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io posso pure capire il dolore  ok ma mi pare che sia un articolo assolutamente delirante.
la viper è da sempre stata una delle mie auto preferite, da quando la presentarono a torino nel  93 mi pare,  proprio per come è fatta. se avesse l'esp sarebbe una qualsiasi sportiva di qualità abbastanza scadente per di più.
quel ragazzo che amava sport estremi ha sempre desiderato la viper per le sue caratteristiche e la sua purezza.
peccato che il padre, dopo aver litigato 10 anni (e in 10 anni sai quanti corsi di pilotaggio poteva fargli fare) alla fine gli ha comprato la viper, oppure il ragazzo se l'è comprata da solo la viper.
pure io da neopatentato avevo trovato una 155 turbo integrale, una omega 3.0, una celica taroccata ecc... senza bisogno di litigare i miei genitori mi dissero che non avrebbero pagato il mantenimento di quel tipo di auto, se avessi trovato un lavoretto tale da pagare benzina e assicurazione sarei stato sicuramente abbastanza responsabile da guidare una macchina da 200-250cv.
perchè il punto è proprio questo: si vuol dare agli oggetti le responsabilità delle persone, è inutile farsi troppe pippe sull'esp. se faccio il pirla a 150 e mi ammazzo la colpa è mia, anche se scoppia una gomma per dire non posso pensare di dare la colpa alla gomma.
che poi a me l'efficacia dell'esp non mi pare così evidente, proprio 2 giorni fa l'ho provato sulla focus e tirando il freno a mano la macchina sbanda che è una bellezza, anche per farlo accendere bisogna fare delle bestialità non indifferenti. ma anche sulla megane l'esp interveniva quando la sbandata era già in corso da un pezzo.

E se interviene subito "che palle, mi castra"....e se interviene lasciando libertà al guidatore "l'efficacia non è così evidente"......

Ma un pò di fiducia in chi lo ha tarato no eh? fischia...ci fidiamo a far pistolare le auto da "giggino 'o sparabar del vomere" e poi avanziamo dubbi sull'operato della Bosch, che non sono proprio gli ultimi pirla....

ma infatti io sono contentissimo che intervenga tardi! così fa prendere un bello scagazzo che è pure educativo. anzi sulla renault non sono riuscito a spegnerlo... se si accendeva subito la prendevo a pedate nelle portiere.

ci sono porsche, ferrari, lambo che potrebbero essere guidate da un poppante con tutti i controlli inseriti...serve manico se si guida  a briglie sciolte. Con la scusa dell'auto animale, vecchio stile, si giustifica l'assenza dell'esp che invece sarebbe fondamentale avere su tutte le auto. Non per le cinghialate, ma per le situazioni imprevedibile dove può dare una mano. Poi va benissimo disinseribile, tutto quello che volete...e posso pure concordare sul fatto che questo PROBABILMENTE stava esagerando, ma son due questioni diverse

L'unica cosa che trovo fondamentale, per guidare un'auto, è il cervello inserito... altrimenti con o senza esp ti ammazzi e, soprattutto, ammazzi qualcun'altro...

Di gente che si ammazza con "l'auto potente e sicura" ce n'è tutti i giorni e il numero di morti non è diminuito, grazie all'introduzione di queste ultime sul mercato, ma ha avuto delle variazioni all'introduzione della patente a punti, dimostrando che la differenza sta nei comportamenti...

Se c'è è bene... se non c'è va bene lo stesso... dovrai adeguarti...

Secondo l'ISTAT si è passati dai 7000 morti del 2000 ai 4700 del 2008.
Segno che tutte le menate sulla sicurezza attiva e passiva non sono tanto...menate...

vedi che lì in mezzo c'è anche la patente a punti...

No... non sono menate... ma ci sono altri fatto molto importanti... 

Gli incidenti però sono diminuiti meno dei morti.....

Il dato degli incidenti e quello della mortalità sono sempre disgiunti...

scusate..ero fuori Genova, volevo aggiungere: massimo rispetto per il dolore del padre, capisco che possa anche fare/dire cose diciamo un pò "estreme". Quello che trovo veramente delirante è l'articolo di 4R...che ormai con i paraocchi si limita a dire "ma non aveva l'ESP una vettura di quel prezzo"...non entro nel merito di "a che cosa serva l'ESP etc.." perchè tanto avete scritto tutti più o meno la stessa cosa anche se con parole diverse..e siamo d'accordo che tutte queste cose sono utili, sono utili soprattutto quando sei distratto..ma devi averci la testa etc..però cribbio una rivista non lo deve scrivere queste cazzate...

Anche secondo me è l'unica cosa "sotto accusa".. un padre che perde un figlio, diciamo che è comprensibile... e, almeno in prima analisi, difficilmente penserà ad eventuali responsabilità dello stesso, ma, comprensibilmente andrà a cercare responsabilità esterne...

Diciamo che 4r ha trattato l'argomento nella maniera più banale possibile...

che se si parlasse di "Teen il giornaletto delle teen ager.." ...vabbè..(vabbè un corno però comunque è un messaggio pericoloso..ma ci siam capiti)..ma per una rivista che si picca di essere "la bibbia"...è veramente scaduta moltissimo...

non si parla di un diciotenne...ne di uno che stava andando piano,perchè a 90 all'ora un'auto così non la sfasci!si è preso le sue responsabilità e gli è andata male....chissà quante volte gli è andata bene!io ne conto una ammucchiata di episodi a lieto fine,che potevano per inezie finire in tragedia.

la macchina è stata venduta senza esp,lui ne era conscio,il padre anche,inutile recriminare poi...che dicesse che suo figlio ha fatto una coglionata(che non significa che era un coglione) e c'ha rimesso la vita!se poi è uno che ha fatto o meno corsi di guida non è dato saperlo,probabilmente visti i soldi e le passioni,qualche pista è probabile che l'abbia frequentata.anche un fenomeno può volar via con auto veloci su fondo viscido!