Per fare ciò devi avere tanti soldi in tasca per permetterti il lusso di fare un certo numero di anni in perdita....e non so se ci sono (ma vale per tutti i settori, gli ultimi anni dove si spendeva e spandeva senza ritegno non li considero normalità, ma anomalia...).
Attenzione, non sto dicendo che non si debba investire...è sacrosanto investire in R&D. Il mio dubbio è se conviene vendere un prodotto in perdita solo per dotarlo di tutte quelle cazzabubbole premium come le plastichine et similia...

p.s. considera che io ragiono come uno che non solo non comprerebbe Alfa al prezzo di Audi, ma che non compra nemmeno Audi al prezzo di Audi  lBMW-Audi-Merdeces le trovo decisamente sovraprezzate, e le lascio volentieri a chi ha più soldi da sprecare...

però pure stare a dire puttanate un giorno sì e l'altro pure e continuare a battere cassa chiedendo aiuti di stato...



Scusa Luca... non capisco... si dice che devi investire sul prodotto e non ci sono i soldi... si dice che che si deve investire sui marchi e non ci sono i soldi... etc. etc. etc. ogni cosa è dovuta a mancanza di fondi... e allora a chi aspettano a chiudere?


ma non hai una mini?

Mi spiego meglio....non ci sono tutti i soldi che si vorrebbero per un rilancio in grande stile...vedi Jaguar, dove anche Tata tiene le chiappette strette.
Quindi si deve necessariamente andare avanti a passettini...


Si, però non vedo il nesso 

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non è auto della triade?

Si, diciamo in senso lato....mò correggo così non ti ustioni 

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figurati a me che me ne frega...

BOOM ! 

Ho letto questa frase scritta da Marzu...

La A3 piscia in testa a Giulietta come caratterizzazione sportiva...

-.-"

E' tutto contraddittorio. Se non hai i soldi non puoi trasformare Alfa in competitore di VW, mi pare evidente.
Quindi la scusa dei soldi non regge.
E' sbagliata tutta la strategia. Per l'auto italiana, con le sue tradizioni, è finita, stavolta davvero.

Ammazza che ottimismo....


Ribaltiamole 'ste prospettive...non stiamo sempre a girare nel pessimismo...perchè poi le cose andranno per forza male...

Vogliamo ricordare la gamma di A3 e quella di Giulietta? Magari aggiungendo che A3 può contare su di una trazione integrale per le versioni più potenti?

Per cortesia poi ci vogliamo anche togliere le fette di prosciutto?

e che cosa sarebbe di grazia?

se parliamo di ampiezza di gamma sicuramente si, bisogna anche dire che Audi se lo può permettere sfruttando l'enorme apporto della banca organi del gruppo VW... cmq il grosso dei volumi lo fanno 2.0 TDI 140 e 170CV e 1.4T 122CV e in parte 1.8 160CV che ora ha sostituito il vecchio e bolso 1.6... valori di potenza assolutamente coperti dalla gamma attuale Alfa (manca ma arriverà entro l'anno il 2.0 JTDm 140CV)... la QV da 235CV non ha molto da invidiare a parte l'Haldex alla S3 da 265... specie a livello di caratterizzazione estetica sportiva (molto molto limitata sull'A3)

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Giorgio in linea di massima sarei d'accordo con te... ma sappiamo entrambi cosa vuol dire avere una gamma e cosa no... Anche la 159 aveva le tre motorizzazioni più vendute del mercato... tanto per fare un esempio...

comunque idee diverse... niente di che... fatto sta che Alfa Fiat e Lancia continuano a non vendere...

Eh già, quanto ad "immaragliamento" Alfa va forte...

Comunque audi ha un autonomia notevole nel gruppo VAG. Alfa e' da tempo che e' solo un marchio, come lancia.