La colpa è mia che a volte continuo a comprare le riviste, ma automobnilismo erano secoli che non lo compravo.

Incuriosito da ben 10 pagine dedicate alle Lotus Evora, posso assolutamente dichiarare che è una prova totalmente inutile.
Le altre auto provate non mi interessano minimamente e tutta la rivista non vale neanche 1/10 della pessima carta su cui è stampata.

Tornando alla Evora, lodano lo sterzo e i freni nonchè l'assetto in generale, ma il motore a sentir loro è troppo morbido e poco cattivo, e mal si adatta a una sportiva anche se nell'uso quotidiano è molto buono.
Era in configurazione 2+2 con i sedili dietro completamente inutilizzabili in quanto praticamente attaccati a quelli anteriori.
Listino sui 65.000, con optional montati 78.000
Pensando che ha quasi 50CV in meno della CaymanS la quale costa anche 1000 euro in meno (di listino), non so proprio a chi possano venderle 'ste Evora.

A chi vuole possedere una Lotus 

se i posti dietro fossero utilizzabili almeno da 2 bimbi non sarebbe male e il confronto con la cayman non avrebbe piu' molto senso.

pensando anche che con 10k euro in piu' ci esce una gtr...

questo effettivamente è un bel paragone!

nessuno sano di mente può volere una Lotus quando con gli stessi soldi puoi avere una Porsche con 50Cv in più

Poi, diciamolo: è anonima ed insignificante come poche.

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non che cayman sia molto meglio, esteticamente... per di più, imho, questa è molto più esclusiva, come immagine... personalmente se non dovessi sceglierla, non sarebbe certo per il confronto con cayman...

Ognuno ha gusti diversi...e poi la particolarità di Lotus è maggiore...è un po' come paragonare un abito di sartoria ad uno fatto industrialmente ma con la firma di uno stilista appiccicata sopra...

Evora credo avrà il suo mercato...di nicchia (come deve essere) ma lo avrà...

mha, passi per una lotus pronto pista dura e pura, ma una sportiva generalista con la nomea di non affidabilità che Lotus si porta dietro...
IMHO ripeto il target per quel prezzo secondo me non ce l'hanno

personalmente tra le due , evora e cayman , preferisco sempre Gtr e dirò che la preferisco pure alla 911 nella sua declinazione attuale .

eppure pare che a livello di sensazioni di guida la evora sia spettacolare...io la trovo abbastanza anonima, e i 2 posti dietro fanno francamente ridere... quindi non trovo nessun motivo per preferirla ad una Cayman (ma anche a una 370Z)

purtroppo la prova non conferma, ma se come da tradizione da guidare deve essere molto valida.
Il problema (per loro) è che presumo anche la Cayman sia molto valida da guidare.

il problema è che un comune mortale difficilmente riuscirà a farsi un test drive di entrambe le macchine...

qui il test di fifth gear, con tanto di prova di carico passera sui sedili posteriori 

http://www.youtube.com/watch?v=JoBlZdTFUEA

Evo l'ha osannata parecchio preferendola a cayman s...però quelli di evo scrivono un pò a seconda di quello che hanno mangiato la sera prima...se all'inizio era divertente ora inizia a puzzare di buffonata. Anche riguardo la stessa evora, prima hanno scritto che è l'unica 6cilindri che suona come una 4(non ricordo se la citazione è di evo o tg ma sicuro avevano scritto che il sound non è niente di speciale). Un paio di numeri dopo scrivono che ha un suono da auto esotica, accattivante...pagliacci!!