il prossimo passo è l'invasione di A1 

dio che brutta!

Non penso che avrà molto successo

sull'ultimo topgear è stata clamorosamente stroncata...

anche perchè pretendere di spacciare per sportiva la versione da 120 cv

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La prima citycar grande fuori e piccola dentro.
Però con le plastiche ricavate dai monti di venere....

che la verisone sportiva di solito al motore al top della gamma, con un bel po' di cavalli e soprattutto ha un setting specifico di sospensioni e magari anche altro tipo freni ecc....la A1 120cv invece è tale e quale a quella più sgalfa di motore, è na presa per il culo e basta......contando poi che costa tra i 25 e i 30 mila euro se ci metti qualche optional (ma nemmeno tanti eh)

ma niente di strano se tra qualche mese spunta una S1, top di gamma sportiva della A1.. ma dubito che la possano lanciare adesso, prima si lancia la vettura, poi una volta assestato il mercato si piazzano le versioni sfiziose

si ma non credo che nel listino ci sarà la versione che spacciano ora come "sportiva" con 120 cv e poi si andrà alla S1 con magari 230 e in mezzo niente.....nemmeno la fiat fa dei listini del genere
 

Con quello che però costerà la S1 ci esce una Megane RS e una notte con una escort rumena di classe.....

 

sicuro, al momento la versione sportiva sarà la più cavallata, ma che in confronto alle sportive pari di gamma ne esce con le ossa rotte... per adesso è sportiva da aperitivo e stop. Sicuramente la futura S1 sarà un bagno di sangue.. sarà curioso vedere se riusciranno a piazzare la TI o se per la piccola terranno la TA.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mi ricordo quando, ancora ignaro di certi numeri, attaccai l'adesivo "750" sulla bandella laterale del ciao...