veramente a me andava benissimo così com'era...ti avevo solo chiesto di montare il clacson, mica di revisionarla completamente 

potrebbe essere il filtro della benzina...se è vecchia e la benzina è stata li un po' si può intasare...ma lo vedi smontando o il filtro che non so dove sia o le candele,almeno vedi se arriva benza....

comunque mi sembra strano che devi smontare l'aspirazione per arrivare alle candele,piuttosto possono servire delle chiavi apposite,lunghe e flessibili.

di chiavi lunghe e flessibili ne ho un botto il problema e che non ci passi da nessuna parte o passi da davanti smontando il radiatore oppure l unica e passar da sopra

Nel GPZ dovevo smontare completamente il serbatoio, nell'Hornet bisogna sollevarlo e spostare anche il radiatore, altrimenti non ci si passa (e per le due candele centrali rimane un casino, perché sono quasi sotto al trave del telaio, ci si passa male).
CBR mai smontato, ma non mi meraviglia se per arrivare alle candele bisogna impazzire

avanzamento lavori stanotte ho smontato un po di roba sono arrivato al filtro benzina e ci ho messo un po a capire qual era....praticamente credo sia pieno di catrame, smontando quasi tutto sono riuscito a togliere una candela...fa pietà....in settimana prendo 4 candele e il filtro e sistemo....non dovrebbero esser quindi le bobine,  anche se erano molto piu veloci da cambiare....gio la vuoi mica tenere naked?

Emi, già che ci sei, vedi se esistono le candele all'iridio nella gradazione richiesta per il CBR 600, funzionano meglio e durano il doppio (costano anche il doppio, ma tanto lo recuperi con la maggiore durata...).

qual è la durata media delle candele? perchè alla fine io ci ho fatto 2mila km in 2 anni 

cmq mi fa specie che sian le candele, anche se la lasciavo ferma anche per un mese di fila partiva subito al primo colpo senza problemi! non credo che si possano sporcare così all'improvviso...

te l'avrà ingolfata emi sgasando a motore spento in garage... broom broom broom 

...

a parte gli scherzi, facendo girare il motore a minimo, le candele si imbrattano, se fate caso, nelle competizioni (soprattutto in quelle dei cross) prima della partenza "sgasano" ripetutamente per evitare l'imbrattamento delle candele ...

nelle moto stradali non si imbrattano le candele se la moto va bene e l'aria viene lasciati al momento giusto....nei cross 4 tempi è lo stesso...nei 2 tempi si sgasava sempre,ma perchè nei 2 tempi spinti viene tolto il minimo.

all iridio non so se vale la spesa, non me ne voglia homer ma su quella moto le metterei normali. Ultimo tagliando il prec proprietario quando lo ha fatto?

prima di consegnarmela, quindi 3mila km al max fa! dubito abbia cambiato le candele però...

allora tanto qui ormai si va per esclusione,

come detto il filtro benzina era pieno di bitume, per cui lo cambio
la candela fa pietà, vedo cosa costa la candela normale del cbr 600 e nel caso ne monto 4 nuove, tanto ormai la moto è abbastanza smontata....già che ci siamo si cambiano.... la pompa benzina pompa  per cui un problema in meno, la linea di scarico è completamente libera, per cui o il problema è il filtro benzina oppure le candele sono piene da schifo oppure è una bobina oppure un cavo candela crepato (ipotesi remota ma mi è venuta in mente anche quella)

prox settimana si rimette a posto tutto, simpatico che sia saltato fuori un dado della testa fiat esattamente sul carter delmotore, si vede che gli era scivolato ho smadonnato mezxzz'ora per toglierlo.

x giò

le candele imhyo hanno piu di 20 mila km....