Interessante la prova della sportivette..ed anche l'articolo di de Vita sull'Ibrido...al solito spiega abbastanza bene la situazione....esagerata la BMW 530d....ne ho vista una proprio stamattina...enorme pure lei..molto filante..ma cribbio se è lunga...boh..

quoto molto interessante...la megane è veramente un mostro contando che è la meno potente del lotto... la 530d però a 81mila euro è veramente assurda! è vero che ormai è come una serie 7, ma anche nel prezzo...
Mi ha colpito la prova della Evora...mai visti voti così bassi da auto in alcuni punti! il prezzo poi è veramente fuori mercato...

oggi lo compro , ma perchè la stroncano cosi?? Tutti gli altri gironali ne hanno parlato bene!!

non è che la stroncano, ma dicono chiaramente che non vale quello che costa...e che a parte lo sterzo magnifico (voto 9,5) per il resto non è niente di che... una cayman è molto molto meglio, e i 2 posti dietro fanno ridere (e costano 3500 euro!!!)

sul prezzo in fondo concordo , costa tanto è vero.

ma il telaio oltre allo sterzo è ottimo dai.

Tutte le review sono state positive da tutti!

diciamo che se non fosse un Lotus e costasse 15k euro in meno potrebbe vere un senso

oddio oggi una 2+0 base base viene 61000 euro.

certo gli optional sono carissimi, ma alla fine è sempre un 6 cil 3000 con un telaio spettacolare.

La cayman S cosa costa??

La cosa che mi lascia perplesso è che:
- una sportiva motore centrale cazzi e mazzi da 280cv a 80.000€ è un furto, quindi voto 5.5
- una berlina diesel da 245cv a 80.000€ è cara ma giustificata dal lignaggio, dalla dotazione, blablablabla quindi voto 7

Io li avrei invertiti....80 cucuzze li spendo più volentieri in una sportiva che in una cassapanca a nafta...

ma cos'ha di meno di una cayman?
io avevo letto la prova di evo, dove sono tutti entusiasti, è vero che magari son di parte, ma quali sono le concorrenti che offrono di meglio a quel prezzo?

concordo...tra l'altro una è una berlina che, in teoria, dovrebbe essere usata per lavorare , l'altra un oggetto di svago.
20 anni fa le BMW 520 ma anche 528 etc.., Thema e 166 3.0 V6 etc ..erano gran belle macchine ma umane...

onestamente, crredo che proprio costruire una 530d costi di più che costruire evora...

di bmw serie 5 ne vendi 200.000 ed i maggiori costi di costruzione vengono ammortizzati , di evora ne vengono realizzate meno di 10.000 ed i costi di costruzione hanno un'incidenza molto più alta .

senz'altro... main un oggetto come una serie 5 hai infinitamente di più di evora in qualsiasi settore...

più materiale... più motori... più elettronica... più accessori... etc. etc. etc. tutto questo più, costa... di più...

Il ferro (pardon, l'alluminio) è ben più costoso dell'elettronica

con l'evora non gudagni , con la Bmw 5 si  o meglio una Bmw serie 5 per la casa produttrice rappresenta una fonte di guadagno certo , un'evora è un pò come una scommessa .