sono interessato a skoda yeti 4x4, vista dal concessionario mi è piaciuta subito, devo decidere se benzina  cil. 1.800 160 cv, oppure tdi 140cv.
faccio intorno 12-15mila km anno.cosa consigliate.
grazie a tutti per le risposte. ciao

per 12-15000 km anno io andrei di benzina...

tra l'altro tra un 1800 cc benzina turbo ed un 2000 cc diesel turbo il discorso della "maggior gradevolezza del diesel dovuto alla coppia" (che tecnicamente è un pò una boiata perchè conta la coppia alla ruota e non alla flangia) non dovrebbe esserci

sono portato per benzina,non ho mai avuto diesel, poi per i costi di manutenzione ,tagliandi ,assicurazione ecc.

Che differenza di prezzo c'è??

si trovano da 24mila il 4x4 ce anche 4x2. un usato di qualche mese
con 5000km trovato su autoscout  modello adventur ,via di mezzo come accessori , bianco 22.5mila  vicino venezia da un conce.
senza dare indietro niente chiederò ulteriore sconto,questo è tdi 140.

Onestamente ti consiglierei il 1.8T da 160cv, è un motore molto gradevole. Anche il 1.9 Tdi da 140cv è comunque molto silenzioso per essere un Diesel.

Saludos,
Alessandro

Per quella percorrenza, IMHO benza o diesel ti cambia poco in termini economici, quindi io prenderei il benzina, anche solo per non avere quell'assurdità del FAP sotto al sedere.

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Quoto

Quanto pensi di tenerla?

Personalmente l'unica cosa che mi farebbe pensare è che con qualche probabilità, se non la tieni un bel po', fra 2/3/4 anni, il TD potresti otrvare qualcuno che lo compra, il benzina no...

Il benzina però lo gasi, il diesel no.
E questo oggi fa tantissima differenza.

Vedi la nostra ex clio....s'è involata facilmente per quel motivo 

Comunque, IMHO per quella macchina ci sarebbe stato bene un benzina intermedio fra il 1.2 TSI da 105 CV e il 1.8 da 180.
O meglio, io non avrei nemmeno messo il 1.2, ma magari il 1.4 TSI attorno a 130CV.

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Anche secondo manca qualche motore...

non penso di gasarla, penso di tenerla + di 5 anni,
presto esce il 1.4 da 125 4x2 solo, il problema del diesel è col f.a.p
non facendo molti km poi in estate è sempre ferma, quasi.
abito vicino al mare. il filtro a.p. che problemi causa?

4x2 non la prenderei per principio, una macchina del genere.
Un eventuale 1.4 TSI 4x4 sarebbe invece interessante IMHO, ma se non lo fanno, amen...

Sul FAP se ne sentono di cotte e di crude, onestamente può anche darsi che le realizzazioni più recenti non abbiano nessun problema particolare, ma resta un aggeggio che si riempie di porcheria e ogni tanto la butta fuori sminuzzandola ancora più fine, alla faccia dell'ecologia

Per me costa troppo per quello che offre.