Non so se state seguendo la polemica relativa... settimana scorsa c'e' stata anche una puntata di "mi manda rai tre" sul fenomeno minicar.

LA STAMPA: "Minicar", a Roma due morti in 48 ore

Le vittime di 15 e 17 anni.
In Italia 682 incidenti l'anno su auto per minorenni
Gli esperti: allarme per vetture truccate

ROMA Due incidenti a bordo di minicar sono costati la vita a due minorenni in sole 48 ore a Roma. Ieri è morto Jacopo Fanfani di 17 anni, oggi Federica Lupi di 15 che mentre stava andando a scuola si è scontrata frontalmente con un pullman nel quartiere residenziale dell’Olgiata.

Un bilancio altissimo per un fenomeno in aumento nella Capitale soprattutto tra i giovanissimi: avere la minicar è ormai uno status symbol e fa felici pure mamma è papà perchè se la cilindrata è quella di un motorino, la forma è quella di un’auto, seppure più piccola. Solo a Roma ne circolano quasi 5.000, un numero di gran lunga superiore a quello delle altre città italiane: dal 2006 ad oggi, in Italia, ne sono state immatricolate 26.417 (fonte Motorizzazione civile). Di conseguenza, anche gli incidenti che le coinvolgono sono più numerosi che nelle altre città: nel 2008 le minicar sono state coinvolte nella Capitale in 133 incidenti a fronte dei 34 di Milano e dei 20 di Napoli, per un totale di 682 incidenti in Italia (fonte Aci).

Una delle principali cause degli incidenti è la velocità: infatti molte sono "truccate". Le minicar pesano meno di 350 chili e hanno una velocità massima di 45 km all’ora, ma basta qualche piccola modifica per permettergli di raggiungere i 60 km e, lavorando di più, i 90 o 100. Dei proiettili sparati nel traffico cittadino e guidati da chi spesso non ha l’esperienza necessaria. Per guidarle basta infatti aver compiuto 14 anni e aver conseguito il Certificato di idoneità alla guida dei Ciclomotori. Ma le minicar sono anche l’escamotage per tornare a guidare scelto da chi non ha più la patente perchè revocata e magari rappresenta un pericolo al volante. Il sindaco di Roma Gianni Alemanno, padre di «un quindicenne guidatore di minicar», ha annunciato che farà elaborare un piano di controlli e di interventi per evitare che questi veicoli «inventati per sottrarre i ragazzi ai pericoli dei motorini, si trasformino a loro volta in strumenti di rischio.

Dobbiamo evitare il diffondersi di minicar truccate che si muovono a velocità incompatibili con la loro carenatura e i loro freni, e garantire l’assoluto rispetto delle regole evitando che oltre il guidatore ci siano passeggeri a bordo. Infine, dobbiamo rilanciare i programmi di educazione stradale nelle scuole con la consapevolezza che la velocità non può essere una forma di divertimento sulle strade della città». E per venerdì in Campidoglio è stato convocato un tavolo per garantire in tempi rapidi controlli sulle minicar. Il Codacons ha preparato una denuncia che verrà depositata in Procura in cui si chiede di effettuare controlli sulle minicar e procedere penalmente contro le officine e i meccanici che modificano questo tipo di veicoli e gli scooter, aumentandone la velocità. Intanto per tutta la giornata di oggi sotto casa di Federica Lupi c’è stato il viavai dei suoi amici. Quasi tutti a bordo di minicar.

fossero stati due incidenti con lo scooter non avrebbero fatto notizia .

Mia suocera ha già cominciato a fare proselitismo per la minicar al posto del motorino per i miei figli
Bwahaha, ma non l'ha ancora capito che cavolo di genero le è capitato?

Sabato sera in Torino C.so Moncalieri c'era un bel posto di blocco dei vigili, 2 microcar ferme, 1 sul carroattrezzi e 1 genitore che bisticciava con i vigili perchè gli avevo sequestrato il bolide della figlia 

Si, il primo pensiero e' quello. Poi invece ragionandoci su un po, ti rendi conto di quanto siano ridicoli i controlli.... a "mi manda rai tre" qualcuno e' riuscito a dire ancora "inaspriamo le sanzioni" 

 quando è stato prodotto il primo ciclomotore il giorno sucessivo è stato prodotto il primo  kit di potenziamento  , penso che tra scooter e ciclomotori propriamente detti non ce ne sia uno in regola con la normativa .
Voi dare un girodi vite ? allora chiudi tutti i fornitori di materiali per l'upgrade dei mezzi . E ma poi si perdono migliaia di posti di lavoro ...allora lasciamo tutto così e si chiude un'occhio ed anche due come si è sempre fatto .

è un problema di educazione o forse anche di stupidità (anche dei genitori eh)...
personalmente su uno di quei trabiccoli non ci salirei nemmeno da passeggero...
ma come gli viene in mente di modificare quei cosi lì?
avete visto cosa succede ad una macchina che impatta a 64km/h in un crash test? ecco...se una macchina vera si riduce in quelle condizioni figuriamoci una microcar
ma poi, con quelle ruote da bicicletta che stabilità potranno avere? per non parlare dei freni...

ci sarebbe una 3a via: quella di legalizzare e regolamentare il tutto...

in questo modo, i posti di lavoro aumentano, la sicurezza pure, e affidi tutto al controllo delle strade... stangando e mazzuliando i trasgressori...

marò ai miei tempi quelle macchinette erano da sfigato assurdo e le guidavano solo i vecchietti rincoglioniti. quando mio nonno smise di guidare e gli chiesi se voleva una di quelle robe mi disse che piuttosto avrebbe preferito finire all'ospizio .
cmq 45 o 60 cambia poco. con quelle scatolette di plastica ti ammazzi uguale, hanno dei telai che in confronto uno stendibiancheria è una garanzia.
ci sono aziende che sponsorizzano i crash test fatti a quella che è la loro velocità massima, ma è logico che se devono pesare 350kg ed essere economiche c'è poco da fare in qualsiasi incidente con una banalissima utilitaria che pesa il triplo.
a 14 fa così schifo andare in autobus e siamo diventati così rammolliti da non poter usare più un banale scooter

i genitori sono i primi che si sentono più sicuri, il "bimbo" è al coperto, è sicuramente più protetto che sullo scooter... e pace se costan 12-13mila euro!!! cmq è la solita polemica montata ad arte per fare un po' di notizia...come dice giustamente fabrizio se i tipi si fossero spetasciati con lo scooterino contro il pullman sarebbe cambiato qualcosa?

da noi di ragazzini su un quadriciclo non ne ho ancora visti , mi stupisce quanti ne abbiano venduti a roma . è un controsenso , roma è caotica per eccellenza , lo scooter  è 1000 volte meglio che una minicar .

Sì, concordo, però credo sia giusto far notare che questi aggeggi sono molto meno sicuri di quanto la gente pensi, proprio perché vengono comprati per quella ragione.
Purtroppo nel giornalismo italiano è impossibile riportare le notizie senza fare polemica, ma questo vale per qualunque argomento.

questa mi e' nuova... mi era stato detto che una volta revocata la patente, uno non puo' piu' guidare alcun mezzo a motore, compresi i 50ini.
puo' o non puo'?

Dalle mie parti ne vedo diversi invece.
E quasi sempre sono megatamarrati alla F&F.

Non può