato originle per fare esperimenti.. a 20 euro...

come cazzo fa a dare risposta + pronta con un CF + grosso e solito collettore lo sai solo tu, o quello di serie è sottodimensionato oppure non funziona perchè un 52 senza altre modifiche dovrebbe teoricamente solo affogarla.

si dice che con :

-filtro cda
- cf 52
-skat
-teminale

si parla di una 10ina di cv, essendo il motore tappato di serie

ok quindi non è solo una limatura, piacere al cazzo.

aspetta, non t'ha ancora detto che ci monta un 3 cilindri 1.2 recuperato da una Polo... VAG Power, non so se mi spiego...