ah, ok

Aspetto vederla dal vero ma sembra promettere bene... solo una cosa mi lascia un po' perplesso...

1 secondo dalla Golf... facilmente colmabile con il pack sport...
ma cavolo stiamo parlando della Golf che come handling non è ninete di che...
Questa dovrebbe mangiarsela la Golf visto che l'Alfa dovrebbe essere sicuramente più sportiva ed è un progetto più nuovo...

147 ha venduto e bene anche a prezzi alti, fintanto che l'han sostenuta... il che significa che il marchio c'è... o meglio, ci sarebbe...

Vedremo questa...

L'80 % delle 147 le hanno vendute a KM0.... quindi non le hanno vendute a prezzi alti 

questi dati o me li porti ufficiali, o lasciano il tempo che trovano... i primi anni 147 ha venduto a prezzi alti entrando di diritto (oltre che nell'immaginario comune) fra le premium rispetto alle quali era complessivamente paragonabile a livello di finiture, spesso migliore a livello di materiali, superiore, indiscussamente, a livello telaistico...A tutt'oggi è paragonabile, a livello telaistico, con la concorrenza più "quotata"...

Ho venduto Fiat per 1 anno nel 2006 più dati ufficiali di così si muore.... gli unici che la ordinavano senza prendere quelle in pronta consegna erano i dipendenti FIAT che avevano il 18% di sconto. Hanno iniziato a rimpire i concessionari con i KM0 già dopo un anno dalla commercializzaione

La 147 è entrata in produzione nel 2000, nel 2006 aveva già 6 anni...

scusa eh ma la 116d l'ho guidata la settimana scorsa per un giorno in sostituzione alla mia ... é una vergogna quella macchina!!! sedili, volante, leva del cambio sono sicuramente di migliore qualità sulla più sgualfa delle 500 o su un  coreana!! é veramente una gran presa per il culo ... se poi si avvicina ai 30.000€ é ancora peggio ... senza poi parlare del motore (motore?? quale motore???) spendere una cifra cosi .. per un auto cosi ... é da pazzi secondo me. E un auto che non vale assolutamente i soldi che costa (sempre a mio avviso, chiaro).

la 147 é stata ed é una gran macchina, ed ha avuto un gran successo, sicuramente non solo grazie alle km0; che cio' abbia aiutato magari si, ma ad esempio mio padre, quando ha dato via la sua (il 2.0 t.spark) ha cercato per mari e monti una Ducati corse ... non ce n'era una neanche a piangere!! né come km0 né a prezzo normale; e stessa cosa per la Q2 jtd .. non ce n'erano più!! e questo relativamente poco tempo fa, circa un anno per intenderci.
ha cambiato completamente ed ha preso la Scirocco .. contento eh, ma ha quel "qualcosa in meno" a livello carattere che manca ...

bella... forse una delle poche 3 porte cazzute (almeno esteticamente) come non se ne vedevano da anni, co' sta mania ormai condivisa di fare furgoni (ed alfa, a quest'ultimo giro non è da meno)...

ma va ? si però finisci di leggere che cosa ho scritto.... " hanno iniziato a riempire i conce di KM0 già dopo un anno ! " 

e qualche dato? A me non risulta assolutamente... Un amico ha preso la jtd16v (appena uscita) a bologna... unico luogo dove, grazie a potente intercessione, ha potuto pagarla un po' meno...

La serie 1 per la BMW è stata una scommessa, non credevano di venderne così tante, quindi non si sono impegnati più di tanto  sono il primo a dirti che come estetica interna non sia un granchè!
Sta di fatto che se ne sono vendute parecchie, corrisponde a circa il 18% delle vendite BMW.
Poi l'estetica è una cosa soggettiva, quante auto sportive e divertenti da guidare fanno cagare esteticamente?
La 116D non deve essere un auto per chi vuole le prestazioni, infatti anche l'Audi ha fatto l'A4 da 105 CV 

addirittura