Il discorso è che parliamo di software che gira su hardware sempre meno costosi... quindi una volta che hai tutta la sensoristica... la centralina deve esserci per forza... prima o poi cominceranno a vendere le "applicazioni"...


Onestamente non c'è tanto da spaventarsi... basti vedere come si ammazzano a riempire le auto di elettro-puttanate e, poi, si facciano afferare per pazzi quando devono metterti una sospensione sofisticata... le prime non costano una cippa... le seconde parecchio...

L'elettronica a lungo andare costa molto meno della meccanica, questo si sa....metti in un apparato sospensivo non particolarmente sofisticato ruotoni e cerchiazzi (che non sviluppi tu) ed imbottiscilo di elettronica di controllo e riesci a far andare bene una macchina.

Mi viene in mente un paragone con la Renault nei primi anni 80 quando appioppando il turbo ai suoi motori riusci' e rendere sportivi quei ronzini in ghisa ad aste e bilanceri (erano motori vecchissimi).

Avrebbero dovuto ringraziare San Garrett...

certo che...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173477274

se i km sono veri...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175523756

non ce n'è!

uhm..però secondo me su un V10 5.0, che non è noto per essere un mostro di affidabilità  tra gomme e bischerate analoghe è un attimo metterci su altri 15.000 euro..ed a quel punto si piglia una Superb Skoda..nuova.
Certo fosse stato il 3.0....
ma le guardie del corpo ex Spetsnaz e la commercialista con tacco 15 vengon via insieme ai tappetini ed al triangolo?

understatement

io ne vedo parecchie ultimamente.

mi sembrano troppo pochi i km per essere reali... è del 2004 l'auto

Ecco...questa la preferisco 

Almeno non mi sembrerebbe di salire in un postribolo russo di lusso 

infatti è scritto motore con 60000 km 

Cacchio, non l'avevo mai vista su strada e l'ho beccata questo weekend in autostrada... non e' affatto malaccio...

personalmente avrei paura dei costi di gestione di tali incrociatori , un guasto grave od una toccata seria e ti partono migliaia di euro come nulla  con il rschio di avere l'auto ferma per mesi in carrozzeria od in officina in attesa dei pezzi ..

la cosa sta succedendo ad un caro amico con la sua freelander . ha avuto un incidente piuttosto serio ( uscito da un incrocio gli han portato via mezzo muso ) la mattina portanto il figlio all'asilo e l'auto è da febbraio che è in riparazione in attesa dell'arrivo di alcuni pezzi non presenti nel magazzino centrale in italia .
In un caso simile ho idea che la phaeton od un altro incrociatore poco diffuso farebbe la stessa fine .

guarda, dietro casa mia c'è un signore che stoicamente continua a comprare Legend da tre generazioni. Temo non faccia per niente male...