Certo certo...... hai pienamente ragione, ma credo che rifarla sia materialmente impossibile... e probabilmente anche allargarla tuttasia un impresa ai limiti dell'unmano... non fosse altro perche bisogna espropriare, spostare i ponti e quindi ricostruire le strade di accesso a questi, ricostruire i ponti insomma..... credo che ci vorrà tanto, ma proprio tanto tempo..... l'importante (imho) è che rifacciano i tratti ad elevata percorrenza..... poi, magari, pian piano....

allora costruiamone un'altra accanto e usiamone UNA per il traffico pesante, ed UNA per il traffico leggero..le soluzioni possono essere tantissime...però ci siam capiti sul Ponte..facciamo una ferrovia...o magari facciamo dei bei termnal Portuali decenti cosi anzichè inquinare con 160 autotreni con motori da 300 kW l'uno che impiegano 300x160x16 h ore per andare da Genova a Reggio, li carichiamo su un bel traghetto che ci impiega sempre 16 ore (via mare) ma anzichè 300kWx160 = 48.000 kW ne abbisogna di solo 20.000...liberiamo l'autostrada e con un consumo specifico di 0.200 kg/KWh consumiamo solo 64000 kg di nafta anzichè 153600!!!!!!
(Si nota molto che sono ancora al lavoro con il Pistone in background???)    

Per quanto riguarda il ponte, imho, pur essendo un'opera di una certa importanza, credo che abbia una priorità molto bassa..... per esempio comincerei a far bere sti poveracci di Siciliani.....

Beh,come dice giustamente il CW la SA-RC è cambiata tantissimo e sta cambiando (non molto) velocemente... Chi l'ha fatta anche solo 5 o 6 anni fa e poi la percorre ora fatica a riconoscerla! Bisogna considerare che attraversa uno dei territori più difficili dal punto di vista geografico. I tratti dalla deviazione per Potenza a Sibari e poi il pezzo finale da Cosenza a Reggio contemplano fra le opere di ingegneria civile più importanti dell'intero paese. Il viadotto Italia, che si trova vicino a Lagonegro, mi pare sia il più alto dell'intero paese come luce al suolo. Rifare questi tratti vuol dire spendere cifre da capogiro. In molti tratti (da Sibari a Cosenza) la 3a corsia+quella di emergenza procedono, in certi pezzi addirittura stan costruendo delle rettifiche ex novo...ovviamente in Italia quando ci son di mezzo appalti e costruzioni si perde tempo per qualsiasi cazzata,figuriamoci poi in zone ad alta incidenza di malavita organizzata... Sul ponte son d'accordo che sia una cazzata politica... però sappiamo che chi ci governa vuol fare lo sborone e riuscire in quello che in 500 anni non son mai riusciti a fare (ricordiamoci a quando risalgono i primi progetti del ponte sullo stretto!)

Avrete ragione.Molte altre sono le priorità..Però noto che se non si parla di ponte non si parla neanche di pa-me,di sa-rc.Non si parla nè di acqua nè di governi.
Sembra quasi che a tutti non freghi nulla di niente tutto l'anno.Però poi quando si cerca di fare qualcosa tutti i problemi saltan fuori.Perchè questo?Evidentemente c'è qualcosa che non va.E non dite che è solo colpa di Berlusconi...

Dai Domenico non è la stessa cosa...sulla SA-RC l'ANAS (e quindi lo Stato) sta investendo moltissimo...come detto non è facile perché attraversa una zona davvero difficile per costruirci un'autostrada...e visto che una roba simile c'è già ripartire da zero avrebbe costi (e tempi di realizzazione) impensabili...pertanto devon cercare di metter una toppa a quel che c'è!Scordiamoci che sarà mai completamente adeguata alle norme internazionali, però prima o poi ce la faranno! Per la PA-ME il discorso è diverso...prima o poi la finiranno,fra una ventina d'anni

e il discorso può continuare anche per la catania siracusa...Le due città sono collegate da una superstrada che dire che sia pericolosa è poco,visto il traffico...tanto parlare a sprazzi..ma mai niente..boh,comunque magari avete ragione..