Verissimo ragazzi.... l'ho letto anch'io da poco e sinceramente sono rimasto stupito perchè fino a non molto tempo fa non si era preso nemmeno in considerazione la possibilità di adeguare l'iniettore pompa alla normativa Euro4!!! Sinceramente avrei preferito il Common Rail come sistema di alimentazione... staremo a vedere come si comporta il nuovo 1900 TDi da 140cv confronto al Jtd 16v di paro potenza!



Della 147 Impression non ho trovato nulla sulla dotazione di serie!!! data la possibilità di finanziamento con rate molto basso penso che sia rivolta anche ad un'utenza giovanile.... quindi spero che per lo meno i cerchi in lega, il telecomando porte e la radio con cd siano di serie. Per quanto riguarda la versione depotenziata del jtd credo che sia stata fatta sopratutto per le flotte aziendali!!

Che io sappia la impression è una progression (quindi radio cassetta,coppette alle ruote,clima manuale) con qualche cosa in meno.Magari diversi tessuti.Qualche gadget in meno (forse non c'è il computer di bordo) e l'impossibilità dell'ASR..

meno della Progression e vogliono quasi 20.000 euro
senza polemica...ma in Alfa prima di lanciarla hanno dato uno sguardo alla dotazione della Golf Time??ti da cerchi da 16", Clima Auto, Antifurto, Computer di bordo per 400 euro in più!!e meno male che le Golf hanno un pessimo rapporto dotazione-prezzo!

x 147GTA...quello delle rate minime è uno specchietto x le allodole!!guarda quanto devi dare di anticipo, quant'è il riscatto!!!!!!!e poi capisci perchè le rate sono così basse

Cioè, una Progression con qualcosa in meno a poco meno di 20.000 ?uro? Ma sono pazzi! Uno si prende la Golf Time che costa poco di più ma ha accessori da berlina media...

Diabolik82, tutti i pagamenti ratelali sono uno specchietto per le allodole... specialmente i buy back!! Quello dell'Alfa lo è molto meno delle altre perchè il Tan e taeg si aggirano sul 3% contro i 7.5/8% della mini,dove hai un finanziamento di soli 24 anzichè 36 mesi con interessi maggiori!!

intendevo dire quello della rata minima perchè il T.A.E.G. è molto buono!simile a quello per la Bmw e C!!cmq a mio avviso è meglio avere una rata mensile sensibilmente + alta (250-300 euro) in modo da avere un riscatto decisamente meno oneroso!

Sì ma in genere il riscatto può essere rifinanziato oppure può servire come anticipo per una vettura nuova o, se consegni la vettura non ha nessun tipo di spesa ulteriore. Cmq sia se fai un conto dopo 3 anni hai una svalutazione della macchina eccessiva.... logico che conviene tenersela a meno che non sia affetta da particolari difetti o super sfruttata!!

Stamattina sono andato a vedere la 147 Impression... e devo dire che mi ha fatto troppo IMPRESSSION.
 
Ci chiedevamo se ci fossero i cerchi in lega o la chiave con telecomando..... un orrore... e lo dice uno che è un 147ttista sfegatato!!!


Allora, interni bruttini, [b]MANCANO  LA RADIO, IL PORTALATTINE E LA

RUOTA DI SCORTA!!!!!!!!

 si, al posto della ruota di scorta c'è il kit per ripristinare la gomma.... che DELUSIONE.. voglio dire, potevano evitarla, mettendo la ruota di scorta e la radio costa come la Progression ma con interni peggiori!!

ma 19.800 la 5p o la 3p?se parliamo della jtd,ricordo che la progression costa quasi 22000 la5p e 21.400(circa)la 3p.Quindi con l'impression un certo risparmio c'è comunque.
In ogni caso la impression è una entry level,mentre,come ha giustamente postato qualcuno su zf la golf time è una versione spudoratamente promozionale con lo scopo di traghettare la golf fino all'uscita della 5°serie.Dopo sparirà sicuramente e la 147 resterà comunque la + conveniente.Comunque la radio costa se non sbaglio 150?,a parte la ruota di scorta il resto non mi pare un dramma...
Sai darci altri dettagli?

Kaiser, nessuno mette in dubbio che la Golf, essendo un progetto vecchio ed una macchina prossima al pensionamento debba avere un maggior rapporto dotazione-prezzo!! Nulla da dire... però per una macchina da 17500? mi sembra troppo ridotta all'osso la dotazione.. non pretendo chissà quali raffinatezze tecnologiche ma almeno la ruota di scorta ed una radio! Per 500? compro una progression.. ho qualcosa in più e la differenza non è certo determinante!!!! Senza contare che nella Impression mi sembra che abbiano fatto economia anche sugli interni e sull bagagliaio come rifiniture!!!

A mio avviso venderà molto nelle flotte aziendali, dove preferiscono rinunciare a qualche optional secondario ma avere un prezzo più basso.... da 147ittista mi sono sentito deluso da questa versione!!

Poi non ho guardato se ha la chiusura centralizzata con telecomando o computer di bordo... ero già abbastanza sconvolto!!! Ma data la riduzione all'osso della dotazione non credo che li abbia!!!
Sinceramente data la classe e l'immagine della vettura mi aspettavo di più... penso che venderà poco al pubblico  ma, come ripeto, molto alle aziende!!

come x 500 ? ti compri la progression?Non ci sono 2000?di differenza?
O forse mi sbaglio,potresti riportare i prezzi di queste impression jtd e ts?

neanche la ruota di scorta?! che pazzia! questa non la sapevo. ma a che cazzo serve toglierla?

a fare la GTAlleggerita
scerzi a parte....oggi ho visto la prima su strada rossa!da davanti non è niente male.....è il dietro che non mi convince!!peccato però che la mia attenzione fosse totalmente attirata dall'Elise posteggiata li vicino..........

147 1.6 105cv progression:euro 17.981
147 1.9 JTD 115cv progression:euro 20.981
non conosco il prezzo della JTD 100cv impression, ma ho letto su una pubblicità che quello della 1.6 105cv è di circa 17.400 euro.. insomma, va bene che tra la JTD impression e la JTD progression ci sarà un po' più di differenza perchè oltre all'allestimento cambia il motore, ma mi sembra un po' una cagata, visto che non ti danno neanche la ruota di scorta...a meno che non la offrano con sconti sensibilmente superiori alla progression. Forse l'unica ragione per cui l'hanno messa in vendita è che hano un po' di JTD da smaltire....la marea non la fanno più e la doblò sai quanto vende.....
ribadisco, per dovere di cornaca, le impressioni sostanzialmente buone sul motore che ho già riportato nela sezione TEST. però avevo capito che la JTD sarebbe costata molto meno della progression JT. ameno 2000 euro.....