tu non ci sei mai salito su una elise eh??

si certo, un bel rally nel traffico di milano o torino, con un'auto alta 1 metro meno delle altre...da orgasmo farsi lo stop&go cittadino...

si,se lavora sul passo della cisa...

l'elise per quanto bella è una menata di auto...scomoda a salire e scendere e 2 posti....io per quanto single,godo molto i 4 posti quando vado via con amici,anche la sera per dire..l'elise come unica auto,ti rompe i maroni dopo un anno al massimo,credo...usandola tutti i giorni inoltre,la snaturi,finisci ad usarla meno per il divertimento che non se l'avessi in garage.

io la mia coupè 4 posti la godo molto in ogni utilizzo...ci vai anche in autostrada per 500 km senza patire,con l'elise ti metti a piangere!!in pista non darà mai la sensazione di una elise chiaramente(anche se il 5 cilindri se lo sogna anche quella volumetrica).

è solo questione di possibilità economiche e pratiche...l'elise è una seconda auto,per usarla come unica auto bisogna sacrificarsi molto e sta al singolo capire se ne vale la pena.dogui per primo,usa una merda di A4 nafta tutti i giorni,non la userebbe mai come unica auto.

Sono salito pure su mezzi peggiori...ma questa è un'altra storia ed io non faccio testo (sono di corporatura tascabille) XD Era per dire che se proprio si desidera una cosa si fanno dei sacrifici sul fronte della comodità...e che non esiste il divieto di farsi del male =)

salirci una volta è una figata,ogni giorno è ben differente...magari sui 20 anni lo fai anche,verso i 30 cambi idea...specie se sei uno che non va in pista o montagna tutti i giorni,ma che vive in città,o appena fuori e deve patire provinciali intasate tutto il giorno...

eddaie sul pistocchio và sempre congliata lei e una evo a caso!! ahaha

Comunque per te sarebbe un errore madornale, la tua attuale clio và di più in pista!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dai è gigante e buzzurra oltre che si parla di 32000 neuri!!!!

IO , e ripeto IO , con quella cifra mi prenderei una focus rs, almeno è tamarra, ma con un filo logico-racing dai!!!

ps il bollo i 250 cavalli son caxxi!!

la focus va molto di meno, e poi se son cazzi 250CV figuriamoci pagarne 305 (per poi averne 270)...

la focus è più bella

ma il punto imho , nel tuo caso, è che pagheresti di differenza quanto 20000 euro??

per cosa ?

peserà quanto 1400 kg? la tua cosa ne pesa 250 in meno?

imho và meno ed è pure meno divertente!

Poi il cash non è mio, e sicuramente da viaggio è più comoda questa, ma non mi sembra che il igoco valga la candela, ttuto qui!

la megane è più bella

Cmq non la prendo per ora, se fra qualche mese cominceranno a trovarsene usate ci penserò molto seriamente

ma uso auto di tutti i giorni?


ieri c'era uno che conosco col clio nuovo "preparato" , diceva di girare in 1"27 a franciacorta!
ed esteticamente la inizio a trovare bella (più la prerestyling che l'ultima).

al posto della clio ovviamente...


il clio nuovo di motore non è granchè ma ha un telaio della madonna, e soprattutto un pacchetto assetto/freni fantastico...anche a Varano le migliori 197 girano almeno 2-3 secondi più veloci delle migliori 172/182 nonostante il peso e prestazioni assolute paragonabili (se non inferiori almeno stock)

ma la clio la usi sempre?
non usi la cinquecents?

era alleggerita (no radio clima etc et c) cerchi , credo 888 , etc etc

ok io sono pazzo ma una biaanca da usare tutti i giorni la prenderei subito, SE non erro il differenziale è un quaife. O almeno sarei pazzo per dogui....

Chiedevo perchè il torsen ha proprio il difetto da te descritto...ovvero aumentare il sottosterzo in rilascio (perchè funziona al contrario rispetto a quando è in tiro).
Infatti le Q2 hanno l'assetto della GTA, con barra posteriore maggiorata...

ovviamente bisognerebbe provarla in maniera molto più approfondita per capirla un po' di più...