mamma mia che roba , tra questo ed il video della radikal turbo sempre al ring non saprei quale definire più spettacolare .

per me il tachimetro è tarocco....prendendo quelle velocità,devi girare molto più forte...e il rapporto accelerazione e reale spinta non è proporzionale...senza contare che arriva al salto sopra la salita ai 240 e non decolla,boh....veloce,ma non così tanto.

Anche secondo me, quando scende nel Tiergarten, dopo il rettilineo del Dottinger Hohe il tachimetro segna 300, guardate il video della Vette Zr1 dove entra a 280 e nonostante sia chiusa e non ci sia il rumore del vento, la sensazione è che la vette sia molto più veloce.

io non ho capito dove cazzo ha il cambio

mentre sale di marcia non stacca mai le mani dal volante, in scalata prima del traguardo sembra abbia la leva sulla destra perchè stacca una mano.

qualcuno mi spiega?

Imho visto con attenzione il video il tachimetro è tarocco.

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il cambio è a destra e si vede più volte che stacca la mano...

mi sono concentrato troppo sul tachimetro

http://www.caterhamcars.it/varie/nanomorto2.mov

minchia che numero

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http://www.youtube.com/watch?v=6z6WNprU9Uw&feature=player_embedded#

anche il buon Walter non scherza...

Ecco mi è venuta voglia di tornarci subito................................

senza scaricare niente la vedo durissima

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è la gt3 rs di serie con cui vogliono fare la 24h vln...

che mezzo stratosferico rimamendo su automobili e non giocattoli.

perchè ok fare 1 gior sul tempone ma quale supercar  stradale potrebbe faresi una 24h cosipoco modificata?

Come peso ci sono, con la 33.

Mi basterebbe lavorare un po' sul motore, magari un filtro K&N...... 

Eccezionale  e comunque una quinta ben spaziata , 920 kg e la coppia del V8 ammericano ci sta che salga di velocità così brutalmente, piu che altro mi perplime che non pattini... avrà un treno di gomme della Bostic    Avete notato al min 6.27, se non accelleri e non freni ma solamente molli il gas abbastanza velocemente....si intraversa