Io guardo i dati di immatricolazione del 2009, che dicono:

Monovolume compatto

1 Mercedes Classe A 16.550
2 Ford C-Max 14.608
3 Citroën C4 Picasso 12.409
4 Fiat Multipla 9.513
5 Mercedes Classe B 9.310

Essendo italiana, ed essendo la piu' intelligente, mi aspetterei il primo posto alla grande !

Beh la Classe A è molto più piccola, non capisco cosa ci stia a fare lì in mezzo.
Quanto alle altre, sono più strette, quello che frena la Multipla è anche la larghezza, in molti box auto si fa fatica a metterla.

Oltre al fatto che sarà pure intelligente, ma se devi trasportare 4 o 5 persone, le altre hanno un baule decente. Quello della Multipla, se lasci 2 sedili montati dietro, è piccolino.

L'unica cosa intelligente è che ci metti 6 persone relativamente comode, ma se non ti serve di trasportare 6 persone...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E' intelligente perche' e' corta, dentro si sta belli larghi e con una visuale nemmeno paragonabile alle altre.

Poi, fin dalla sua uscita, ha avuto la versione a metano molto ben studiata, con bombole sotto al pianale che non occupano bagagliaio e anzi le conferiscono una stabilita' eccezionale data dal baricentro basso.

Io la trovo di gran lunga superiore alle altre.

Poi se parliamo dell'affidabilita', della qualita' dei materiali, ecc... e' un'altra cosa, pero' come intelligenza del progetto e' la migliore. Il Touran a confronto e' un water obsoleto 50 anni indietro.

Eh no, avrai anche una bella visuale, ma per una macchina del genere conta (e molto) pure il baule.
Se devi girarci in 4, stai più che comodo anche su un Touran (o un c-max o altre monovolume a 5 posti) e hai un bagagliaio di buone dimensioni.

Boh.

Quattroruote indica il bagagliaio della multipla come 430 - 1.900 dm³ .

Quello del Touran 121 - 1.913 dm³ .

Sono totalmete d'accordo.

Sono un estimatore della Multipla,mi è sempre piaciuta (e la trovo addirittura accattivante in certe versioni,tipo la emotion con i cerchiazzi) e ricordiamo che è in commercio dal 98!

Avrà un bagagliaio non grandissimo (430 litri con i sei posti),ma con un piccolo gesto,ripiegando un sedile,si hanno 5 posti e un bagagliaio confrontabile con le rivali.Quindi massima possibilità di scelta tra bagagli o passeggeri.
Una tenuta di strada ottima fin dai tempi in cui l'esp era poco conosciuto e una varietà di offerta di alimentazioni incredibile (diesel benzina metano gpl senza che il bagagliaio cambi di una virgola).

Come concetto ,credo sia una delle auto più innovative degli ultimi anni.Ogni dettaglio è funzionale allo spazio (avete presenti ,ad esempio,le maniglie interne che escono dalla linea di cintura?)
Poteva magari avere un design più piacevole e magari una qualità costruttiva migliore (tipo le ultime Fiat).

121 dm³ forse è il bagagliaio del Touran omologato per 7 persone, cioè coi sedilini dietro tipo Zafira, ma quella ti dò ragione, è una chiavata, non la considero nemmeno.

Mah, guarda, ho un amico che ha una multipla bipower e ne è contentissimo.

Finché erano in tre, era il massimo, andava in giro solo con la fila anteriore dei sedili e dietro ci metteva pure le biciclette. Quindi Multipla 10 e lode, uno spettacolo.

Ora che sono in 4 e dietro ha bisogno di almeno un sedile montato, per andare in vacanza è messo come me:cassa da morto e portabici sul tetto.
Con la differenza che lui, con la bara montata, non riesce a mettere la macchina in garage perché è troppo alta, gli tocca di lasciarla fuori.

Dunque, dov'è il vantaggio rispetto a una berlina a 2 volumi "segmento c"?
Per girare tutti i giorni, io preferirei una normale "segmento c" senz'altro.
Per la scampagnata, meglio la Multipla (ampie vetrate, sedili larghi, seduta alta)
Per le ferie, tutto sommato siamo pari.

Quindi, se tanto mi dà tanto, rispetto a una Picasso a un C-Max, con 4 persone a bordo fa esattamente le stesse cose allo stesso modo...
Certo è simpatica (anche a me) per l'idea dei 6 posti e delle superfici vetrate, ma non è poi tutta 'sta fine del mondo rispetto alle altre IMHO.

(p.s. io ho anche la ruota di scorta... semmai dovrei confrontarla con la JTD...)

Ma si porta anche lo scaldabagno elettrico e la cantina in mattoni quando va in vacanza? 

Beh, se ci vuoi mettere le biciclette, c'è poco da ballare, dentro non ci stanno a meno di non rimuovere completamente i sedili dietro (e ci mancherebbe altro eh, non voglio dire che lo spazio sia poco, solo che non è così mostruosamente diverso da quello di altre macchine simili).
Cioè, la multipla è indubbiamente furba se sfrutti solo la panca anteriore per gli occupanti, perché viaggi senza altri orpelli appesi alla macchina. Altrimenti siamo pressappoco al livello di altre auto.
Io te la stavo confrontanto appunto con il mio caso, perché abbiamo entrambi 2 figli di età simili, entrambi eravamo andati in ferie portando anche le bici, per lo stesso periodo, nello stesso posto, pressappoco con la stessa roba...
Risultato: Multipla (monovolume furbissimo) Vs Leon (berlina segmento C ignorantissima) 1-1.

Se metti le biciclette dentro ovvio che ti freghi tutto...ma avevo capito che oltre a riempire l'interno e al portabici avesse bisogno della cassa da morto sopra....

Sì, anche. Come me infatti.
2 bici + cassa da morto.
Perché cavolo non ci stesse tutto nel baule non lo so, fatto sta che eravamo messi uguale.

E' la cassa che mi fa strano....perchè anche se lasci un sedile di spazio dovrebbe essercene ben più che sulla Leon (mettendo le bici sul tetto)

Scusa, eh, ma la Leon e' 30 cm piu' lunga, ha una visuale da loculo a confronto della Multipla, in 6 non ci puoi viaggiare, non ha una versione a gas con le bombole sotto al pianale. Non mi pare poco.

Se non sfrutti le caratteristiche o non ti interessano, ogni auto pare uguale all'altra.