|
Pagine: 1 2 [3] 
|
 |
|
| Motesto |
|
![]() |
| Marzo 22, 2010, 12:44:31 pm |
| Visitatore, , posts |
|
ho capito poco, specie la seconda frase.
Ciò detto, ogni casa dovrebbe spulciare i siti monotematici e girare all'assistenza quanto scoperto dagli utenti.
Sulla prima sguif fui IO a comunicare all'officina (un'altra) che esisteva un selettore rinforzato.... l'avevo scoperto su un sito inglese.
molti meccanici se ne approfittavano. ora è più difficile e anche reperire i pezzi è molto più facile ed economico. |
|
|
|
|
|
  Loggato
|
|
|
| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
 |
| Marzo 22, 2010, 13:04:10 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
|
|
cmq esistono degli archivi condivisi che ogni officina autorizzata può consultare per vedere se è già nota una determinata anomalia e da cosa è provocata
|
|
|
|
|
|
| abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
 |
| Marzo 22, 2010, 13:55:03 pm |
| Utente standard, V12, 8191 posts |
|
molti meccanici se ne approfittavano.
ora è più difficile e anche reperire i pezzi è molto più facile ed economico.
naaa quanti si fanno la manutenzione ? quanti si comprano pezzi su interdet? io dico dico il 5% se va bene |
|
|
|
|
|
|
| Motesto |
|
![]() |
| Marzo 22, 2010, 14:58:13 pm |
| Visitatore, , posts |
|
direi solo dogui.
si come no. tu le gomme dove le hai prese? le paste dei freni? etc etc etc io comprol'90% in uk dove il materiale per la mia costa molto molto meno. |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Homer |
|
 |
| Marzo 22, 2010, 15:11:16 pm |
| Staff, V12, 90138 posts |
|
|
appro di gomme... x le toyo hai scoperto qualcosa sugli altri lidi che frequenti?
|
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| Homer |
|
|
| Marzo 22, 2010, 15:24:14 pm |
| Staff, V12, 90138 posts |
|
|
mi sa che ordinerò su camskill allora...per averle per ferramaggio!
|
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
Pagine: 1 2 [3] 
|
|
|
|
