ovvio che non vai a far i traversi davanti alla bianca e nera degli sbirri ma come il buon saturn sicuramente ci confermerà ( lui è di seattle ) strade per divertirsi ce ne sono eccome ,esattamente come da noi . certo li se ti cuzzano ti fanno un gran culo quadro ma se si sa bene come e dove delle belle tirate se le fanno anche loro fidati .
esempio da turista incoscente ( io ) . muholland drive a La , una specie di toboga che da hollywood porta a beverly hills , viaggio di nozze  , avevamo una mustang cabrio polmonitica con il V6 4000 cc da 230 cavalli o forse molto meno , bhe me lo son fatto tutto alla " banzai " godendomi ogni curva ed altrettanto attendendomi ad ogni cancello la bianca e nera a sirene spiegate ma non è successo nulla , solo una ventina di minuti di puro divertimento .
( adesso lo leggono quelli dell'Fbi tramite echelon  e stasera mi tovo i seals in casa ... )

210CV...anche la strada che va allo Yosemite da Frisco è una gran figata, per non parlare del passo che poi scende verso l'arizona...

verissimo , il passo è spettacolare ,  ci sono i cartelli che ogni 500 piedi ti danno l'altitudine  sembra di essere su un aereo . noi quando l'abbiamo percorsa siamo stati fortunati , a parte 3 o 4 camper  ed unpaio di 18 ruote siamo stati quasi sempre liberi da traffico . ho delle foto spettacolari del lago .

 

Qualcuno che si azzarda a correre in autostrada c'e', soprattutto negli stati con tratti desertici.

In genere si armano di radar-laser detector per evitare di farsi inchiappettare e conoscono molto bene il tratto di strada che percorrono, sanno dove la polizia normalmente si apposta.

Di strade dove puoi gustarti la bella guida ce ne sono a non finire, passi montani, tratti costieri, etc...solo nel mio stato hai l'imbarazzo della scelta....ovvio in Kansas e' un po' diverso 

Una delle strade piu' belle e' la California Highway 1



Raga' ne abbiamo gia' parlato piu' volte.....certo non hanno l'agilita' di una M3 ma non e' che sono dei catenacci eh.....

Guardate sto video di una Z28 in pista che riesce e tanersi dietro una M3....al minuto 3:00 esce fuori di pista, (errore del pilota) ma non e' che la M3 se la mangi a colazione.

http://www.youtube.com/watch?v=ewGh9t1y-0w

Poi ricordate che con l'aftermarket potete migliorarle enormemente come tenuta

Le Mustang GT si sono tenute dietro le M3 nel campionato Grand Am

Sto mito che si intraversano alla prima curva mi sa che e' duro a morire....

Insomma non credo proprio che la media naftona possa regalare le stesse emozioni...e neanche la piccola bombetta con il frullino a 4 cilindri...il sound, le linee, la potenza bruta...

P.S.

Ma perche sto thread e' stato spostato?? Era in auto d'epoca, mi pareva appropriato visto che quel modello non lo fanno piu'...

eh, ma il video dov'è?

Messo..ho editato il thread...l'avevo "smarrito"...

Comunque quella Camaro pesa intorno ai 1400-1500 kg...che date le dimensioni e la motorizzazione non e' che siano cosi' tanti....una Europea di pari caratteristiche peserebbe altrettanto...

Dipende dalle strade.
Sicuramente sulle strade americane te la godi....ma su una stradina montana italiana...mi sa che ti incastri un attimino 

In certe situazioni hai proprio ragione....una Camaro, per esempio, proprio non me la immagino proprio a Pollina in Sicilia  ...mio padre buonanima ci rimase incastrato con una 124 Sport Coupe'......

se costa poco di più comprerei un m3 usata

È una macchina del 2001, mi sembra un po' eccessivo chiamarla auto d'epoca.
Alla prossima bega della mia Leon, devo aprire un post in "auto d'epoca"?

Con tutta l'elasticità possibile, non definirei "auto d'epoca" nulla che abbia meno di 15 anni (e già è un abuso, almeno per le consuetudini in Italia, non so in USA).

Ok allora, stabiliamo il limite ufficiale de Il Pistone a 15 anni per considerare un'auto d'epoca 

saturno è proprio bruttina.

fai uno sforzo e prendi un orvettone z06 piuttosto!