esatto, tra l'altro, per me già la roba che c'è su di serie è più che abbastanza. una volta non avevano neppure il contagiri ma adesso prendere cerchi o sedili da 3000€ significa andare dal venditore ad offrire il didietro .
capisco di più gli optional "sfiziosi" come il tetto apribile, o le 4 ruote sterzanti.
tò io prenderei lo sterzo sportivo se fosse realmente migliore di quello standard ma mi rifiuto di credere che i sedili normali della nuova serie 5 siano scomodi o che il tessuto sia fragile.
anzi dalla 530 toglierei almeno i sensori luce e pioggia, il freno a mano elettrico, il tasto start/stop e chissà che altro. alla fine si avrebbe una serie 5 "spoglia" allo stesso prezzo di una c6 accessoriata.
ricordo la vecchia opel omega che non aveva praticamente nulla eppure era una gran macchina per i tempi.

certo che gli xeno optionals mi fanno veramente ridere su una macchina del genere

ah bè ovvio che se fossero soldi miei ci penserei molto, anzi piuttosto andrei a prendere in considerazione una serie 3 per le doti dinamiche e la superb per il rapporto qualità/prezzo. la serie 5 probabilmente la lascerei subito lì.
però io non sono il mercato e sul mercato ci sono clienti che evidentemente sono disposti a tirare fuori 15 000 extra per avere una bmw, contiamo che la più spompa parte intorno ai 45 pali che non sono tanto di più delle varie volvo, citroen, saab. una media di marca plebea come c5, insigna ecc.. arriva tranquilla a 30.
infondo per una bmw di quasi 5 metri mi sembra che abbiano abbassato un pò la cresta.

io ho preso automobilismo per la prova della sls e c'è su esattamente la prova della 530 futura che ha di serie xeno, cambio automatico, navi, cruise, bluetooth, interni in pelle, sensori luce e pioggia e altre cazzate e sta a 59000. che altro bisogna metterci? giusto sarebbe da provare l'assetto regolabile e le 4 ruote sterzanti.

boh..il mio problema (gusto personale) è che onestamente ste berlinone da 5 metri e 2000 kg, le puoi infarcire come vuoi di controlli etc etc ..ma alla fine sempre cassapanche da viaggio rimangono..se si pigliano i giri in pista di Auto e la prova di questo mese delle 4 berlinette sportive..si vede che con 35 euro di macchina..basta e avanza per divertirsi alla stragrande..
Onestamente, forse son io che son scarso..l'ho scritto tante volte, ma mi pare che nell uso normale la E320 W211 con cui ho già fatto quasi 44k km , di cui almeno 20k guidando io..rispetto alle vecchia E300 non dia tutti questi vantaggi, cmq sul dritto si arrivava a 200 kmh in un attimo...in autostrada cmq oltre i 220 sarebbeb quasi impossibile andare continuativamente..(tralascio un attimo le implicazioni legali..anche se non ci fossero limiti, io non mi avvicinerei mai a 2 TIR accodati che procedono a 90 kmh, a più di 180-190...perchè se uno si butta fuori ....) e comunque sulle strade di montagna si sta tranquilli..
Non che la 320 non vada meglio della vecchia 300...ma tenuto conto dei cerchi da 18" con 245/40 anzichè i 16" da 215/55...insomma..i 224 cv 55 kgm vs 177 e 35 kgm... come dire..sempre incrociatori da autostrada. Ieri mi son fatto Genova-Torino-Ivrea-Genova con la vecchia A4...e pure lei con i suoi 110 cv basta e avanza..
A quel punto non so se valga la pena spendere 80k euro...

Tra l'altro...perchè Auto non ha provato in pista la nuova 530d? e/o la Evora? non è che si scopriva che una Renault Megane le bastona?

La Evora l'ha provata in pista. Ha staccato un buon 2'56" 

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ecco...appunto..costa il doppio della megane..d'altronde...se piace al Dogui...

la megane fa 2'59"...costa quasi 1/3...

anche l'aspetto consumi è da considerare , questi incrociatori stradali  consumano fiumi di gasolio non appena si superano i 130 orari ( e chi non lo fa con sotto le chiappe un mostro di tal genia ) complice il peso elevato dei tanti gadgets che hanno a bordo e delle gommature da far impallidire una F1 .
Stesso prezzo ( parlo per me sia ben chiaro ) e mi prendo una Nissan Gtr nera opaca ed arrivo davanti all'ufficio del cliente in drifting per poi scendere dall'auto in " divisa " da lavoro ( blazer blu , camicia oxford azzurra o bianca colletto button down , pantaloni grigi , churchs ai piedi ) .
Questione di Gusti personali .

ma non ha il bagagliaio ventilato per la sacca da golf!

Doppio o 1/3, mettiamoci d'accordo 

La prestazione della Megane è strepitosa...visto che tra i 2'55" e i 2'57" stanno un pò tutte le sportive medie...370Z, TT-RS, Cayman S.....

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vuoi farti assumere come tester per le vetture per la mezza età?

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