Ma onestamente non ha fatto altro che esplicare quello che gia' e', per lo meno consderando tempi relativamente recenti.

Vedendo la Corsa, la nuova Astra e la Insigna...paragonate a Polo, Golf e Passat...queste ultime sembrano uscite dagli anni '90...

Dire "faremo concorrenza alla Golf" non significa "faremo una Golf" 

Mancheres a chèla -.-

Non mi sembra che Fiat sia low cost, o, almeno, ci va vicino all'estero, ma in Italia i prezzi non sono da low cost.
Il problema è che secondo questa strategia il Gruppo non pare avere un marchio generalista di medio livello, a meno che non si voglia far scendere Alfa al livello Fiat di oggi, ma se così fosse, addio ALfa, per sempre.

Guardate che se Alfa deve concorrenziare VW, la prossima media dovrà avere caratteristiche competitive con una Golf.....

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Mi pare che l'attuale media abbia già caratteristiche competitive con una Golf.....

basta sedersi dentro una giulietta per capire in un istante che Alfa non vuole essere al livello di fiat, neanche lontanamente... cmq quest'uscita nei giorni del centenario me la sarei risparmiata, ma d'altronde...

costa come una golf, è finita quasi come una golf, è molto più bella di una golf e estremamente più piacevole da guidare di una golf...

Se è per questo la Giulietta, potrebbe anche essere alternativa a vetture più ambiziose della Golf.
Però queste dichiarazioni cambiano tutto, è la morte vera dell'Alfa, a cui si aggiunge quella della Lancia Chrysler (anche se Lancia era già morta), al declassamento di Maserati e Fiat.
Decisamente non avrei fatto questa intervista.

Direi che è più che sufficiente per chiudere il discorso 

VW per fare un'auto a livello di Giulietta dovrà metterle sopra i 4 anelli, rivederne le doti dinamiche e farla pagare 10mila euro di più...se va bene...

Il fatto è che quei 10 mila euro per un'Audi Giulietta la gente li paga.
Per un'Alfa Giulietta fa già fatica ad accettare il prezzo odierno.

Il nocciolo è questo. A prescindere dalla bontà o meno del prodotto...

Ma è una credenza, una finzione, una convinzione che questi acquirenti hanno...

Io biasimo chi vive in un mondo immaginario, e nemmeno li vorrei come clienti...

Ai matti si dà una compassionevole pacca sulla testa...non li si esalta come ganzi... (cosa che peraltro non accade perchè li prendono tutti per il sedere...io per primo).

Ho rispetto per persone come MB che difendono un marchio con enorme prestigio come Mercedes...e modelli di spessore (come la CL).

Ma se uno mi viene a dire che la A3 o la Serie 1 hanno un rapporto prezzo/valore migliore di Giulietta vuol dire che siamo ridotti davvero come dice saturn...

Delenda Carthago...

finchè lo pensi tu o lo pensa qualche appassionato serve a poco...bisogna che se ne convinca il mercato, e attualmente non è così...pertanto è giusto andare a puntare su obiettivi corretti, è inutile proclamarsi pretendenti allo scudetto con una squadra da 3o o 4o posto... bisogna costruire pian piano la squadra e avere pazienza, se si lavora bene prima o poi si torna a vincere... ma bisogna essere realisti

Il mercato purtroppo è far credere ciò che non è...ma alla fine se ne convincono tutti...

La Giulietta a livello di giovani non la caga quasi nessuno...è la fine...ma non di Alfa...di ben altro...a buon intenditor...