eh, dipende, ma si tratta di motori MB "vecchia maniera": se hanno fatto tutti i tagliandi, non mi preoccuperei se avessero 100-150kkm...

ahahah...mito!!!
io purtroppo, data la mia età non l'ho "vissuta" quella macchina, ma da quando ne sono venuto a conoscenza mi ha sempre affascinato...
mio padre aveva una più "popolare" 200CE (si fa per dire, nel '92 nel mio piccolo paese ve ne erano 3: 2 200 e una 300-24) ma quella macchina mi è rimasta nel cuore, mio padre istallò successivamente l'aria condizionata (all'epoca era un optional da 5.000.000 di lire)  tramite un kit della Diavia, un telefono Tacs della Motorola e infine, altra chicca, stereo Clarion (di quelli veri) con caricatore CD nel baule...tra gli optional originali figuravano i cerchi in lega (non erano però i mitici "8 fori"), il tettuccio apribile e gli inserti in radica di noce...oggi sono piccolezze che fanno sorridere e che si possono trovare anche su di un utilitaria...ma all'epoca era veramente tanta roba...
come dimenticare l'antenna che si alzava da sola dal parafango posteriore...oggi così demodè, ma all'epoca, gurdandola con gli occhi di un bambino mi sembrava qualcosa di straordinario...e quanto piansi quando, per motivi di lavoro e praticità, fu cambiata nel '97 (aveva appena 5 anni e 100k km) per una fiat ulysse 2.1td

scusate per l'O.T. ma quando si parla di W124 mi viene sempre in mente Lei.

ah, complimenti per la R129, anche lei è semplicemente splendida, la SL degli ultimi tempi che trovo più bella (non disdegno neanche la R107, spece se nell'allestimento "america" )...l'avevo presa in considerazione al posto del G.C....ma la paura di trovarla graffiata all'uscita di scuola o da qualche locale mi ha fatto desistere

Ti ringrazio.

Diciamo che, se da un lato hai perso l'occasione di metterti sotto le chiappe una delle auto più rivoluzionarie ed ancor oggi (dopo 20 dall'entrata in produzione) più longeve dal punto di vista tecnologico e di sicurezza, dall'altro ti sei risparmiato un vero e proprio incubo.