Forse lo sapevate gia', ma sull'ultimo numero de "La Manovella", cioe' la rivista ASI, ci sono scritte per ogni regione le restrizioni al traffico.

E In Lombardia (come in Veneto e altre regioni) si legge che i veicoli storici sono esenti dai blocchi, secondo la D.G.R. n. 9958 che qui riporto:

http://www.federcampeggiolombardia.it/euro0.htm

Non so se questo valga anche per domenica 28, o se quello si configura come un blocco straordinario con altre regole.

Ma che stronzata...

io questa forma di esenzione sinceramente non la tollero

Mah, per me è abbastanza logica invece.
Si riconosce ciò che è evidente: i veicoli storici sono talmente pochi, e vengono usati talmente di rado, che il loro contributo sull'inquinamento è irrisorio.

Si potrebbe obiettare che così si incentiva la gente a comprare vecchi rottami ventennali e iscriverli all'ASI, ma è un'ipotesi del tutto astratta, perché coloro che accettano di andare in giro con una macchina con più di 20 anni (accettandone le rogne, la minore sicurezza, prestazioni, scomodità etc etc) sono una sparuta minoranza...
È largamente più probabile trovare quello che compra una Euro4-Euro5, per poter circolare, piuttosto.

Stessa esenzione riguarda Lazio, Abruzzo, Liguria, Puglia.

In Sicilia le storiche sono ammesse nelle ZTL, dalle 8 alle 14 e dalle 17 alle 20.

In Toscana, invece, con sentenza n.56/2007 del TAR sono state annullate le limitazioni alla circolazione di tutte le euro 0 a benzina, in quanto si riconosce che l'inquinamento generato dalla loro esigua minoranza e' ininfluente.

Si ma quanti euro4 (o euro5) ci vogliono per inquinare come una euro 0.

E' proprio una questione di concetto, imho, se si guarda all'inquinamento le storiche non devono circolare, manco una... (naturalmente cambiero' idea quando anche io avro' una storica )

Dodici, se non ricordo male.
Adesso, dimmi che tutti i giorni, ogni 12 auto euro4 che incontri, ne incontri una ultraventennale.

Sì, teoricamente potresti, ma nella pratica incrociare una macchina con più di 20 anni è un caso rarissimo, quindi il problema non si pone.
L'esenzione serve solo a consentire che quei pochi che tirano fuori la loro storica qualche domenica all'anno (perché, di fatto, il caso reale è questo), non abbiano problemi.
Altrimenti non potrebbero girare mai, e allora vai con la pressa, sarebbe un vero peccato (oltre che fonte di inquinamento, pure quello).

Quoto e riquoto.

Poi e' una cosa aperta a tutti e non costa molto, basta aver il coraggio di mettere il culo su una ultraventennale.

Ma a norma nei weekend non c'e' il blocco della circolazione per le E0, tranne quando fanno le giornate dedicate...

Ah questo non lo sapevo, pensavo che in Lombardia il blocco fosse per tutti i giorni.

Ok, resta comunque il fatto che sono ben pochi coloro che decidono di portare la loro storica nel traffico di una metropoli tutti i giorni (rischiando anche di rovinarla). Rimane un problema del tutto teorico...
È un po' come esentare i ministri di culto o altre minoranze: sono talmente pochi che non contano niente e non costituiscono un incentivo. O pensi che qualcuno decida di farsi prete per poter circolare sempre?

Teorico o no, rimane, imho, un controsenso. Peraltro se proprio vogliamo, e non e' come ho detto io, basterebbe il permesso alle storiche a circolare nei weekend e festivi. Mi starebbe benissimo.

Certo, non sarebbe male parlarne con qualche numero in mano...

No, perche' e' un dato di fatto che l'inquinamento delle ultraventennali e' ridicolo (sentenza del TAR della Toscana).

Se si dovesse procedere "per principio", allora dovrebbero proibire l'accensione dei gruppi elettrogeni, delle motoseghe, dei tosaerba, delle motopompe, dei trattori, delle motozappe, delle falciatrici, degli aeromodelli, degli automodelli, ecc. ecc. ecc.

Sì, questo lo trovo condivisibile. Ma poi quello che avviene nella pratica...

Tra l'altro, mi sa che basti un track day a Monza per generare abbastanza inquinamento da parreggiare quello delle poche storiche che girano nell'hinterland milanese...
Con questo, non dico che bisognerebbe eliminare i track day, lungi da me.

...e dei riscaldamenti, le fabbriche, etc etc..

Dai maurizio, che c'entra... stiamo parlando di auto. Poi tu sei talmente coinvolto che la tua opinione vale zero