Questo è il mio primo messaggio oerciò saluto tutti. Scrivo perchè ho il dubbio che il
meccanico a cui mi sono rivolto mi stia frgando. Dunque ho una y10LX del 1992 con meno di
50.000 Km. Solitamente la uso per andare da casa al lavoro, è perciò un motore che
raramentre ha superato gli 80 all'ora.
Da poco l'ho portata dal meccanico il quale  mi ha
cambiato la cinghia di trasmissione, l'olio ed il elativo filtro. Dopo una decina di
giorni affronto un viaggio in auotosdrda di circa 90 Km, non superando mai i 100
all'ora...beh il motore mi si fonde verso gli 82 km. Faccio riportare la macchina dallo stesso mecccanico (spendendo quasi 200 €) il quale dice di non ritenersi responsabile e sostiene che il motore si è rotto non a causa di difetti del sistema di lubrificazione (ache la pompa olio è a posto).
MA comìè possibile che un motore con meno di 50.000 km fonda proprio dopo una
evisione completa del sistema di lubrificazione? Il tizio mi ha proposto di cambiare
motore dicendomi che me lo fa per 650 Euro oltre mano d'opera. Che mi dite? Il prezzo
è adeguato o no?

Azz!! E pensare che mia zia ci ha fatto 250.000km con una Y10!!

ma i sintomi che la vettura t'ha dato prima di fondersi?

In ogni caso è plausibile che il meccaico abbia fatto qualche errore durante il lavoro precedente... ma questo solo una qualche perizia potrà accertarlo con sicurezza...

Peraltro, tu hai qualche fattura e/o altro che dimostri il lavoro fatto sulla macchina?

ho la ricevuta: sostituzione olio motore, folitro olio motore, sostituzione cinghia di trsmissione.
650 europiù mono d'oera è tanto per un motore nuovo? mi rendo conto che la macchina non vale nemmeno 50 euro, ma mi serve per girare e adesso non mi posso peremetter di spendere di più anche perchè faccio meno di 3000km all'anno. NEl momento prima di fondere ha fatto un rumore di martellamento come se il pistone battesse sulle valvole

Ciao, benvenuto, prima di tutto

Dubito che per 650 euro ti metta un motore nuovo. Dubito anche che ci siano in giro motori nuovi per una Y10 ....

In effetti neanche io credo si tratti di un motore nuovo... in ogni caso l'importante, mi pare, sia che la macchina cammini...

Ma hai controllato se la cinghia è ancora al suo posto? Cmq, qui ci son ben altri esperti... al più tardi, domani, avrai risposte più esaurienti...

Comnque non vedo perchè regalare ulteriori denari ad un tizio che mi pare un po' truffaldino...

... mi sembra che ci voglia il Mau, qui ....

a lui mi riferivo... 

In effetti mi sono espresso male: toglie il motore da una y10 e la monta sull mia. La cinghia di trasmissione per quanto ho potuto vedere è al suo posto. Il tizio  mi ha assicurato che con il motore che mi monta per i km che faccio io all'anno non avrò problemi per i prossimi 2-3 anni. L'alternativa è di rottamare la y10 ma per una qualsiasi macchina nuova non riesco a stare sotto i 6000 euri... e non li ho.

Come suggerisce il buon Marzullo, sottoponi il tuo problema a Mauring, domattina. E' lui l'esperto in casi come questo ...

Immagino che per 650€ gli diano un motore nuovo (nel senso di diverso) ma usato...
Io fossi in te la porterei da qualcun altro per:
A) Controllare se ha fatto lui qualche vaccata e
B) Perchè non mi fiderei mai....
Fossi in te poi mi farei un giro negli sfasci per trovarmelo io...






P.S.: Benvenuto!!!!!!!! 

Potresti provare a cercare qualche usato (magari tramite i siti autoscout/autosupermarket) sul migliaio di €...

Per il resto, se sei costretto dalla situazione economica non hai null'altro da fare che seguire la via che puoi permetterti di seguire... mi dispiace per la disavventura...

ma il tappo dell'olio era ancora avvitato nella coppa quando hai fuso? hai verificato il livello dell'olio?

cinghia di trasmissione?è uno scooter?? sarà la cinghia di distribuzione...

per fuso si intende che non arriva acqua e si surriscalda,se manca olio grippa.....quella è grippata o fusa?valvole che battono in testa sul fire non è possibile.

vero... non ci avevo pensato...