Andrea, perchè non eviti di cambiare sempre le carte in tavola?   Vedo che non perdi le veccie abitudini... 

I dati, ripeto, li ho presi dal listino di 4R.   E si parlava di auto prestazionali, 335.
Inoltre, se uno fa 50mila km/anno, è praticamente impossibile li faccia tutti in città.
Però se rifai i conti con il consumo MISTO, probabilmente i costi del diesel aumentano meno di quelli del benzina.

nonostante tanta gente (compreso uno del settore, come te), sia convinto che invece il diesel sia SEMPRE più conveniente del benzina, e DI MOLTO.   

False entrambe le cose: il 335d è più conveniente solo su percorrenze elevate e di poco.   Soprattutto di poco rispetto al costo GLOBALE dell'auto (acquisto, manutenzione, etc).
Certamente se parliamo di altro tipo di auto, le cose potrebbero essere diverse.

la mia coupè in salita o su in 4,va quasi come sul piano.

Dio bono, ma che esempi fate ?

O bmw 335 o coupe' turbo...... 

Ma sono macchine normali ? Che conclusioni se ne possono trarre per le auto da uso quotidiano ? 

Sul consumo posso solo dire che passando da mondeo a benzina a mondeo a gasolio, stessa guidatrice, stessa macchina (con piu' peso per la diesel), stessi identici tragitti con stessa identica andatura, siamo passati da 9,5 km/l a 14 km/l. Mi sembra che non ci sia molto da dire.

1) si parlava di 335i vs 335d, tu tiri in ballo prima serie 7 e poi 330.   Questo io lo chiamo cambiare le carte in tavola.

2) ed io ti ho spiegato che puoi pure fare i conti con il consumo misto.   Non ha senso farlo sull'urbano con 50mila km/anno, se vuoi ti spiego perchè....  i consumi dei cilci di omologazione sono TUTTI farlocchi, di td ne ho avuti 4, tutti consumavano almeno il 25% in più di quanto dichiarato.

3) la X1 l'ho presa diesel (143 cv) solo ed esclusivamente perchè il 2 litri benzina 4x4 non è ancora disponibile.   Non mi interessano le prestazioni su un'auto che guiderà mia moglie, e quando guiderò io avrò abordo moglie e figlia.   Ma siccome farà meno di 10mila km/anno, l'avrei preferita a benzina,  solo che non c'è, e mia moglie la vuole subito.  Puoi andare a verificare il thread relativo, è tutto scritto.

4) manutenzione: permettimi i miei dubbi.   Io ho sempre speso molto di più per i diesel che per i benzina.  E comunque, se vuoi, puoi ipotizzare che siano uguali...  infatti nel calcolo che ho riportato la manutenzione NON era conteggiata.  Rimane quindi il fatto incontroivertibile che, in 335i vs 335d, i dati di costo POSSONO ESSERE SFAVOREVOLI al benzina, ma, ammesso che lo siano, lo sono di poco.  Su altre motorizzazioni, e l'ho già scritto, le cose possono risultare diverse.  D'altronde questi conti di convenienza vengono fatti periodicamente dalle riviste del settore, ed i risultati possono variare molto da modello a modello.   Rimane però sempre il fatto che il diesel salvo rare eccezioni, richiede percorrenze elevate per diventare conveniente rispetto al benzina.
E che questa convenienza varia molto al variare del differenziale di prezzo fra gasolio e benzina: ci sono stati dei periodi in cui questo differenziale era notavole, altri in cui era basso.   oggi mi pare sia abbastanza basso, rispetto ad anni fa, però la gente si ricorda ancora di quando il gasolio costava il 40% in meno della benzina...  e non si rende conto che spendere 10 euro in più al pieno può essere compensato ampiamente dalle migliaia di euro risparmiate all'acquisto.

grazie fin li ci arrivavo... ..no io parlavo proprio di discorso aspirato vs aspirato..in cui però poi entravano in gioco le inerzie dei componenti del motore etc etc...in sintesi c'era una spiegazione del perchè a pari potenza e vettura..tra un diesel aspirato ed un benza, il diesel ai bassi giri sembrava più pronto...ma si parla del prelosniano inferiore...roba in cui trovavo gradevole da guidare la Citroen BX 1.9 diesel con 65 cv..

Ma siccome farà meno di 10mila km/anno, l'avrei preferita a benzina,  solo che non c'è, e mia moglie la vuole subito. 

pensa che se subito è luglio (e spero non sia dopo), cosa sarebbe stato per un modello che non è ancora a listino...  comunque se uscisse il 2 litri benzina, chiamo subito per cambiare l'ordine (se ancora possibile), oppure chiedo di cedere il contratto e di farne uno per il benzina, se la consegna non slittasse eccessivamente.

Per il punto due ti prendo in parola, anche se il x18i dovrebbe costare qualcosa di meno del td (almeno a guardare tutte le altre auto della gamma).
Ciò detto, la MIA auto è un benzina, il X18d è di mia moglie.

Anzi, se hai notizie del benzina 2 litri, fammi sapere.
Mi interessa che abbia tutte le caratteristiche elencate nel 3d "ordinata" (tetto apribile etc etc, TUTTO).

non si tratta di fare le corse, si tratta di non far formare code.  ah, scusa, te sei un camperista (olandese?)