Appunto, per quello sottolineavo "funzionali"...che è la cosa che dà seriamente sui nervi.....sul design, va a gusti e via....


Hanno messo il nuovo radionav proprio in questi giorni....

non so io salii in una di quelle con tutto l'alluminio vero e mi sbrodolai... certo immagino a sostituire tutta la parte centrale con una in finta plastica... brrrrrrrrrrrrrrrr...

allumnio vero ....... ma cosa serve se non per l'estetica.

l'allumnio e il carbonio vanno usati per i telai alleggerire particolari non estetica imho.

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vabbè ma lo diciamo ogni volta. a4, 3 e classe C le vendono a prezzo più alto perchè possono chiedere quelle cifre.
che abbiano torto o ragione i clienti non possiamo dirlo dato che, per esempio, le uniche trazioni posteriori sono le 2 tedesche.

una volta che si constato questo fatto è inutile battere i pugni sul pavimento gridando che il mondo è ingiusto, sarebbe come combattere contro i mulini a vento.
diamo 2 numeri:
la 159 diesel da 150cv è in listino a 28500 ma in audi sono stati così furbi da mettere alla stessa cifra la a4 da 120cv .
la chevrolet offre le 2 berline diesel 150cv cruze ed epica rispettivamente a 18300 e 26700€,
C5 da 110cv sta a 24000€ come la croma 120cv e la cugina 407, a 27000 c'è quella da 140cv,
la mondeo diesel parte da 26000€
la accord 2.2 da 28000€, a 27000 c'è la kia magentis full optional.
la mazda 6 parte da poco più di 24000€ e quindi costa meno della sorella plebea mondeo .
la insigna nuova e tecnologica ha il listino a 26000€ circa quanto la laguna.
la octavia va da 20000 a 24000 della 140cv chè più o meno la stessa cifra della exeo dello stesso gruppo volks.
la toyota avensis diesel addirittura è fuori a 23000 come volvo s40 e la passat è a 26000€ .

in pratica il listino della 159 è più alto di tutte escluse jaguar, lexus, saab.... e basta mi pare. allora chiediamoci perchè alfa deve pretendere più di opel, mazda, volkswagen, toyota, honda ecc...??
io non capisco perchè gli altri hanno abbassato i prezzi e alfa no, se non è possibile per motivi validi allora non ci si può stupire di non trovare clienti. e non è che tutte le altre auto nominate si vendano a vagonate.
è inutile dare la colpa al cliente perchè intanto i ragazzini brufolosi e i professori pazzi si comprano la mito che costa più della punto.
mazda e mondeo sono dello stesso gruppo, sono simili e costano uguale perchè hanno capito che altrimenti non vendono, invece in alfa romeo tirano calci alle sedie chiedendosi perchè comprano le audi mentre non sono disposti a spendere per il prestigio di alfa.
che forse non ricordano che il prestigio di alfa è stato offuscato da qualche auto "poco riuscita" e tendente alla decomposizione

ah... no... forse perchè, sapendo che si trattava di alluminio, mi pareva che si "vedesse"...

alfa E' nel segmento di Lexus, jag, audi, mb, bmw... rispetto alle quali costa in meno... Certo... se poi se ne esce un certo signore che dice: "smettetela di farvi le pippe voi ed Alfa, Alfa è una merda e va riposizionata più in basso e non ci rompete il cazzo", allora, beh... sputtana il proprio listino e, dunque, il discorso di cui sopra è giustificato, perchè effettivamente, alfa viene ufficialmente posizionata più in basso... per cui meglio Insigna, Mondeo etc. che costano meno...


 

Appunto...

Occhio che però per avere un'alfa che costa come una Mondeo....meccanicamente ti devi beccare una Mondeo senza fiatare.
L'assurdo non è voler pagare Alfa poco.
E' volere un'Alfa che rivaleggi come tecnica (e anzi, superi!) A4 e BMW ma che costi nettamente di meno. E magari con un pompino dalla segretaria della concessionaria.....

Va bene non pisciare lungo, però, manco fare la carità eh.....le primizie e la bontà tecnica è roba che costa, mica che viene via gratis.......
SE il prodotto è ottimo, ben costruito, affidabile, quale problema crea pagarlo di conseguenza?
Che gli amici al bar ti guardano storto? 

... ma infatti MiTo, che pare sia un prodotto fatto con tutti i crismi, pare venda molto e bene, o no??

Si, vende bene. Pur con prezzi non popolarissimi.
Idem ha venduto bene 147 nei primi due anni con pochissimi sconti...

Poi si sono sputtanati a forza di km0....e la gente si è abituata male 

Ennò... a 'sto giro non va così...

Tu mi pubblicizzi il cuore sportivo... e io lo pretendo... se poi, però scopro che il tuo prodotto, vale meno di quello che hai detto e addirittura quando vado a venderlo mi fanno la pipì sulle scarpe, allora PRIMA pretendo il cure sportivo... e poi pretendo che tu me lo venda ad un prezzo equo, dato che il posizionamento di mercato e tutte le conseguenze diepndono solo da te...

Se tu non sei in grado di vendere 147 e 156 e le svendi a km0 e poi io che l'ho presa a prezzo pieno mi trovo con un pugno di mosche in mano ti picchio e pure di santa ragione...


Come sopra...

E 159 a 1500-2000€ in più delle concorrenti "normali", e 5000€ in media meno della triade non è un prezzo equo per il prodotto che è?

Perchè il discorso fatto sopra mi è incomprensibile.
Si dice "perchè Alfa deve pretendere più delle concorrenti?" ma mai che ci si chiede "Perchè Mercedes (così non s'incazza nessuno) deve pretendere più delle concorrenti?".
O valutiamo le auto per la mera sostanza, e allora prendere una Classe C al posto di una Insignia sono soldi sprecati.
Oppure si riconosce che alcune auto richiedono un plus per immagine, tecnica ecc ecc...e allora si giustifica il prezzo in più richiesto.

Però va fatto SEMPRE, non a "geometria variabile" (regards docet)....

in questi anni mi  avete fatto una testa così che il prezzo equo è quello a cui il mercato è disposto a comprarla... Io, OGGI non la comprerei se non a prezzo ridottissimo... inferiore a quello della concorrenza (premium o generalista che sia) nella migliore forma... Il che significa a km0 iper scontata... Perchè con questi chiari di luna e quelle odiose dichiarazioni c'è puzza di cadALFAvere...


Mercedes offre di più... c'è poco da fare... Marchio solido, continuità nel tempo, continua innovazione, tenuta del prezzo del prodotto, rivendibilità, grande qualità etc. etc.

te perchè hai comprato una Golf e non una 147... spiegalo tu, visto che hai fatto quella scelta, peraltro in un momento in cui il prodotto 147 era in forma mooooooooooooolto più smagliante di ora, oltre che lo stesso marchio era messo meglio... Ti ricordo, che all'epoca te facevi comunella con i vari MTB&co. e tedeschi uber alles... Insomma spiegamelo tu il perchè meglio MB di Alfa... capisco che hai cambiato idea, ma ti ricorderai quel che ti passava per la mente allora...
 

La geometria variabile dipende da tanti fattori, come detto sopra... Non bastano le sospensioni fighe, purtroppo...

Guarda che la mia era una domanda retorica 

E visto che la butti sul personale, il motivo di NON scelta di 147 non era il prezzo troppo elevato.
147 i soldi che chiedeva, li valeva.
Così come oggi, i soldi che chiede 159 li vale. PIU' di una tedesca.

non la butto sul personale... ti sto facendo un esempio.... per dire che ciascuno, anche se ha un certo modo di pensare, all'atto pratico compie delle scelte...

tutti dicono (escluso me chela trovo poco gradevole) che la brera è splendida, ma tutti la vogliono e nessuno se la piglia... come mai?