Il figlio di mia moglie desiderava da tempo una spiderina TP sfiziosa da non spendere troppo ed utilizzare come "project car" per cominciare a fare elaborazioni pesanti.
La sua favorita di sempre era la Mazda Miata. Dopo tanto "pressing" e' arrivata l'occasione giusta e questa piccola e simpatica rossa si e' affiancata alla Celica.
Il preparatore in erba (pare voglia fare seriamente, a Settembre inizia ingegneria meccanica ad indirizzo automobilistico) ha idee bellicose per la Giapponesina, turbo da oltre 300 CV, pesante modifica alle sospensioni, etc...
Il supporto aftermarket per la Miata e' davvero sconfinato. L'esemplare che abbiamo preso ha gia' Roll Bar, molle piu' rigide, aspirazione "lavorata", etc...Il precedente proprietario (un sessantenne dal passato hippie...) ci ha lasciato pure l'hard top che avrebbe potuto molto facilmente rivendere separatamente come accessorio.
Davvero divertente, agilissima (ha una distribuzione pesi 50/50), non vedo l'ora di vedere cosa fara' con molta piu' cavalleria sotto il cofano (attualmente "rollata" ha circa 150 CV).....nonostante ci siano air bags, servo, aria condizionata, l'auto pesa (quantomeno in configurazione standard) circa 950 kg!!
La Celica per ora la uso piu' io (adoro questa piccola coupe') mentre la Maxima riposa spesso in garage e la Trans Am in storage.

complimenti!

spero che metterai online passo passo le evoluzioni della miatina 

Grandeeeeeeeeeeeeeee...

Complimenti. Ti assicuro che si divertirà un mondo, e ti divertirai anche tu. Elaborando il motore, che l'anello debole della Miata, viene fuori un mostro

Di che anno e' ? Sembra tenuta davvero benissimo...

Mi pare '97 o '98 (una delle ultime della prima generazione), devo chiedere al mio figliastro...io e mia moglie ci abbiamo messo solo i soldi 

Il tizio la teneva in maniera davvero maniacale....robe tipo pulizia a vapore degli interni ogni anno, messa sui cavalletti durante lunghi periodi di non utilizzo e follie simili...tra l'altro e' un Miatamaniac...ne ha tre, questa l'ha venduta per prendere l'ultimo modello....quello della Miata qui in USA pare che sia un vero e proprio fenomeno che non accenna a diminuire...clubs, raduni nazionali, addiritture riviste specifiche...


Da quello che mi ha detto Aaron (il figlio di mia moglie) l'elaborazione turbo 300 CV e' abbastanza "comune" (riguarda anche le sospensioni) ed a quanto pare una Miata siffatta in pista fa strage di Z4....M incluse!!!


....intanto Domenica porto la Celica in circuito per farmi qualche giro......e mi solletica l'idea di un kit sportivo per la Toyotina (turbo, gomme, cerchi e sospensioni) che si aggira anch'esso intorno ai 300 CV....adoro questa coupettina......

da noi il 20 enne medio sbava per la Golf e parla con disprezzo degli americani che "non sanno fare le auto"   (si nota che sto guardando su Sky la puntata di Top gear in cui provano Cadillac STS 556 cv , Corvette Zr1 640 cv e Dodge Challenger rt?  )

Mariner, ne abbiamo gia' parlato piu' volte in passato...senza timore di smentite posso affermare che l'utente Americano smaliziato medio di auto ne capisce molto di piu' dell'equivalente Italiano (in passato l'Italiano magari era pari).....non solo ma sa anche guidare meglio...

Altro luogo comune assurdo...."In America le strade sono tutte dritte..." che cazzata assurda...gia' solo in una piccola parte del mio stato ci sono una miriade di bellissimi percorsi tutte curve....3 settimane fa con mia moglie sono andato nella parte est del mio stato, "wine country" ed ho trovato un percorso praticamente deserto di una quarantina di miglia tutto tra canyon.....2 del pomeriggio, caldo tosto e grip ottimale...mi sono divertito come non succedeva da tempo...ed ero con una berlina....

Gia' sul pistone stesso, una buona parte dei commenti riguarda quanto e' morbido il cruscotto, li listellino qua o la', la radichetta, la firmetta, la moquette nel bagagliao....

formidabile, la sto riguardando anche io...ma la challenger rispetto a GT500 e Camaro SS non può competere!

felice di non far parte di quella categoria

Saturn...dopo 10 anni di frequentazioni USA (la mia quasi ex moglie è cittadina USA vive in Georgia) ..ero fortemente ironico....ho visto paciose  professoresse di mezz'età guidare macchinette da 200 cv tranquillamente sotto acquazzoni semitropicali...e cose simili...

Sì ma togli quelle porcherie di plastica tutt'attorno, che sono abominevoli

Al posto delle feritoie anteriori, nella versione europea ci sono le frecce e le luci di posizione, ma in quella dove sono?
Sotto i catadiottri laterali ci sono le lampadine? E le luci di posizione dove stanno, bisogna alzare i fari?

Quindi ti farebbe schifo? Grazie la prendo io se te la regalano ...

ma una MX5, peraltro la prima serie, può reggere tutta quella cavalleria?

Non è solo colpa del ventenne medio eh... diciamo che anche se non ci sbavasse appresso, non avrebbe molte alternative... aggiungo che in giappone, magari, invece, sbavano per le K-car... che costano più della golf... purtroppo ci sono situazioni contingenti per cui non si può fare diversamente...

Io non sono un 20enne medio, mi piacerebbe avere altro, ma oggettivamente mi rendo conto che nella vita di tutti i giorni, alla fine della fiera, c'è poco di meglio...