e certo che non ce l'ha! quella ha le candele di cera!

Comunque si è guastato, non chiedermi cosa... forse il condensatore...

Ma, scusa.... allora occorre riparare il guasto, non sostituire l'intero spinterogeno.

Credevo si fosse spaccato in due l'alberino.

Forse e' solo il sensore (pick-up) interno, che fornisce il segnale alla centralina.

Già che lo smonta, io ne metterei uno nuovo e farei riparare il suo, da tenere di riserva.
(ma io ragiono come uno che la macchina se l'è sposata, non so se lui vorrà fare altrettanto )

Hai mai visto eseguire un intervento chirurgico con la motosega??
Ecco questo ti da l'idea della competenza del tizio...
Ho la macchina bloccata in culo al mondo...
Devo trovare il pezzo, farglielo montare e scappare più veloce della luce...
Mi ha smontato mezza plancia solo per trovare la centralina!!!!!!!

Ma se e' un maniscalco, allora prevedo che arrivi con lo spinterogeno nuovo, lo monti, e la macchina non va lo stesso.... 

Cosa e' successo, di preciso ? Si e' spenta improvvisamente ? O ha sussultato, dato qualche avvisaglia ?

E dove sarebbe questo culo del mondo ?  Magari e' qui vicino a casa mia... 

Mau io abito in Sardegna, qualsiasi posto che non sia Cagliari o Sassari è "ilculo del mondo!" sono bloccato a Villasimius....
Comunque mentre me la stavo spassando nelle curve per arrivare qua la macchina ha perso potenza, mi son fermato e puff....


é quello che farò!!!

Ma la diagnosi e' sicura ?

Perche', detta cosi', le cause possono essere le piu' svariate, e la prima che mi viene in mente e' la pompa della benzina.

Le candele non fanno la scintilla!

Allora puo' essere un sensore di giri, la centralina di accensione, la bobina, il blocco chiave che non alimenta la centralina, un rele' che alimenta la centralina, ecc. ecc.

Ma da quel che leggo in giro, sembra che lo spinterogeno sia il tallone d'achille di quelle auto.....
Tutti l'hanno cambiato e speso un bel po' di quattrini....

Strano, perche' il pistoniano VTI ne aveva una con cui ha fatto 250.000 km, ma non mi pare l'abbia mai cambiato.

Lo so, è quello che ho scoperto pure io da poco... (ieri!!! )
M ascusa com' è possibile che ci sia stato il blocco chiave?? Ma con le altre copie dovrebbe funzionare?

intendeva il blocchetto in se' stesso che nn chiude il contatto non la chiave bloccata

Esatto.

A volte succede che nel blocchetto della chiave si rovina il contatto che da' il positivo al circuito di accensione, e il risultato e' che le candele non fanno piu' scintilla e la macchina si spegne e non si riaccende piu', pur girando il motorino d'avviamento.

Ma spero che queste baggianate le abbia gia' controllate il meccanico.... 

see stai fresco

Confermo, mai toccato niente che abbia a che fare con l'impianto elettrico della mia, neanche le lampadine . Però la mia era la serie precedente, fatta in Giappone (il numero di telaio cominciava per j).

Ne so qualcosa 

Di solito però ripartiva dopo mezzo calendario di moccoli.....