Porsche NON è impegnata anche in altre formule...

nei campionati GT ha corso sino a pochi anni fa,adesso non li seguo,non so.

Corre nel campionato GT3 e nell'American Le Mans Series attualmente.

magari sbaglio, ma non sono entrambi abbastanza legati alla serie?

GT3 si, nell'American Le Mans Series corre questa invece:
http://www.rsportscars.com/porsche/porsche-rs-spyder-lmp2-race-car/

se sono legati alla serie,significa che il progetto non è male....comprare una ferrari perchè vince in F1,è come essere felici di bombarsi la cugina brutta della canalis,solo per la parentela...

ROTFL!

Il paragone ci azzecca poco perche' imho le ferrari sono comunque uno spettacolo da guidare, ma sono qui in ufficio che rido come un cretino!

Seguendo il filone sport bisognerebbe fiondarsi su Ferrari, visto che ha vinto gli ultimi 4 campionati di GT2 con la 430 

E c'è da precisare che in molte occasioni il GT3 era praticamente un monomarca 911 (per colpa delle altre case che da brave pirla non sviluppavano alternative lasciando campo libero a Porsche)....un pò come nei rally che sono quasi monomarca PSA/Renault a seconda della cilindrata...

Sarebbe interessante un confronto tra la 599 GTO e la GT2 RS...

Intanto bisognerebbe fossero gommate uguali perchè la prima esce con delle stradalissime Pilot Sport mentre la seconda con delle Cup; per il resto credo che la Porsche sia più facile da domare, stesse prestazioni più o meno sul dritto mentre nel misto stretto il motore dietro e le gomme 325 permettono di essere più veloci cioè aprire prima in curva. Magari in una pista come Monza sono lì mentre in piste meno veloci la Porsche potrebbe essere superiore. Dico questo perchè sta GT2 RS a Nardò l'abbiamo già incontrata....

Sul discorso GT3 e Ferrari in parte è vero, le GT3 da sempre slono auto pronto pista totalmente regolabili mentre Ferrari come 360 CS e 430 Scuderia sono un po' meno "pronte" ma non per questo meno efficaci se guidate come si deve.....una 430 Scuderia a parità di pilota sarà sempre più veloce di una GT3 RS, solo l'ultima 3.8 da 450 cv se la può giocare anche se di motore ne ha sempre tanto meno ma monta gomme molto prestazionali che colmano parte del gap. Per quanto riguarda la 458 invece oserei dire che sia la prima Ferrari liscia di serie capace di competere e battere  le Porsche GT e Lamborghini alleggerite, quest'auto con 4 gomme serie è un'arma veramente e non so quali possano essere le vetture capaci di tenerle testa in qualsiasi tratto asfaltato
Sul fatto che ci siano poche Ferrari e tante Porsche nei we in pista è per il semplice fatto che il cliente Ferrari quando ci va lo fa col Ferrari Club e difficilmente ci va singolarmente, c'è poi da dire che ci sono ben più Porsche che Ferrari in giro vista la differenza di costi

Mi viene il mal di schiena solo a guardarle (entrambe)