Da Autoblog:

Il motore bonsai debutterà al salone di Ginevra. Ma la sua introduzione è quantomeno rumorosa, se non altro per la carica innovatrice: 0.9 litri di cilindrata, in versione aspirata o turbocompressa, tecnologia MultiAir. Il piccolo SGE progettato da Fiat Powertrain Technologies per conto del marchio torinese verrà presentato nel cofano di una 500, in vendita già a partire dall’estate con potenza di 85 cavalli ed emissioni contenute in meno di 100 grammi di CO2 per chilometro. Il nome commerciale dello Small Gasoline Engine sarà TwinAir.

Fiat introdurrà dapprincipio la versione intermedia, sovralimentata, posta a metà strada fra i futuri power step da 65 (aspirata) e 105 cavalli (turbo). Il 0.9 TwinAir viene prodotto nello stabilimento polacco di Bielsko Biala e sarà destinato anche all’Alfa Romeo MiTo ed alla futura Lancia Ypsilon.

non mi piace vibra troppo essendo un 2 cilindri
preferirei un mille 4 cil anche se consuma di piu'

Come fai a sapere che vibrerà molto se non è nemmeno uscito?

Beh, è ragionevole pensare che vibrerà più di un quattro cilindri in linea...
Ma gli avranno messo i necessari contralberi, poi sarà montato su silent block grossi come un bidone della spazzatura, penso che in abitacolo le ripercussioni saranno molto poche...

perche' è gia' stato fatto provare ad alcuni clienti tipo  su fiat 500 e perche' vivo a torino e perche' e perche' ...non te lo posso dire

ps: non sono cliente