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^^

Effettivamente...

e infatti anche questo è vero....devo solo piazzare quella minchia di scooter.....

Cmq la moto è deleteria, ci ho fatto in totale 80km e posso dire che:
1) gli scooteristi mi stanno sul culo e li farei esplodere
2) il cbr ha una tendenza ad impennare imbarazzante
3) far suonare gli antifurti di TUTTE le macchine del posteggio sotterraneo non ha prezzo

Dovresti provare l'Hypermotard che ha detto Sandman allora

Io non lo ricordo particolarmente "impennoso" rispetto ad altre moto che ho provato. Chiaro che se apri sempre come un cinghiale, impenni pure in bicicletta

io apro il giusto, solo perchè non voglio farla ingolfare....

Credo, o meglio mentre la usavo questa mattina ci pensavo, che non funzioni il meccanismo che taglia benzina in rilascio, o almeno guidandola mi da quella sensazione, verificherò, se funziona non devo più impennare

mi sa che è il caso che la provi davvero stasera, perchè non ho mai avuto questa impressione  certo che se la guidi come hai guidato la mia clio in collina 

sei tu che non sei sensibile

io ho avuto questa sensazione, poi magari mi sbaglio, è solo una sensazione ma per me in rilascio di benzina ne arriva...solo che non so come provare se è vero e vorrei evitare di dover smontare le candele perchè si ingolfa 

cmq tu stasera provala , ma prima di tirarla falla scaldareper bene perchè lo sai che ci tengo e sono un preciso

A ciascuno... io trovavo che la Thundercat avesse la imbarazzante tendenza a "scomporsi" in entrata di curva 

H900.
Motore che avanza, cercala con le sosp. rifatte, un minimo di cupolotto, frecce piccole, portatarga,
2 borse morbide e vivrai sereno per un pezzo, va benone in pista come a farci 5-700 km/dì.
Io la rimpiango ancora, anche se la mia ha solo 6cv di meno e pesa 20 kg. in meno ed è più
maneggevole ed agile, grazie al baricentro più basso... ed è nettamente più fichetta dell'H900 .

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Dunque partiamo dalle cose simpatiche,

ieri ho venduto lo scoter!!!!!!! Per cui Homer non abbandonarlo in sardegna
Abbiamo patuito che glielo do a Maggio, essendo mio zio l'acquirente direi che la cosa è sicura, per cui ora devo iniziare a cercare seriamente il mezzo

Emi ha esperienza quanto basta per montarselo da solo, un kit
Anzi, con ogni probabilità le sospensioni sarebbero comunque da revisionare, quindi la forca è da aprire per cambiare l'olio e il mono è da mandare a qualche sospensionista, a quel punto tanto vale cercarne una con le sospensioni originali e montare un kit nuovo di pacca IMHO.

diciamo che prenderla con qualche lavoro da fare è l'idea di base...
sospensioni da rifare non mi spaventano, così come tutto il resto, vediamo cosa trovo, certo essersi tolti dalle palle il bidè giallo così in fretta mi agevola non poco!

Emi, se prendi un'H900, monta il kit Ohlins della Style and Performance, diventeresti il mio idolo
Ve' che figata

si speta ok diventare l'idolo di qualcuno non ha prezzo ;d ma minchia mi sa che costa più la forcella di tutta la moto!