Godetevi sto videuzzo....

http://www.youtube.com/watch?v=NbfQ6Pz734o

Niente razzi ausiliari...tutta trazione....

i dragster sono impressionanti....

A top fuel dragster produces 8,000 horsepower (6,000 kW) and can go from 0 to 320 mph (510 km/h) in under 5 seconds

Avevo letto che se si prende una F1 e la si lancia alla velocità massima, quando arriva alla linea di partenza un dragster è capace di partire e superare la F1 in quei 400 metri.

i top fuel fanno impressione... tra quelle e le funny car c'è da rimanere a bocca aperta...

con il massimo rispetto .... non riesco proprio a capire quale sia il divertimento....

al confronto di un top fuel una F1 sembra un giocattolo da bambini eh eh

sembra una cavolata accelerare per 400 metri e poi frenare  e fermarsi ....sembra
un solo piccolo esempio , la frizione è composta da 5 dischi indipendenti , ognuno con un proprio attuatore idraulico comandato dal cpu di bordo . l'ingegnere di pista  programma questo cpu tenendo presente  vari paramenti come temperatura della pista , pressione atmosferica , stato dellasfalto , temperatura delle gomme , eventuali avvallamenti , consistenza della grana della pista e l'erogazione della potenza del motore viene così regolata in sezioni di 10 metri per tutta la lunghezza della corsia  .
e questa è la parte più semplice .................

+1

al mondo c'è spazio per tutti .

oddio.. è questione di provare a capire come funziona...  lo "sparo" in se è forse non è spettacolare, ma la tecnica che gira dietro a quelle belve da gara è impressionante

e quindi?

Prova a tenere dritto lo sterzo di un veicolo a trazione su ruota che accelera a 5G........fidati, non e' una cosa facile.....

ognuno la pensa come vuole

io non le ho mai sopportate le gare d'accelerazione.

ma cosi come quelle di drifting etc etc

Il divertimento è trovare il punto di stacco della frizione!! 

+2, non trovo nulla di interessante in nessuna categoria di gara di accelarazione...


e quindi qual è il problema? qual è la differenza con questo?

Quando guiderai un mezzo in grado di accelerare a diversi G (in molti casi ben superiori ad uno Space Shuttle in partenza) me lo saprai dire...ovviamente non avendo provato un'esperienza simile, non potete rendervene conto...

io preferisco ovviamente altre competizioni,ma non disdegno queste...non penso avrei le palle di provare un mezzo simile,ma l'emozione dev'essere immensa.

le gare di accelerazione in se mi intrigano invece con mezzi meno potenti..per esempio mi piacciono quelle con le vespe,vedere sino a dove in modo semi-artigianale,si può portare un piccolo 2 tempi a prestazioni monster rispetto a quelle originali,dovendolo adattare a quel rottame che è il carter di base...è molto difficile progettare un motore per le accelerazioni,non basta pomparlo di cavalli,e si ottengono risultati insperabili.un paio di vespe in italia 125cc e con cilindri di dimensioni esterne paragonabili agli originali,possono coprire i 150 metri in 6.4 sec uscendo a più di 130 km/h...mica male..