Risparmiare peso il ruotino?
Peserà 20kg....come 25 litri di benzina......

Ma io sentito dire che a partire del 2012 le runflat non saranno piu commercializzati e vera sta cosa o no 

Mai sentito, non saprei, mi sembra strano visto che tutte le auto nuove di un certo livello vengono progettate per montare RunFlat

ok, allora penso che mi ha inventato una cazzata

Perchè chi te l'ha detto ?

un gommista 

Magari ha ragione....boh ! Provo poi ad informarmi

Ma anche se fosse, vorrei vedere cambiare la ruota su un terreno molle

Ma che senso ha portarsi dietro un peso che va dai 10Kg ai 50KG( non so quanto possa pesare una ruota da 20" ) per anni o KM, che può essere per una questione ecologica, può essere una questione economica del costruttore anche se può benissmo metterla nel costo del veicolo decuplicandolo senza che nessuno se ne accorga quindi non vedo che cosa possa risparmiare non mettendola. Una ruota che magari per anni non verrà mai utilizzata, quindi uno spreco di materiali e di consumo energetico per costruirla ecc. ecc..
E' vero se la mattina scendiamo sotto casa e troviamo la gomma a terra possiamo sostituirla con la ruota di scorta, ma se buchiamo in autostrada, se buchiamo in un punto dove non c'è posto per fermarsi, se buca la nostra compagna di sera mentre torna a casa dal lavoro, se ci troviamo in una zona malfamata con un auto di lusso, se buchiamo ad alte velocità con una lamiera che taglia di netto il battistrada, ecc. ecc. forse è meglio avere dei RunFlat o no ? che almeno ti permettono di fare almeno 100KM in tranquillità ?
Io l'unica volta che ho bucato in vita mia ( facciamo le corna ) stavo andando in vacanza con la Golf a Riccione, mi sono subito accorto di aver bucato ma ero in una zona di lavori autostradali quindi nessuna possibilità di fermarsi, per fortuna c'era un autogrill dopo circa 300m, ma ormai il battistrada era da buttare, quindi la ruota di scorta non l'ho neanche montata perchè ho acquistato direttamente un battistrada usato per percorrere in tranquillità gli ultimi 200KM, certo potevo montare la ruota di scorta e arrivare alla metà, ma se per sfortuna avessi bucato nuovamente ?

Per contro i Pneumatici RunFlat sono pesanti, sono più rigidi, costano di più.... ma dipende uno se uno preferisce la sicurezza o meno ad alcune scomodità.

Da poco BMW da la possibilità su alcuni modelli di scegliere se metterli o meno, l'80% della gente preferisce spendere circa 300€ in più per mettere in RunFlat, sopratutto se l'auto la dovrà guidarla la moglie  .

Io sulla Cooper S ho tolto i RunFlat perchè in Torino era inguidabile tra l'assetto praticamente con ammortizzatori inesistenti e RunFlat da 17", ho comprato un Kit di Riparazione. Tanto se non dovesse bastare, basta alzare la cornetta è chiamare l'Assistenza e dire di portare una ruota....

Tu che hai le formule calcola un po' in un percorso medio che cosa può incidere nei consumi

i copertoni se si forano ti va molto bene,se si distruggono no e sono tanti i casi.col runflat se buchi con un chiodo sono comodi si,ma se tagli la spalla fan la fine degli altri....se ti scoppia un cerchio in una buca...o magari se fai un incidente e rompi quella gomma...

io non ho mai bucato,ma una volta son finito fuori strada e ho tagliato la gomma con un paletto.col kit ero fregato,runflat idem...restava l'assistenza,ma coi loro tempi...e puoi aver la sfiga di bucare in un posto isolato(magari mentre te ne stai in camporella),di aver il cel scarico o non sapere dove cazzo sei e non aver modo di indicarlo facilmente al carro attrezzi!oppure fori la domenica,e chi te la cambia la gomma per tornare a casa aspettando il lunedì?

decisamente trascurabile...a velocità costante la differenza è nulla,nelle accelerazioni risparmi 1/70esimo dell'energia...irrisorio.

io da solo o con un passeggero non ho mai avvertito reali differenze nei consumi,si avvertono dai 2-3 passeggeri.in 4 una volta ho misurato una differenza del 10% circa,ma con 180 kg aggiunti,9 volte un ruotino...

Ma come può un cayenne essere accostato alla parola ecologia?

Ma che senso ha portarsi dietro (...)