mi sono dimenticato, vi volevo chiedere se l'elise espesta aveva i tubi freni in treccia!

certo che il muso della nuova alfa è quasi peggiore di quello della Mito (se ciò è possibile)

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neanche a me piace manco di striscio.... chi sa, dal vivo...

e allora che effetto fa 'sta Giulietta?

Esteticamente non ce n'è per nessuna, dal vivo poi è larga e relativamente (per lo standard attuale) bassa... dentro nonostante gli esemplari estremamente di preserie le finiture sono buone, i materiali come quelli dell'esemplare visto all'anteprima la scorsa settimana si confermano di ottimo livello...anche la parte bassa della plancia che di solito lascia un po' a desiderare non è male. Molto bello il design della console centrale, con le levette in stile 8C con un buon feedback al tatto. Il display del navi ribaltabile elettricamente fa molto Volvo mentre il design un po' minimal BMW... non male l'effetto alluminio della fascia centrale, ma non siamo ai livelli di 159 purtroppo... Fatto stranamente bene persino il bagagliaio, con la stuoia incredibilmente sagomanta in maniera corretta (una novità per Fiat ). Mi ha deluso molto lo spazio posteriore, da come ne avevano parlato all'anteprima sembrava che avessero fatto dei grossi passi avanti rispetto a bravo, invece di spazio per le gambe ce n'è sempre poco (sempre considerando che guidi uno delle mie dimensioni), e soprattutto è molto basso il padiglione...insomma non siamo ai livelli BMW 1er, ma ho visto di meglio...

Aggiungo qualche altro commento (inizio da questo thread visto che siamo "in corsa"):

ABARTH
La Punto Evo è assolutamente spettacolare, curatissima la personalizzazione estetica con un sacco di particolari studiati ad hoc (prese d'aria dei freni, estrattore, minigonne) fatti molto bene...i cerchi da 18" della vettura esposta hanno un design spaziale e sono perfettamente a filo carrozzeria, davvero cattissima! Purtroppo era chiusa, l'auto esposta non aveva i Sabelt mentre per quel che si poteva vedere la plancia ha risentito dei grandi miglioramenti ottenuti con la Punto Evo normale... nota interessante: la palpebra del cruscotto ha la finitura rivestita in pelle (immagino finta) con cuciture rosse, una sciccheria!
La 500C invece non mi ha convinto... a parte che come temevo (visto che sulla berlina non ci sono) l'abarth perde i sensori di parcheggio posteriori, quindi mi chiedo come si possa parcheggiare con la capote aperta visto che non si vede nulla...e poi la colorazione bicolore non mi convince... il cambio robotizzato ha delle palette al volante differenti da quelle della mia, più grandi (e fin qui bene) ma troppo plasticose (la dx addirittura era già rotta), spero che siano provvisorie... la console senza leva del cambio poi è troppo vuota.

ALFA ROMEO
Altra novità esposta, una Mito Multiair 135CV con il nuovo cambio TCT: poco da dire a parte la componente estetica finchè non si potrà provare. Nota di colore, la Dodge Challenger SRT8 (insieme a una Nitro) esposta a margine dello stand Alfa...

FIAT
Interessanti le novità anche se lo stand non era granchè... il TwinAir montato su una 500 berlina con un nuovo sgargiante azzurro ed esposto in una strana scultura in stile albero (a momento resto strozzato dalle frange che mi si son attorcigliate al collo mentre fotografavo ), il multiair 1.4 140CV montato su una Bravo, c'era poi una 500 by diesel 1.3 MJ2 95CV con il nuovo colore blu da poco ordinabile e le punto evo. Nello stand a fianco insieme a qualche prototipo di auto a doppia alimentazione (compresa una 500 Abarth Natural Power non fatta da Fiat) c'era il nuovo Doblò 1.4 TJet 115CV Natural Power...ho fotografato il vano bagagli, perfetta l'integrazione delle bombole che migliora ancora il risultato del Fiorino: il vano è assolutamente identico a quello della versione a singola alimentazione!

LANCIA - CHRYSLER
No comment... passi il maxischermo con i due pezzi del puzzle a simboleggiare l'incastro tra i due marchi, ma che mi mettano a simboleggiare l'aspetto "ecologico" di Chrysler una 300C SRT8 6.1 HEMI  solita fuffa per lancia, la nuova ypsilon elle, la delta colorata nero opaco (che sarà disponibile come optional prima dell'estate almeno in svizzera) e soprattutto un prototipo di Musa denominata Fifth Avenue con il tetto, i montanti del parabrezza e del lunotto rivestiti in finta pelle come le auto americane di un tempo...incommentabili i sedili in pelle bianca con  finitura "a bottoni"...

il nuovo muso della punto restyling comunque fa veramente ributtare, era la più bella del segmento prima....ora è diventata la più brutta di TUTTI i segmenti....brava fiat, come sempre riesce a demolire le cose buone che ogni tanto fa

che motore è ? 

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sì ... è scritto anche nel post di Homer
ma su che vetture verrà montato?
si trovano i dati di suddetto motore?

mi spiace per lancia, nessuna vera news purtroppo.

per alfa oltre a giulietta cosa arrivera nel medio periodo?

quella foto però è del vano motore della Challenger (il motore è cmq lo stesso della 300C, viene montato anche sul Grand Cherokee)

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