A me non pare filare, invece... mi dispiace... in un altro 3ed parliamo di Hyundai... che produce un coupè a tp, 2lt t.bo... 3.8 etc. etc.

E tu con maserati che fai prendi il pianale della 300c e ci fai qualcosa su? No no... allora ti vuoi suicidare... che poi... che si suicidino marchionne ed agnelli mi frega poco... mi spiace che si suicidi un ennesimo pezzo di indutria italiana, fatto di competenze e di gente che lavora... per l'ennesima volta la testa del pesce italiano puzza molto, molto, molto più del resto del corpo...

Marchionne ha voglia di sbraitare... sul prodotto nè lui, nè chi ha messo a gestirlo c'è stato... qualche buon exploit risale alla gestione precedente alla sua, vedi panda/500/punto varie... non ci raccontiamo storie...

E questa storia dell'alfa, scusate... NON è un bagno di umiltà, IMHO... bagno di umiltà sarebbe dire: riprendiamo da dove partì audi tot anni fa... facendo auto migliori della concorrenza facendole pagare meno... e riorganizzando i marchi in modo che ciascuno produca quel che gli è consono... puntando AL PRODOTTO!!!

In Fiat manca il PRODOTTO...  e non è più questione di marchio... ma dell'intero gruppo...


Vogliamo ricominciare con l'elenco dei prodotti che sarebbero FONDAMENTALI e che mancano?

Dov'è la bravo SW? E una cazzo di berlina del segmento "D" generalista? Insomma VW produce superb, passat, exeo e A4, Peugeot ha la sua 406, citroen la sua C5, Opel la Insigna etc. etc. Fiat? La Croma... stiamo scherzando?

Dove sono i monovolumi? Dove sono i Suv/crossover? e così via... qui continuiamo a gettarci il fumo negli occhi sognando Alfa a trazione posteriore agili e leggere... parliamo del "core" del prodotto... quello che dovrebbe fare soldi e numeri... dov'è?

E mi ripeto... non me ne fotte di marchionne, agnelli, fiat/alfa/lancia... pensiamo a tutto quello che vuol dire avere una forte industria nazionale... già ce ne hanno tolto una che era più fiorente, ricca ed avanzata di questa... e che competeva a livelli internazionali...

Volvo, per fare un esempio, mi pare che se la cavi discretamente..

Ecco, direi che Volvo è l'esempio perfetto di come potrebbe posizionarsi....un pò sopra a una Ford, ma un pò sotto a un'Audi....ovvero a un prezzo che la gente ritiene consono spendere.

Perchè possiamo dire che manca questo, quest'altro, quell'altro ancora. Va bene, sono mancanze. Ma se poi la gente non è disposta ad aprire il borsellino per portarseli a casa...che facciamo? Ne compriamo 25 a testa ogni anno?

Già con Giulietta ce ne è di gente che dice "...a quel prezzo prendo una Golf..."...figurati se la prezzi come una A3, non la vendi mai più....
Certo, l'ideale sarebbe che fosse come una A3 ma costasse come una Skoda...allora si che ne vendi...ma poi dai il giro perchè non ci guadagni un soldo bucato.....la beneficenza lasciamola alla Caritas...

Dire: "la gente non si compra Alfa al prezzo premium per cui abbasso il livello", scusatemi ma mi pare una cagata pazzesca... senza se e senza ma... a questo punto chiudi i marchi che tanto manco un cazzo vendono e ti ciulano solo soldi e mantienine uno solo... Fiat... è più che sufficiente... A cosa avere 4 marchi a cui non sai cosa far produrre?

Ogni riposizionamento serio si fa a piccoli passi, e ci vogliono anni e costanza per coglierne i frutti. Ma anche chiarezza e costanza di obiettivi.
Ma l'ambizione di Volvo non è mai stata di fare concorrenza a VW, ma quella di farla a Audi, BMW, Mercedes. Ci riesce, su di un livello leggermente inferiore, ma anche con prezzi inferiori.

Prima preso dalla foga forse sono stato poco chiaro, scusate... Qui il problema NON è Alfa Romeo... Alfa è un nome... potrebbe chiamarsi pinco pallino... non siamo più ai tempi del duce quando i vertici alfa si scusarono con mussolini per aver montato strumentazione jaeger sulla sua 6c al posto di una "autoctona"...

Oggi Alfa, Lancia, Audi, Mini servono a vendere gli stessi prodotti con facce diverse...


Ma quando I PRODOTTI ci sono... Fiat non ha che cosa vendere se non briciole sparse a destra e manca...


Scusate ma i tedeschi non si sono mica messi a lagnare per anni che i connazzionali erano bastardi figli di buona donna perchè non volevano comprare le audi al prezzo delle mercedes... Allora per imporre Audi sì è dovuto produrre qualcosa di forte e farla pagare meno... perchè la gente non è disposta a gettare i soldi in qualcosa che non conosce e che non ha una solidità di immagine...

Dire: "la gente non si compra Alfa al prezzo premium per cui abbasso il livello", scusatemi ma mi pare una cagata pazzesca... senza se e senza ma... a questo punto chiudi i marchi che tanto manco un cazzo vendono e ti ciulano solo soldi e mantienine uno solo... Fiat... è più che sufficiente... A cosa avere 4 marchi a cui non sai cosa far produrre?

Scusami però....il fatto che Alfa ai prezzi di Audi oggi non riesca a vendere mi pare che sia un dato di fatto. Cosa facciamo allora al posto di ri-posizionarsi su un livello sul quale siamo sicuri di vendere?
C'è la strada "andiamo in perdita e speriamo..." che oggi non è tanto praticabile....ma da nessuno....

Se Volvo deve fare prezzi inferiori per vendere significa che la gente NON la vede equivalente a BMW-Audi-Mercedes.
Hai un bel dire che fai concorrenza a loro se poi ti devi calare le braghe....

Merceces sono anni che è decaduta,

tendenzialmente sono d'accordo... ma forse "decaduta" mi pare un po' forte...

Possiamo smetterla di prenderci in giro?

Alfa non c'ha un cazzo da vendere... e ti dico di più... auguro tanta fortuna a giulietta... ma è un'auto del cazzo... esclusi i pistoniani che si divertono alla guida (fra cui ci sono anche io eh)...

Voleva essere generalista? Non può... è striminzita... Voleva essere sportiva... non può... ci sono serie 1 e A3 che sono molto più caratterizzate e le pisciano in testa... mi spiace... ma è così... Hai tirato fuori la versione da 235cv? Bene allora la voglio vedere in pista... ma se le prende da una renault megane del cazzo allora mi vado a comprare quella che costa magari anche in meno...

Insomma... facciamo a capirci...


Audi, all'epoca proponeva Mercedes al costo di Audi (dell'epoca)... se vuoi risalire la china è l'unica strada... altrimenti O VENDI... O CHIUDI... e non ci scassi il cazzo... perchè il buon marchionne che vuole far finta di buttare nel cesso la storia alfa per non azzeccare figure di merda confrontandosi con il positivo, deve fare i conti con il negativo della stessa... ovvero "auto da zingari, inaffidabili, terrone, che si sciolgono al sole etc. etc."

Questo, l'uomo del maglioncino, vuole o non vuole deve considerarlo PER FORZA....


parafrasando: "si deve fare la gavetta"... Mercedes sono 100 e passa anni che, per mantenere quel livello, sforna prodotti di altissimo livello... non è che da oggi al domani arriva albert'o carrozzier e fa vetture da vendere in concorrenza con MB al loro prezzo...