la MX5 è sempre lodata in quanto a dinamica di guida, e poi come detto dal altri è un evergreen, ha sempre il suo fascino.

E poi è GIAPPONESE.
Non è che adesso dopo tanto sbavare mi vuoi tornare cruccofilo?

magari sobria e discreta come questa 

Mi avete scagazzato la spider alfa? Peraltro l'unica abbordabile con un motore degno di nota...

Io quoto l'MR2.

Riporto all'incirca quello che dissero su "Evo" nel numero con le 100 auto più belle da guidare:

43esima in classifica.

"La MR2 Roadster è tutto ciò una Toyota, di solito, non è. Poco pratica ma fluida, divertente e sfruttabile quasi fino al limite senza mai intimidire.
Con i suoi 975 kg non pesa nulla e i 140 CV son più che sufficienti.
Per tacere del suo telaio, con un tocco tanto delicato da far impallidire persino una Mazda MX-5 NB.
Con l'accoppiata motore centrale-trazione posteriore si guida come la Elise. E non c'è complimento migliore di questo."


ROTFL!!


Se vuoi una spider essenziale, che sia simile ad una moto come sensazione, è un'ottima scelta.

La Miata, che a me acchiappa tantissimo, è più sfruttabile a 360*, comoda e pratica, almeno ha un bagagliaio degno di questo nome (sempre relativamente all'essere spider).

Però...MR2 è una scelta di taaaaanto carattere..

MR2 fissa...la Mazda ce l'hanno tutti oramai...troppo inflazionata...

Z3 incommentabile...femminile e di una pochezza infinita...a distanza di tanti anni sembra un giocattolo...

Hai ragione anche tu...niente germanerie

Ah beh...le Verità fanno sempre riflettere.

Si, ci stavo pensando:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176055736&asrc=fa

Mica ho il tuo fisico fuori forma...

bravo ...oltretutto e parlo da ex possessore di tale auto il bagagliaio  non è così sacrificato come sembra  e , last but not least , a capotte sollevata sotto il coperchio di lamiera si crea uno spazio molto utile e capace di contenere tranquillmente uno zainetto .
L'ho tenuta per quasi tre anni e la rimpiango ancora adesso .

In effetti l'MR2 mi attira, ma quello che credo ne abbia limitato la sua diffusione è l'esiguità dello spazio x un minimo
bagaglio, davanti ci sta solo una piccola borsa morbida, roba che la Boxster pare un van al cfr.... e chiaro che l'idea
di farci i w.e. fuori diventa un azzardo, ammenochè non ti rassegni a viaggiare con borse &C. sulle gambe della morosa.
Restano barchetta e MX-5.

La barchetta sarà divertente, ma a me, esteticamente, non e' mai piaciuta...

Io sono di parte e continuo a dire MX-5, a meno che la Barchetta non la trovi a meno. La Miata ha dalla sua anche la velocita' estrema con cui puoi alzare e abbassare la capote senza nemmeno slacciarti la cintura di sicurezza e muoverti dal sedile!

pure la barchetta , sganci il fermo della copertura in alluminio , ti giri e tiri su la capotte in 5 secondi . a favore della miata il non dover scendere , cosa che su barchetta è necessario per richiudere la copertura .

E' quello che intendevo Vabbe' che il Valt non la usera' in citta' dove capita di dover aprire o chiudere la capote al semaforo.