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BMW ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova X3, Sport Activity Vehicle introdotta nel 2003 e commercializzata finora in oltre 600.000 esemplari. L’X3 di seconda generazione (codice di progetto F25) misura 465 cm in lunghezza (+8,3 cm), 188 cm in larghezza (+2,8 cm) e 171 cm in altezza (+1,2 cm), mentre il passo aumenta di 1,5 cm per raggiungere i 281 cm. La taglia in più va imputata alla nuova piattaforma presa in prestito dalla Serie 3 E90, che dispone della trazione integrale xDrive (sistema di terza generazione) con distribuzione della coppia motrice fra i due assi al 40/60 in condizioni standard, e fino al 100% in situazioni di scarsa aderenza. Nel corso del 2011 verrà poi introdotto il Performance Control, sistema studiato per trasferire fino all’80% della coppia totale sulla ruota motrice esterna alla traiettoria - mentre l’interna viene frenata - in modo da facilitare la percorrenza in curva.
Questo dispositivo potrà essere abbinato all’Electronic Damping Control per gestire la risposta di ammortizzatori, pedale del gas, sterzo e trasmissione secondo le logiche di funzionamento Normal, Sport e Sport Plus. La nuova BMW X3 è disponibile con la trasmissione automatica ZF ad otto rapporti (di serie per i 6L), mentre i quattro cilindri sono accostati ad un manuale sempre a sei innesti. Non può ovviamente mancare l’EfficientDynamics cui si aggiunge per la prima volta anche lo Start&Stop. L’abitacolo si caratterizza per il rinnovato sistema iDrive con schermo da 8,8 pollici, posto al vertice di un mobiletto centrale più curato e con materiali di maggior pregio. Il vado di carico ha una volumetria compresa fra 550 e 1.600 litri.
La BMW X3 F25 ha una gamma motori composta da sole due unità, una diesel ed una benzina. Si parte con il 2.0 diesel da 184 CV della xDrive20d (380Nm, 0-100km/h in 8,5 secondi e 5,6l/100km), mentre il top è rappresentato dalla xDrive35i (400Nm, 0-100 km/h in 5,7 secondi e 8,8l/100km) equipaggiata con il 3.0 TwinPowerTurbo da 306 CV. Per il mercato nord americano sono proposte anche le xDrive30d con il 6 cilindri 3.0 da 245 CV e la xDrive28i con il 3.0 da 240CV. Il SAV bavarese verrà presentato durante il salone di Parigi (2-17 ottobre).
Info pacchetto M-Sport: * Vernice Carbon Black Metallizato (colore esclusivo M-sport) * Cerchi in lega da 19 ' disegno M * Sospensioni Sportive * Voltante M multifunzione in pelle e sterzo a demoltiplicazione variabile * Paddles al volante (versioni automatiche) * Sedili sportivi * Sedili con combinazione pelle/stoffa * Rivestimento tetto in colore antracite * Minigonne M Sport, archi parafango, paraurti antereiore e posteriore in tinta con la carrozzeria * Cornici vetri Shodow Line
Aggiornamento dati motori: X3 F25 xDrive20d: 2.0 diesel da 184 CV e 380Nm, 0-100km/h in 8,5 s,i consumo medio 5,6l/100km, emissioni 149 g/km X3 F25 xDrive35i: 3.0 benzina Turbo da 306 CV e 400Nm, 0-100km/h in 5,7 s, consumo medio 9,0l/100km Disponibili a breve: X3 F25 xDrive28i: 3.0i benzina da 258cv e 310Nm, consumo medio 8,8l/100km (disponibile dal quarto trimestre 2010) X3 F25 xDrive30d: 3.0 diesel da 258 CV e 560Nm, 0-100km/h in 6,0 s, consumo medio 6,1l/100km, emissioni 160 g/km (disponibile dal secondo trimestre 2011)
dovranno insegnarli qualche stronzata da inculcare ai clienti che dovranno permutare un X3 pagato 2 anni fa 60mila euro con uno nuovo aggiungendoci sopra almeno 30-40 mila euro.....
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
dovranno insegnarli qualche stronzata da inculcare ai clienti che dovranno permutare un X3 pagato 2 anni fa 60mila euro con uno nuovo aggiungendoci sopra almeno 30-40 mila euro.....
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Pensa che oggi un cliente, mio storico, verrà a darmi indietro una 330cabrio Msport acquistata a gennaio, valore di Listino 70000€.... se ti dico quanto gli do svieni.
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come mai? si fa la berlina in vista della brutta stagione?