http://www.automobili10.it/mercedes-classe-c-180-cdi-motorizzazioni-e-consumi-2443.html

boh...l'idea potrebbe funzionare...resta da vedere se a certi prezzi conviene prendersi questa o invece una Passat TDI con 140 cv...mi sembran un pò ottimistiche le prestazioni..215 kmh e 10.5 sec sullo 0-100.

E' ovvio che comunque un 2.1L con 120 cv e oltre 30 kgm di coppia su una vettura di queste dimensioni basta per andare in giro...però li vedo un pò ottimisti.
Immaginando poi che metteranno i soliti rapporti lunghisismi..

non ho capito la novità: starebbe in una cubatura elevata in rapporto alla potenza massima erogata?
una cosa come da sempre fanno negli USA?

anche una Exeo...

no , io i commenti degli altri non li ho considerati...
ho postato per riportare la fonte..

il problema di ste versioni "minimaliste" è che "sulla carta" avrebebro senso..però dato che le case si devono inventare qualcosa per giustificare la differenza prezzo..poi rischi di trovarti una macchina che non ha quello che serve..e non ha il motore...
per me, avrebbe quasi più "interesse" anzichè una C180 con 120 cv a 30.000 euro..una C280 CDI con il 3000 cc depotenziato a 190 cv, cambio automatico.cerchi 16" o max 17"..umani , interni in panno,..niente airmatic, xeno, etc---a 39.000 euro

A fine anni 90 quando avevi un duemila diesel da 130-140 CV pareva quasi un miracolo (con quella potenza passi i 200 facili)....ed al giorno d'oggi il traffico e' probabilmente aumentato ed i limiti (e relativi controlli) sono ancora piu' severi.

Alla fine, IMHO, di veramante indispensabile in un'auto sono clima, servosterzo, vetri elettrici e chiusura centralizzata, ABS (aiuta in molte situazioni) un impianto stereo decente con presa MP3 ed il bluetooth per parlare al telefono hands free (soprattutto per chi il telefono lo usa moltissimo) una buona abitabilita e sedili confortevoli per chi deve fare tanta strada.

Aggiungerei il navigatore ma ormai non e' piu' un problema dato che i GPS te li tirano in faccia a 200 dollari (o usi il tuo smartphone con Tom Tom) metti il bracket a ventosa nel parabrezza e sei a posto....a tal proposito azzeccato il commento di un giornalista di Motortrend che ha detto: "Per avere il navigatore molte case ti obbligano a vari package  "preventivi" di accessori che magari non ti servono per poi sparare 1000 o piu' dollari per il navigatore vero e proprio....forse qualcuno dovrebbe avvertire gli uffici marketing dei costruttori che oggigiorno puoi comprare un navigatore GPS ad attivazione vocale, facile da aggiornare per 100 dollari da Radio Shack (famoso negozio di elettronica in USA)..."

Pratici gli interni in pelle, piu' duraturi (in generale...non sempre) e facili da mantenere di quelli in tessuto.

Credo ormai che qualsiasi media per quanto "minimalista" offra queste caratteristiche, quantomeno alcune a richiesta (ad es. la pelle)

ma io sono d'accordo con te Saturn..l'unica perplessità che avrei sulla potenza della vettura in questione, riguarda la nota tendenza crucca ad abbinare a certe versioni dei cambi con rapporti lunghissimi...la C180 122cv benzina cha avevamo nel '93 aveva proprio questo problema..la potenza non era male..ma la coppia max era a 425o rpm che in Va corrispondevano a circa 160 kmh...quindi in autostrada a 140 bastava una pendenza minima per farti fermare..e riprendere dai 100-110 era un problema..tra l'altro erano "lunghe" tutte le marce....

Questa C180 CDI potrebbe essere interessante..ma appunto..secondo quanto detto prima..
aggiungo che i DVD di aggiornamento di un GPS  integrato costano come un GPS portatile nuovo...

la storia dei GPS la condivido in pieno.
Possibile che ci siano ancora tanti polli dispostia spendere 2-3000 euro per avre il navigatore DVD integrato in auto?
Evidentemente sì, altrimenti la cosa sarebbe già cambiata da tempo.

e come dice Mariner, ogni 2-3 anni con 150euro ti compri un tomtom nuovo invece di aggiornare i DVD

Non sopporto invece questa nuova tendenza di auto "eco" che altro non sono che le stesse auto con rapporti lunghissimi, sottoscocca carenati, gomme strette e quell'inutile IMHO start&stop per cui prevedono pure un pulsante che lo disattiva.
Facessero degli ibridi seri, invece di queste ciofeche.

aggiungo..io avevo il navigatore su Palmare che lasciavo nel cassetto del cruscotto..per l'uso che ne facevo...adesso ho il cellulare e stop..
chiaro che il navi integrato è bello etc...ma dovrebbe costare (secondo me) 400-500 euro ed avere mappe aggiornabili via PC e scaricabili su SD o su chiave USB..
2000 e rotti euro....son troppi..

Imho con questa storia cui ha dato il via nokia il mondo dei navigatori subirà una certa sterzata...


D'altronde il navi continua ad essere figo, in auto, perchè fa la plancia più bella... motivo principale per cui molti continuano a richiederlo... quando l'amico ha preso la mito ha inziato a piagnucolare che voleva il navisat etc. etc. non so quanto c'ho messo a farlo desistere...

Non so da voi ma comunque qui le cose cominciano  piano piano a cambiare...molte versioni "ricche" di modelli non premium (specie dall'inizio della crisi) ora hanno il nav come equipaggiamento standard.

In termini puramente monetari, su macchine da 30-35K in su (almeno per i modelli Jap che sono quelli che seguo di piu') ormai il GPS lo trovi sempre piu' di serie.

Fortunatamente per i GPS ci si sta muovendo....vedi la Renault con la Tom-Tom (lo offre integrato a meno di 500€...si può fare...).

Solo per poi si lamentano quelli che lo schermo è piccolo, che non è a volo d'uccello, che sgarra di 5 mm, che non lo comandi con la rotella......

Certe volte mi convinco che fanno bene a incularci...perchè siamo i primi a cercarla....

te lo appoggio...

in effetti...basta leggere altri forum "eh ma il navi con i cavi in plancia è da barboni.."

ah perla di un un'altro..."è tremedamente imbarazzate finire la riserva con una mercedes...ti tocca andare in giro con la tanica .....poi magari si ferma una con la panda e chiede se ti può aiutare..." (cioè il bastardo diventa quello con la panda ..non tu che sei coglione..)

onestamente, se io fossi un commerciale..a gente cosi il navi lo farei pagare 5000....

per legge dovrebbero evitare di rendere noti i listini ed istituire una sorta di test d'ingresso, mirato quantificare la tua imbecillità...


Chiaramente più sei imbecille più paghi ed una parte va in tasse... la tassa sull'idiozia...

  sarebbe perfetto, potrei avere una 458Italia con 3500 euro