Vedila in maniera positiva: metti che il limite fissato sia quello relativo a una macchina euro4.
Lui se ha un'euro 5 puo' sprecare leggermente, ma tu devi ridurre di molto la tua percorrenza per stare nella soglia.

Dov'e' l'ingiustizia ?

Ancora ? 

Non conviene consumare OLTRE AD UNA CERTA SOGLIA.

Nessuno te lo vieta, ma paghi di piu' l'energia, il gas, l'acqua, ecc.

E con i soldi si possono comprare anche altre cose, non solo quelle. Ad esempio pannelli solari. 

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L'ingiustizia, se così vogliamo chiamarla, è che secondo me, dal pdv energetico, nessuno dovrebbe essere "autorizzato a sprecare".
Mi va bene che uno "consumi", entro un limite ragionevole che tenga anche conto di qualche extra, ma buttare energia "per niente" mi sembra sempre e comunque deleterio.
Quindi, tornando alla casa: visto che a 21 gradi l'organismo sta indubbiamente bene, nessuno dovrebbe tenere una temperatura mostruosamente più alta in casa, nemmeno se per farlo spreca poca energia, perché si tratta comunque di uno spreco immotivato.

Che sia uno spreco immotivato ci puo' stare, ma torniamo al fatto che limitare la temperatura non porta a niente, perche' se uno ha la casa senza finestre, per arrivare a 21° consuma e inquina come 1000 persone.

L'unico dato su cui ci si puo' basare per limitare il consumo di una certa materia e' il consumo stesso (gas) e non i suoi possibili effetti (temperatura).

Sarebbe come voler limitare l'uso e l'abuso dell'acqua imponendo al massimo 2 docce al giorno. Uno una doccia se la fa con 10 litri, un altro con 500.

Su questo non ci piove, infatti dovrebbero essere misure da prendere tutte assieme: cioè maggiore coibentazione E limite di temperatura.

Eh gia', e chi e' quel governante che ha fatto slittare le norme sulla certificazione energetica degli edifici ?

Domanda difficilissssssssima...... 

Mauring comincia a dare il buon esempio: vendi tutta la ferraglia con cui vai in giro (camper compreso) e comprati una bella euro5 nuova!
Tu attualmente inquini molto piú di me che ho una euro4 e non vieni neanche tassato di più, anzi hai sgravi come auto storiche.
Ti sembra coerente con ciò che scrivi?

rumors dicono che forse si farà altra domenica a piedi a milano..dato che il PM10 non cala. ma oggi leggevo che il city pass vale solo euro 0-1-2-3, o sbaglio? a londra mi pareva valesse per tutti. come sarebbe giusto..

se ho sentito bene stanno facendo pagare l'ecopass anche alle euro4 ... il vento del weekend non ha fatto miracoli, serve la pioggia o la neve per abbassare i livelli di pmXX nell'aria.. se non piove entro il weekend probabile che si ripeta!

percepito prima al tg che dicevano che viene pagato anche dalle euro 4 euro 5 senza dpf

Vendere la ferraglia non gioverebbe certo all'inquinamento, visto che la ferraglia la userebbe qualcun altro, inquinando a sua volta.
Rottamarla... è tutto da dimostrare che rottamare una macchina sia così ecologico, io continuo ad avere qualche dubbio.
Per il resto, delle sue auto attuali solo la Maserati gode dell'esenzione del bollo, ma la usa talmente poco che il contributo all'inquinamento è ridicolo.
La 33 e la Ford non sono ancora ventennali, quindi pagano il bollo (maggiorato in funzione della classe di inquinamento, quindi SONO tassate di più).
L'unico mezzo che incide relativamente di più sull'inquinamento sarebbe il camper, che è un vecchio diesel e con cui fa parecchi km (ed essendo un camper, gode di tutta la mia antipatia, quindi andrebbe demolito ).

eh, mi pare che pure quello sia storico...

cmq che puttanata assurda e idiota e fuori di ogni logica (a parte quella del profitto fine a se stesso) far pagare pure le euro4 per circolare.
cioe', io sarei pure disposto ad accettare una tassa da pagare per entrare a milano, ma come misura per ridurre il traffico, non per ridurre le emissioni.

Storico o non storico, se non erro i camper pagano un bollo bassissimo, quindi anche se dovesse pagarlo completo, il discorso cambierebbe poco

A parte le giuste considerazioni di Andrea sul fatto che rottamare un veicolo significa creare un rifiuto da smaltire e acquistare un'auto nuova significa inquinare per costruirla, precisiamo che:

- Maserati : e' euro zero, ma ad iniezione, e i suoi fumi non sono poi cosi' mostruosi. Aggiungiamo che in 13 anni (di cui 11 ho pagato milioni di bollo all'anno) ho fatto 10.000 km, ed abbiamo detto tutto

- Alfa 33: e' catalizzata euro 1, gia' paga un bollo maggiorato, e' un 1300cc, faccio 6000 km all'anno, le gomme sono del '99 (anche gli pneumatici inquinano).

- Mondeo: e' catalizzata euro 2 , perfettamente a punto, non fa un filo di fumo, non chippata, 10.000 km all'anno, bollo di conseguenza.

- Camper: euro zero naftopuzzone terribile, pero' il motore e' a punto e fa fumo solo per i primi minuti da freddo, poi neanche un po' nemmeno sotto sforzo a manetta in montagna. Niente chippature e smanettamenti di turbine e pompe come fanno moltissimi possessori di simili veicoli, antichi e moderni. Percorrenza circa 8/10000 km all'anno. In compenso non uso alberghi o strutture simili, a parte un po' di campeggio al mare, con tutto il loro spreco spaventoso di energia, acqua, cibo, risorse in genere. Per il generatore uso da quest'anno benzina alchilata, da 4 euro al litro, che non inquina.

Ci sono altre domande ?