Pare che Mercedes stia seriamente prendendo in considerazione di chiudere Maybach, causa gli scarsissimi livelli di vendita...:
http://www.autoblog.it/post/10488/mercedes-in-procinto-di-terminare-il-progetto-maybach
http://www.worldcarfans.com/110031625161/maybach-brand-to-be-shut-down---report

Onestamente, credo non ne sentirò la mancanza... Senza nulla togliere alla qualità ed confort estremo di queste vetture, non le ho mai trovate particolarmente eleganti, esteticamente parlando...

Certo che ce ne mettono di tempo i crucchi per ammettere che qualche loro bidone non decollera' mai.

C'e' ancora qualcuno che insiste a produrre le Phaeton.... 

Anzi,con questa mi pare  abbiamo insistito ben poco...comunque si sono giocati male questa carta secondo me...hanno tirato fuori un'auto che sembrava la copia grassa e burza della classe s...avrebbero dovuto differenziarla molto di più esteticamente (non so poi cosa facesse maybach in passato...ma quello che hanno fatto ora non era affatto convincente)

le mybach in passato erano le concorrenti delle bugatti per darti un'idea , le auto dei re ed imperatori .
mybach era anche fornitore di motori aerei nel periodo tra le due guerre mondiali ( e forse anche prima ) e sicuramente dei grossi diesel che motorizzavano gli zeppelin , che all'epoca rappresentavano il maggiore vanto tecnologico tedesco .

Il buon senso prevale.....a quando la chiusura Bugatti???

Per vendere le iperberline lussuose e blasonate non puoi creare un marchio a tavolino o riesumarne uno di cui non si ricorda nessuno. Rolls e Bentley docet.

Strano, con quante che ne vendono! 

http://www.youtube.com/watch?v=noqTRy2VtHk

Peccato...adesso non potrò più realizzare il mio garage ideale...

Non vedo perchè VW dovrebbe chiudere Bugatti dato che ci ha costruito sopra una buona fetta della sua fama internazionale...e con un solo modello per giunta...

Recuperare marchi storici poi potrebbe essere utile per avvicinare nuovi appassionati alla storia dell'automobile...

Sarebbe interessante rivedere berline lussuose con marchi che in passato le hanno costruite davvero...tipo Skoda...

cioe', secondo te la fama della vw deriva da quel cesso con un milione di cavalli? e poi parli di avvicinare i giovani alla storia dell'automobile?

I giovani conoscono la Veyron...se chiedo in giro se conoscono McLaren F1, Enzo, Carrera GT e SLR non trovo lo stesso riscontro...è un'auto costruita per essere un simbolo...anche di marketing...

E secondo me sì, il prestigio lo deriva anche da auto come la Veyron...che tutto mi sembra fuorchè un bidone...è un'auto che fa molto delirio di onnipotenza e quindi è un ottimo spot per la casa...

Se poi questo può servire a leggere un po' di storia della Bugatti, che male c'è...

appoggio e spingo con veemenza

ma le pare, passi pure avanti..

stia stia, che mi appoggio comodo comodo

insisto!! dopo di lei!!

questa era la maybach zeppelin , costruita per celebrare il matrimonio tra maybach e la compagnia costruttrice di dirigibili
vedendo questa e guardando l'attuale si capisce come mai la nuova sia stata un fallimento totale .